【技术实现步骤摘要】
本技术属于阀门
，具体涉及负载敏感调速阀。
技术介绍
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀借助于节流阀与出油通道的空隙来调节流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。但是现有的调速阀在使用中存在负载卸荷不灵敏的问题，影响了调速阀的正常使用。
技术实现思路
本技术为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供了负载敏感调速阀，能够在实际使用中保证执行元件在加速、减速时平稳变化，稳定系统载荷。本技术采用的具体技术方案是：负载敏感调速阀，包括壳体，壳体内设置有节流阀、卸荷阀，节流阀安装在壳体内的节流腔中，卸荷阀安装在壳体内的卸荷腔中，节流腔连接有进油通道、出油通道及卸荷通道，卸荷通道连通在节流腔及卸荷腔之间，卸荷阀与卸荷腔形成密封配合，卸荷腔借助调节通道与出油通道连接，卸荷腔侧壁还设置有回油通道，所述的卸荷阀为空心圆筒结构的卸荷阀体，卸荷阀内设置有圆环形的固定台，还包括设置在卸荷阀内的针阀，针阀借助设置在卸荷阀上的回油孔与回油通道连接，针阀与固定台形成密封配合。所述的针阀呈圆锥形结构，针阀的圆锥面与固定台的中心圆孔形成接触密封，针阀的尾端平面借助弹簧安装在卸荷阀内。所述的壳体上安装有节流阀盖，节流阀盖与节流阀形成螺纹连接。所述的壳体上安装有卸荷阀盖，卸荷阀盖借助弹簧与卸荷阀的下端连接。本技术...
【技术保护点】
负载敏感调速阀，包括壳体(1)，壳体(1)内设置有节流阀(2)、卸荷阀(3)，节流阀(2)安装在壳体(1)内的节流腔(4)中，卸荷阀(3)安装在壳体(1)内的卸荷腔(5)中，节流腔(4)连接有进油通道(6)、出油通道(7)及卸荷通道(8)，卸荷通道(8)连通在节流腔(4)及卸荷腔(5)之间，卸荷阀(3)与卸荷腔(5)形成密封配合，卸荷腔(5)借助调节通道与出油通道(7)连接，卸荷腔(5)侧壁还设置有回油通道(9)，其特征在于：所述的卸荷阀(3)为空心圆筒结构的卸荷阀体，卸荷阀(3)内设置有圆环形的固定台(10)，还包括设置在卸荷阀(3)内的针阀(11)，针阀(11)借助设置在卸荷阀(3)上的回油孔(12)与回油通道(9)连接，针阀(11)与固定台(10)形成密封配合。
【技术特征摘要】
1.负载敏感调速阀，包括壳体(1)，壳体(1)内设置有节流阀(2)、
卸荷阀(3)，节流阀(2)安装在壳体(1)内的节流腔(4)中，卸荷阀(3)
安装在壳体(1)内的卸荷腔(5)中，节流腔(4)连接有进油通道(6)、
出油通道(7)及卸荷通道(8)，卸荷通道(8)连通在节流腔(4)及卸荷
腔(5)之间，卸荷阀(3)与卸荷腔(5)形成密封配合，卸荷腔(5)借
助调节通道与出油通道(7)连接，卸荷腔(5)侧壁还设置有回油通道(9)，
其特征在于：所述的卸荷阀(3)为空心圆筒结构的卸荷阀体，卸荷阀(3)
内设置有圆环形的固定台(10)，还包括设置在卸荷阀(3)内的针阀(11)，
针阀(11)借助设置在卸荷...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔清华，张利剑，王立峰，
申请(专利权)人：河北睿智辰诚液压机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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