一种具有通用性的转向架模拟加载装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车辆车体钢结构的静强度试验
，具体涉及一种具有通用性的转向架模拟加载装置。
技术介绍
轨道车辆车体钢结构的静强度试验在模拟转向架对车体的垂向载荷力时，需要更换试验假台，在试验台安装转向架反作用横梁的方法进行。试验假台更换存在安全隐患，由于车下空间狭小，起重设备无法使用，转向架反作用横梁沉重，安装复杂，因此试验工装准备时间非常长，工作效率低。
技术实现思路
为了解决现有转向架模拟配重方法存在的因车下空间狭小，起重设备无法使用；试验假台更换存在安全隐患；试验工装准备时间较长等技术问题，本技术提供一种具有通用性的转向架模拟加载装置。本技术解决技术问题所采取的技术方案如下：一种具有通用性的转向架模拟加载装置，包括试验假台及试验假台上面的液压千斤顶和荷重传感器，其特征在于：在试验假台两侧各设一丝杠加力杆，丝杠加力杆上下两端分别连接上下加载板，上加载板上面与车体连接过渡板相连，试验假台与下加载板之间设有液压千斤顶和荷重传感器，试验假台四角设置四个压紧座，用于连接固定试验假台与试验台轨道。所述的压紧座是在一连接板上面一端连接有压板，另一端开有螺栓连接孔，用于连接试验台轨道，使试验假台完全固定。所述的上加载板上面设有若干加强立板，加强立板上面开有连接孔，所述的车体连接过渡板上两侧开有与车体的连接孔，中间开有与加强立板上的连接孔相对应的螺纹孔，用于连接不同项目试验车体的转向架。本技术的有益效果：采用这套工装进行转向架模拟加载试验准备时既无需更换试验假台，也无需安装转向架反作用横梁。这样不仅规避了试验假台更换时存在安全隐患，而且还压缩了转向架模拟加载工装的准备时...
【技术保护点】
一种具有通用性的转向架模拟加载装置，包括试验假台及试验假台上面的液压千斤顶和荷重传感器，其特征在于：在试验假台两侧各设一丝杠加力杆，丝杠加力杆上下两端分别连接上下加载板，上加载板上面与车体连接过渡板相连，试验假台与下加载板之间设有液压千斤顶和荷重传感器，试验假台四角设置四个压紧座，用于连接固定试验假台与试验台轨道。
【技术特征摘要】
1.一种具有通用性的转向架模拟加载装置，包括试验假台及试验假台上面的液压千斤顶和荷重传感器，其特征在于：在试验假台两侧各设一丝杠加力杆，丝杠加力杆上下两端分别连接上下加载板，上加载板上面与车体连接过渡板相连，试验假台与下加载板之间设有液压千斤顶和荷重传感器，试验假台四角设置四个压紧座，用于连接固定试验假台与试验台轨道。2.根据权利要求1所述的一种具有通用性的转向架模拟加载装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金安，姜宝库，李军，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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