一种液压制动总泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压制动总泵，包括缸体，缸体内设有缸孔，缸孔的一端固定安装有一出油接头，出油接头内设有止回阀座以及止回阀芯，止回阀芯通过一止回阀弹簧与止回阀座抵接，缸孔的另一端设有活塞，活塞通过一主弹簧与止回阀座抵接，缸孔的一侧设有进油接头，进油接头内设有进油阀芯以及进油阀芯弹簧，缸孔相对进油接头的一侧处设有弹子阀，活塞的外侧设有一圈凹槽，凹槽内设有具有唇口的皮圈，皮圈抵接到缸孔的侧壁上。本实用新型专利技术结构紧凑，各个部分之间布置紧密，整体体积小；活塞与缸孔之间通过皮圈进行密封，缸孔注入高压油后皮圈的唇口受压涨开使皮圈与活塞、缸体的过盈量增加，皮圈即使磨损也能得到有效的补偿，增加了整体的密封性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及农业机械设备技术，具体为一种安装于农业收获机械及其它动力设备上的制动总泵。
技术介绍
制动总泵安装在驾驶室制动踏板下方，它通过出油管路连接到制动分泵或制动钳，是把驾驶员脚踏的动力转换成油压，通过管路输送给制动分泵或制动钳，制动分泵或制动钳内的活塞推动摩擦片运动起到刹车作用。传统使用的制动总泵结构不够紧凑，整体密封性不好，工作一段时间后容易出现泄漏的现象。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构紧凑、密封性好、工作寿命长的液压制动总泵。本技术是通过以下技术方案实现的:一种液压制动总泵，包括缸体，缸体内设有贯通的缸孔，缸孔的一端固定安装有一出油接头，出油接头内设有止回阀座以及止回阀芯，止回阀芯通过一止回阀弹簧与止回阀座抵接，缸孔的另一端设有活塞，活塞通过一主弹簧与止回阀座抵接，缸孔的一侧设有进油接头，进油接头内设有可被活塞顶开的进油阀芯以及驱使进油阀芯复位的进油阀芯弹簧，缸孔相对进油接头的一侧处设有弹子阀，活塞的外侧设有一圈凹槽，凹槽内设有具有唇口的皮圈，皮圈抵接到缸孔的侧壁上。作为优选的实施方式，所述活塞靠近出油接头的一端设有凸边，缸孔的侧壁于弹子阀的旁边位置处设有供凸边卡紧的凸块。作为优选的实施方式，所述弹子阀包括螺栓、钢球以及钢球弹簧，螺栓锁紧在缸体上，钢球通过钢球弹簧与螺栓抵接，缸孔的侧壁上设有直径小于钢球的开孔，钢球设于开孔内。作为优选的实施方式，出油接头与缸体之间、进油接头与缸体之间分别设有O形密封圈。作为优选的实施方式，活塞与缸孔的边缘连接处设有防尘密封圈。本技术的有益效果是:本技术结构紧凑，各个部分之间布置紧密，整体体积小；活塞与缸孔之间通过皮圈进行密封，缸孔注入高压油后皮圈的唇口受压涨开使皮圈与活塞、缸体的过盈量增加，皮圈即使磨损也能得到有效的补偿，增加了整体的密封性。【附图说明】图1为本技术的外观结构图；图2为本技术的剖面图。附图标记说明:1_缸体，2-出油接头，3-止回阀座，4-止回阀芯，5-止回阀弹簧，6-活塞，7_主弹費，8_进油接头，9_进油阀芯，10-进油阀芯弹費，11-皮圈，12_缸孔，13-螺栓，14-钢球，15-钢球弹簧，16-凸边，17-凸块，18-0形密封圈，19-防尘密封圈。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1和图2，本技术的液压制动总泵主要由缸体1、出油接头2、止回阀座3、止回阀芯4、止回阀弹簧5、活塞6、主弹簧7、进油接头8、进油阀芯9、进油阀芯弹簧10、皮圈11、弹子阀组成。缸体I内设有贯通的缸孔12。出油接头2和活塞6分别设于缸孔12的两端。止回阀座3和止回阀芯4设于出油接头2内，止回阀弹簧5设于止回阀座3和止回阀芯4之间，使得止回阀芯4和止回阀座3顶接。主弹簧7穿装于缸孔12内，将活塞6和止回阀座3相连。进油接头8设于缸孔12的一侧，进油阀芯9和进油阀芯弹簧10设于进油接头8内，其中进油阀芯9于静态时被活塞6顶开，当活塞6被推动向前运动时，进油阀芯9能够被进油阀芯弹簧10驱使而复位关闭。弹子阀设于缸孔相对进油接头的一侧，包括螺栓13、钢球14以及钢球弹簧15，螺栓13锁紧在缸体I上，钢球14通过钢球弹簧15与螺栓13抵接，缸孔12的侧壁上设有直径小于钢球的开孔，钢球14设于开孔内。当缸孔内油压过高时，钢球14会被顶开，使得液压油从弹子阀处流出，避免缸孔油压过高而产生安全事故。活塞6的外侧设有一圈凹槽，皮圈11设于该凹槽内并抵接到缸孔12的侧壁上。皮圈11具有唇口。在工作时，当缸孔内油压增加时，皮圈会被涨开，皮圈与活塞、缸体之间的密封性更好，有效避免了泄漏现象的发生。为了对活塞6的移动行程进行限定，本技术在活塞6靠近出油接头2的一端设有凸边16，缸孔12的侧壁于弹子阀的旁边位置处设有供凸边16卡紧的凸块17。静态时，活塞6在主弹簧7的作用下复位，当移动到凸边16与凸块17卡紧时不再能够移动，实现限位。该凸块17是设置在弹子阀侧边的，结构更加容易实现，确保本技术结构紧凑。为了进一步保证制动总泵整体的密封性，出油接头2与缸体I之间、进油接头8与缸体I之间分别设有O形密封圈18，活塞6与缸孔12的边缘连接处设有防尘密封圈19。本技术在工作时，当制动未发生时活塞在主弹簧的作用下回到图2所示的静态位置，活塞将进油阀芯顶开，液压油经进油接头进入缸孔内。当脚踩下踏板推动活塞向前运动时，活塞离开进油阀芯，进油阀芯在进油阀芯弹簧的作用下自行关闭。继续推动活塞，油压不断增加，当升高到一定程度时，止回阀芯会被顶开，液压油从出油接头流出。在油压增加的同时，皮圈会被涨开，确保活塞和缸体之间具有良好的密封性。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种液压制动总泵，其特征在于:包括缸体，缸体内设有贯通的缸孔，缸孔的一端固定安装有一出油接头，出油接头内设有止回阀座以及止回阀芯，止回阀芯通过一止回阀弹簧与止回阀座抵接，缸孔的另一端设有活塞，活塞通过一主弹簧与止回阀座抵接，缸孔的一侧设有进油接头，进油接头内设有可被活塞顶开的进油阀芯以及驱使进油阀芯复位的进油阀芯弹簧，缸孔相对进油接头的一侧处设有弹子阀，活塞的外侧设有一圈凹槽，凹槽内设有具有唇口的皮圈，皮圈抵接到缸孔的侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种液压制动总泵，其特征在于:所述活塞靠近出油接头的一端设有凸边，缸孔的侧壁于弹子阀的旁边位置处设有供凸边卡紧的凸块。3.根据权利要求1所述的一种液压制动总泵，其特征在于:所述弹子阀包括螺栓、钢球以及钢球弹簧，螺栓锁紧在缸体上，钢球通过钢球弹簧与螺栓抵接，缸孔的侧壁上设有直径小于钢球的开孔，钢球设于开孔内。4.根据权利要求1所述的一种液压制动总泵，其特征在于:出油接头与缸体之间、进油接头与缸体之间分别设有O形密封圈。5.根据权利要求1所述的一种液压制动总泵，其特征在于:活塞与缸孔的边缘连接处设有防尘密封圈。【专利摘要】本技术公开了一种液压制动总泵，包括缸体，缸体内设有缸孔，缸孔的一端固定安装有一出油接头，出油接头内设有止回阀座以及止回阀芯，止回阀芯通过一止回阀弹簧与止回阀座抵接，缸孔的另一端设有活塞，活塞通过一主弹簧与止回阀座抵接，缸孔的一侧设有进油接头，进油接头内设有进油阀芯以及进油阀芯弹簧，缸孔相对进油接头的一侧处设有弹子阀，活塞的外侧设有一圈凹槽，凹槽内设有具有唇口的皮圈，皮圈抵接到缸孔的侧壁上。本技术结构紧凑，各个部分之间布置紧密，整体体积小；活塞与缸孔之间通过皮圈进行密封，缸孔注入高压油后皮圈的唇口受压涨开使皮圈与活塞、缸体的过盈量增加，皮圈即使磨损也能得到有效的补偿，增加了整体的密封性。【IPC分类】B60T11-16【公开号】CN204368128【申请号】CN201520022347【专利技术人】姚文明, 李傲其 【申请人】安徽嘉瑞达汽车部件制造有限公司【公开日】2015年6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压制动总泵，其特征在于：包括缸体，缸体内设有贯通的缸孔，缸孔的一端固定安装有一出油接头，出油接头内设有止回阀座以及止回阀芯，止回阀芯通过一止回阀弹簧与止回阀座抵接，缸孔的另一端设有活塞，活塞通过一主弹簧与止回阀座抵接，缸孔的一侧设有进油接头，进油接头内设有可被活塞顶开的进油阀芯以及驱使进油阀芯复位的进油阀芯弹簧，缸孔相对进油接头的一侧处设有弹子阀，活塞的外侧设有一圈凹槽，凹槽内设有具有唇口的皮圈，皮圈抵接到缸孔的侧壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚文明，李傲其，
申请(专利权)人：安徽嘉瑞达汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34