一种真空助力制动装置制造方法及图纸

技术编号:15417198 阅读:162 留言:0更新日期:2017-05-25 12:13
一种真空助力制动装置,其特征在于:制动总泵、真空助力器及真空助力器控制阀推杆装配在一起组成真空助力器带制动总泵总成;制动总泵支架固定在车架上,真空助力器带制动总泵总成通过螺栓与制动总泵支架上的U型板连接,制动踏板通过制动踏板旋转销轴固定在制动总泵支架上,并通过销轴与真空助力器控制阀推杆相连,回位弹簧一端安装在制动踏板旋转销轴的轴套上,另一端钩挂在制动踏板上,制动踏板旋转销轴轴套刚性固连在制动总泵支架上,制动开关支架通过螺栓固定在制动总泵支架上,制动开关则装配在制动开关支架的孔里面,制动总泵与各制动器上的制动轮缸通过制动油管相连。

【技术实现步骤摘要】
一种真空助力制动装置
:本技术属于汽车制造
,尤其涉及一种真空助力制动装置。技术背景:随着科技的发展,各种专用车辆的应用极大的方便着人们的生产生活,场地车的出现不仅减轻人们在特定范围内活动作业的劳动量,也极大提高作业活动的效率。在技术背景的推动下,人们对场地车等类专用车辆各项性能的要求逐步提高,制动系统作为场地车底盘的重要组成系统,制动率的大小至关重要。而传统场地车行车制动采用不带真空助力的制动系统,这类制动系统在进行制动活动时,制动器制动率较低、制动距离远,制动安全性差;驾驶员施加在制动踏板上力较大,驾驶员容易疲劳;制动开关维修、调整、更换困难或无法调整更换,售后服务及维修困难。为了解决这难题,我们设计了一种真空助力装置。本技术的设计主要是为了提高制动率,减轻驾驶员施加在制动踏板上的力。
技术实现思路
:本技术的设计主要是解决不带真空助力的制动系统制动效率低,驾驶员施加在制动踏板上力大,制动距离远及制动开关维修更换不方便的问题,而提供的一种真空助力制动装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的:一种真空助力制动装置,包括制动总泵、真空助力器、制动总泵支架、制动开关、制动踏板旋转销轴、制动开关支架、轴套、真空助力器控制阀推杆、制动踏板、回位弹簧、销轴,其特征在于:制动总泵、真空助力器及真空助力器控制阀推杆装配在一起组成真空助力器带制动总泵总成;制动总泵支架固定在车架上,真空助力器带制动总泵总成通过螺栓与制动总泵支架上的U型板连接,制动踏板通过制动踏板旋转销轴固定在制动总泵支架上,并通过销轴与真空助力器控制阀推杆相连,回位弹簧一端安装在制动踏板旋转销轴的轴套上,另一端钩挂在制动踏板上,制动踏板旋转销轴轴套刚性固连在制动总泵支架上,制动开关支架通过螺栓固定在制动总泵支架上,制动开关则装配在制动开关支架的孔里面,制动总泵与各制动器上的制动轮缸通过制动油管相连。本技术具有制动率高、驾驶员施加在制动踏板上的踏板力小、制动距离短、制动踏板高度容易调节、便于更换行程开关等优点。附图说明:图1为本技术结构的主视图;图中:1.制动总泵、2.真空助力器、3.制动总泵支架、4.制动开关、5.制动踏板旋转销轴、6.制动开关支架、7.轴套、8.真空助力器控制阀推杆、9.制动踏板、10.回位弹簧、11.销轴。具体实施方式:如图1所示,一种真空助力制动装置,包括制动总泵1、真空助力器2、制动总泵支架3、制动开关4、制动踏板旋转销轴5、制动开关支架6、轴套7、真空助力器控制阀推杆8、制动踏板9、回位弹簧10、销轴11,其特征在于:制动总泵1、真空助力器2及真空助力器控制阀推杆8装配在一起组成真空助力器带制动总泵总成;制动总泵支架3固定在车架上,真空助力器带制动总泵总成通过螺栓与制动总泵支架3上的U型板连接,制动踏板9通过制动踏板旋转销轴5固定在制动总泵支架3上,并通过销轴11与真空助力器控制阀推杆8相连,回位弹簧10一端安装在制动踏板旋转销轴5的轴套7上,另一端钩挂在制动踏板9上,制动踏板旋转销轴5的轴套7刚性固连在制动总泵支架3上,制动开关支架6通过螺栓固定在制动总泵支架3上,制动开关4则装配在制动开关支架6的孔里面,制动总泵1与各制动器上的制动轮缸通过制动油管相连。实施实例:踩下制动踏板后,制动踏板9绕制动踏板旋转销轴5转动,通过旋转销轴11推动真空助力器推杆运动,在踏板压力和外界空气压力的共同作用下,作用在制动主缸推杆上的力远大于作用在控制阀推杆上的力,制动轮缸通过液压管路与制动主缸相连,这样驾驶员能够通过较小的踏板力实现整车的行车制动,同时制动开关4与制动踏板9分离,仪表得到制动信号;松开制动踏板9后,在回位弹10簧的作用下实现踏板的自动回位,制动开关4与制动踏板9接触,仪表失去制动信号。制动开关支架6装配的连接方式,便于调整制动踏板9的高度。本文档来自技高网...
一种真空助力制动装置

【技术保护点】
一种真空助力制动装置,包括制动总泵(1)、真空助力器(2)、制动总泵支架(3)、制动开关(4)、制动踏板旋转销轴(5)、制动开关支架(6)、轴套(7)、真空助力器控制阀推杆(8)、制动踏板(9)、回位弹簧(10)、销轴(11),其特征在于:制动总泵(1)、真空助力器(2)及真空助力器控制阀推杆(8)装配在一起组成真空助力器带制动总泵总成;制动总泵支架(3)固定在车架上,真空助力器带制动总泵总成通过螺栓与制动总泵支架(3)上的U型板连接,制动踏板(9)通过制动踏板旋转销轴(5)固定在制动总泵支架(3)上,并通过销轴(11)与真空助力器控制阀推杆(8)相连,回位弹簧(10)一端安装在制动踏板旋转销轴(5)的轴套(7)上,另一端钩挂在制动踏板(9)上,制动踏板旋转销轴(5)的轴套(7)刚性固连在制动总泵支架(3)上,制动开关支架(6)通过螺栓固定在制动总泵支架(3)上,制动开关(4)则装配在制动开关支架(6)的孔里面,制动总泵(1)与各制动器上的制动轮缸通过制动油管相连。

【技术特征摘要】
1.一种真空助力制动装置,包括制动总泵(1)、真空助力器(2)、制动总泵支架(3)、制动开关(4)、制动踏板旋转销轴(5)、制动开关支架(6)、轴套(7)、真空助力器控制阀推杆(8)、制动踏板(9)、回位弹簧(10)、销轴(11),其特征在于:制动总泵(1)、真空助力器(2)及真空助力器控制阀推杆(8)装配在一起组成真空助力器带制动总泵总成;制动总泵支架(3)固定在车架上,真空助力器带制动总泵总成通过螺栓与制动总泵支架(3)上的U型板连...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘晓熙叶小翠
申请(专利权)人:河南奔马股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1