【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路货车生产线工具
；更具体的说，本技术涉及一种客车转向架焊接装置。
技术介绍
转向架是铁路货车的重要构件，在对其进行焊接时，由于转向架体积较大，工人需要手持焊枪在转向架外对其进行焊接，劳动强度大，工作效率低。转向架的一侧焊接完毕后，需要焊接另一侧时，需要使用天车将转向架吊起并旋转，再进行转向架另一侧的焊接；而天车吊运较为危险，一旦转向架掉落，易发生严重的安全事故。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种安全可靠，工作效率高，降低工人劳动强度的客车转向架焊接装置。为实现本技术的上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括两侧机架，其结构要点两侧机架内均设置有同升降电机相连的升降丝杠，两升降丝杠之间设置有升降台，升降台上设置有转动装置，转动装置上设置有夹紧装置。作为本技术的一种优选方案，所述的两升降丝杠上均设置有翻转机构，所述的升降台设置于翻转机构上。本技术的有益效果:本技术可实现转向架的定位夹紧，翻、转、升、降等动作；在焊接过程中，将工人从繁重的手工翻转转向架的工作中解脱出来，从而减轻了工人的劳动强度。简化了操作程序，提高了工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的侧面剖视图。图4是本技术的侧视图。附图中I为升降电机、2为机架、3为升降丝杠、4为翻转机构、5为升降台、6为转向架、7为夹紧装置、8为夹头、9为转动电机、10为定位柱、11为横向转盘、12为转动装置、13为摇把、14为竖向转盘、15为竖向托盘、16为夹紧丝杠、17为底盘、18为翻转电机。具体实施方式本技术包括两侧机架2，其结构要点两侧机...
【技术保护点】
客车转向架焊接装置，包括两侧机架（2），其特征在于：两侧机架（2）内均设置有同升降电机（1）相连的升降丝杠（3），两升降丝杠（3）之间设置有升降台（5），升降台（5）上设置有转动装置（12），转动装置（12）上设置有夹紧装置（7）。
【技术特征摘要】
1.客车转向架焊接装置，包括两侧机架(2)，其特征在于:两侧机架(2)内均设置有同升降电机(I)相连的升降丝杠(3)，两升降丝杠(3)之间设置有升降台(5)，升降台(5)上设置有转动装置(12 )，转动装置(12 )上设置有夹紧装置(7 )。2.根据权利要求1所述的客车转向架焊接装置，其特征在于:所述的两升降丝杠(3)上均设置有翻转机构(4)，所述的升降台(5)设置于翻转机构(4)上。3.根据权利要求1所述的客车转向架焊接装置，其特征在于:所述的转动装置(12)包括设置于升降台(5)内的转动电机(9)，转动电机(9)同升降台(5)表面的横向转盘(11)相连，所述的夹紧装置(7 )设置于横向转盘(11)上。4.根据权利要求3所述的客车转向架焊接装置，其特征在于:所述的夹紧装置(7)通过螺栓同横向转盘(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：任志华，刘云恒，宁红英，张忠恕，李冰，史志娟，张大亮，
申请(专利权)人：于华北，
类型：实用新型
国别省市：
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