The invention discloses a composite braking system of bogie and engineering vehicle, the device adopts the axle suspension technology, top box using a single cylindrical spring, car spring deflection, improves the vertical dynamic behavior of the vehicle; disc brake device for large power, while reducing among a large number of pins, set the wear, for maintenance use convenience; unit type brake device has the advantages of compact structure, high braking efficiency, provide braking load at the same time, to tread cleaner effect, improve the adhesion coefficient between wheel and rail, thereby improving the braking performance; the composite braking system to meet the requirements of high axle load, brake thermal reduction the speed of the load, the running of the subway tunnel and the railway line between engineering vehicles without obstacles.
【技术实现步骤摘要】
一种复合制动系统转向架及工程车辆
本专利技术涉及一种复合制动系统转向架及工程车辆,适用于地铁隧道及铁路正线的工程车辆。
技术介绍
地铁隧道工程车辆运行环境恶劣、制动工况复杂,与铁路正线工程车辆有较大差别,且二者限界不同。差异性导致了没有直接可以在地铁隧道和铁路正线同时运营的铁道工程车辆。特别是对轴重相对较大(17t及以上)的工程车辆,单套制动装置无法满足地铁隧道中频繁制动及制动减速度大(1.34m/s2)的使用要求,轴制动功率超出了制动装置的可承受范围,制动热负荷高,制动装置无法满足使用的要求。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本专利技术第一目的是提供一种复合制动系统转向架,通过采用复合制动的方式,可有效满足车辆制动及热负荷的要求,能够应用于地铁隧道及铁路正线。本专利技术提供的技术方案如下:一种复合制动系统转向架,包括:构架组成,构架组成呈日字形结构;轴箱悬挂装置,轴箱悬挂装置连接构架,轴箱悬挂装置包括轴箱组成;轮对组成,轮对组成包括车轴,车轴上固定车轮,车轴的两端与轴箱组成连接,构架组成通过轴箱悬挂装置坐落于两轮对组成之上;盘式制动装置,盘式制动装置包括制动盘,制动盘设于车轴上且设于车轮内侧;闸瓦制动装置,闸瓦制动装置包括闸瓦托连杆,闸瓦托连杆的两端各设置一制动缸组成,制动缸组成的两侧各与一制动杠杆连接,制动杠杆上端与构架组成连接,下端与闸瓦托连杆固定,闸瓦托连杆与闸瓦托杠杆连接,闸瓦托杠杆设于制动杠杆的外侧,且闸瓦托杠杆与装有闸瓦的闸瓦托连接,制动时,闸瓦托连杆推动闸瓦托和闸瓦纵向移动贴靠车轮,产生制动压力,闸瓦设于车轮的内侧。上述复合制动系统转向架, ...
【技术保护点】
一种复合制动系统转向架,其特征在于,包括:构架组成,构架组成呈日字形结构;轴箱悬挂装置,轴箱悬挂装置连接构架,轴箱悬挂装置包括轴箱组成;轮对组成,轮对组成包括车轴,车轴上固定车轮,车轴的两端与轴箱组成连接;盘式制动装置,盘式制动装置包括制动盘,制动盘设于车轴上且设于车轮内侧;闸瓦制动装置,闸瓦制动装置包括闸瓦托连杆,闸瓦托连杆的两端各设置一制动缸组成,制动缸组成的两侧各与一制动杠杆连接,制动杠杆上端与构架组成连接,下端与闸瓦托连杆固定,闸瓦托连杆与闸瓦托杠杆连接,闸瓦托杠杆设于制动杠杆的外侧,且闸瓦托杠杆与装有闸瓦的闸瓦托连接,制动时,闸瓦托连杆推动闸瓦托和闸瓦贴靠车轮,产生制动压力。
【技术特征摘要】
1.一种复合制动系统转向架,其特征在于,包括:构架组成,构架组成呈日字形结构;轴箱悬挂装置,轴箱悬挂装置连接构架,轴箱悬挂装置包括轴箱组成;轮对组成,轮对组成包括车轴,车轴上固定车轮,车轴的两端与轴箱组成连接;盘式制动装置,盘式制动装置包括制动盘,制动盘设于车轴上且设于车轮内侧;闸瓦制动装置,闸瓦制动装置包括闸瓦托连杆,闸瓦托连杆的两端各设置一制动缸组成,制动缸组成的两侧各与一制动杠杆连接,制动杠杆上端与构架组成连接,下端与闸瓦托连杆固定,闸瓦托连杆与闸瓦托杠杆连接,闸瓦托杠杆设于制动杠杆的外侧,且闸瓦托杠杆与装有闸瓦的闸瓦托连接,制动时,闸瓦托连杆推动闸瓦托和闸瓦贴靠车轮,产生制动压力。2.如权利要求1所述的一种复合制动系统转向架,其特征在于,所述构架组成包括两条间隔设定距离的侧梁,侧梁端部通过端梁进行连接,两条侧梁之间设置横梁进行连接。3.如权利要求2所述的一种复合制动系统转向架,其特征在于,所述横梁上固定制动吊座,制动吊座与制动夹钳单元连接,盘式制动装置包括盘形制动缸,盘形制动缸中活塞杆伸出作用在闸片及制动盘上,产生制动力。4.如权利要求3所述的一种复合制动系统转向架,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:白文虽,翟鹏军,柳文豪,
申请(专利权)人:中车山东机车车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。