【技术实现步骤摘要】
本技术涉及罐车呼吸式安全阀领域，具体的是指一种罐车呼吸式安全阀的吸入阀检测装置。
技术介绍
铁路罐车罐体呼吸式安全阀是合理调整罐内压力，确保液体货物(液体货物是指所有液体产品)安全运输的重要部件。当罐内压力达到定压时，须起放泄作用；当罐内压力产生负压时，须起吸入作用，因此得名“呼吸式安全阀”，其作用是随时有效调整罐内压力。罐车时，罐体呼吸式安全阀必须更换，通过严格检修试验，可循环使用。我国铁道部技术规程规定：轻油类罐车安装的呼吸式安全阀，当罐内压力达150±20kPa时，须起放泄作用；当负压力为1～2kPa时，须起吸入作用。目前，罐体呼吸式安全阀的检修过程是：分解→清洗→换件→组装→装车使用过程。目前各检修工厂均是按厂修规程要求对呼吸式安全阀进行分解检修组装后再对整个呼吸式安全阀进行整体试验。采用现有呼吸式安全阀试验装置，需要将呼吸式安全阀全部组装完毕后，才能进行试验。当呼吸式安全阀的吸入压力不符要求时，需要将呼吸式安全阀从试验台上拆下，重新分解呼吸式安全阀，调节阀芯中弹簧与弹簧座之间的压紧力度。重新组装后，再重新试验吸入压力和放泄压力。如果不合格又须重拆卸分解调整，重复劳动影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种罐车呼吸式安全阀的吸入阀检测装置，用于对呼吸式安全阀的吸入阀的吸入压力进行检测，其避免了重复拆卸和分解呼吸式安全阀来调整呼吸式安全阀的试验，提高了生产效率。<...
【技术保护点】
一种罐车呼吸式安全阀的吸入阀检测装置，用于试验吸入阀(1)的吸入压力，其特征在于：它包括中心带通气孔(2.1)的底座(2)，所述底座(2)上面位于通气孔(2.1)的外围设置有圆形凹槽(2.2)，所述底座(2)上面位于圆形凹槽(2.2)的外侧还安装有压杆(3)；所述圆形凹槽(2.2)上安装有底盘(4)，所述底盘(4)与圆形凹槽(2.2)底面之间设置有橡胶密封垫(2.3)，所述底盘(4)上开设有第一通孔(4.1)，所述第一通孔(4.1)底部的横截面形状与放泄阀(5)底部形状匹配，所述底盘(4)上配合卡接有中心带第二通孔(6.1)的压盘(6)，所述通气孔(2.1)、第一通孔(4.1)和第二通孔(6.1)呈同轴布置状态；工作时，组装好的吸入阀(1)和放泄阀(5)放置于所述底盘(4)的第一通孔(4.1)内，所述放泄阀(5)底部的O型密封圈(5.1)将第一通孔(4.1)密封，所述压盘(6)套于放泄阀(5)的弹簧(5.2)外侧且与底盘(4)配合卡接，所述压杆(3)按压住压盘(6)的边缘，从而使放泄阀(5)固定在底盘(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种罐车呼吸式安全阀的吸入阀检测装置，用于试验吸入阀(1)
的吸入压力，其特征在于：它包括中心带通气孔(2.1)的底座(2)，所述
底座(2)上面位于通气孔(2.1)的外围设置有圆形凹槽(2.2)，所述底座
(2)上面位于圆形凹槽(2.2)的外侧还安装有压杆(3)；所述圆形凹槽(2.2)
上安装有底盘(4)，所述底盘(4)与圆形凹槽(2.2)底面之间设置有橡胶
密封垫(2.3)，所述底盘(4)上开设有第一通孔(4.1)，所述第一通孔(4.1)
底部的横截面形状与放泄阀(5)底部形状匹配，所述底盘(4)上配合卡
接有中心带第二通孔(6.1)的压盘(6)，所述通气孔(2.1)、第一通孔(4.1)
和第二通孔(6.1)呈同轴布置状态；工作时，组装好的吸入阀(1)和放泄
阀(5)放置于所述底盘(4)的第一通孔(4.1)内，...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾启耀，喻泉，江锐锋，武永亮，刘华学，王文峰，曹建华，董华锋，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。