【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路客车转向架,尤其是涉及一种窄轨客车转向架。
技术介绍
-转向架为铁路客车走行部,而窄轨无摇枕空气弹簧转向架是一种 特殊用途的转向架,适用于窄轨线路。转向架是由构架、轴箱定位装 置、二系悬挂装置及基础制动装置组成。转向架是车辆的关键部件之 一,转向架的性能对车辆起到非常重要的作用。车辆运行的平稳性、 安全性是否符合标准,主要取决于转向架的设计。我国没有无摇枕空 气弹簧窄轨客车转向架,国外的窄轨转向架普遍存在着运行速度低、 平稳性安全性较差的缺点,无法满足100km/h的运行要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种平稳性、安全性全部 符合要求的100km/h无摇枕空气弹簧窄轨客车转向架,以克服背景技 术存在的缺陷。本技术的技术方案是包括构架、轴箱、安全钢丝绳、高度 阀、空气弹簧、扭杆弹簧、车轮、车轴、牵引中心销、横向减振器、 横向挡、压差阀,构架侧梁和轴箱之间设置轴箱橡胶弹簧,车轴端部设有自密封圆锥磙子轴承,构架两横梁之间设有牵引橡胶堆,构架侧 梁的端部设有踏面单元制动缸。本技术轴箱弹簧由钢弹簧改为橡胶弹簧,节省了空间和定位 装置,轴承由圆柱磙子轴承改为自密封圆锥磙子轴承,延长了轴承的 维修周期。中央牵引采用橡胶堆牵引,节省了空间、工艺性好、维修 方便。本技术无摇枕结构,降低了成本。基础制动采用踏面单元 制动,结构简单、安全可靠。通过参数优化该转向架完全能够满足各种不同线路条件和100km/h的运行要求。附图说明图1是本技术的主视图图2是图1的俯视图具体实施方式参照图l、图2,本技术包括构架、轴箱l、安全钢丝绳2、 高度阀3、空气弹 ...
【技术保护点】
一种无摇枕空气弹簧窄轨客车转向架,包括构架、轴箱(1)、安全钢丝绳(2)、高度阀(3)、空气弹簧(4)、扭杆弹簧(8)、车轮(10)、车轴(17)、牵引中心销(12)、横向减振器(16)、横向挡(13)、压差阀(15),其特征在于:构架侧梁(5)和轴箱(1)之间设置轴箱橡胶弹簧(9),车轴(17)端部设有自密封圆锥磙子轴承(11),构架两横梁(7)之间设有牵引橡胶堆(14),构架侧梁(5)的端部设有踏面单元制动缸(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李文学,
申请(专利权)人:长春轨道客车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:82[中国|长春]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。