一种可控停车器枕距及制动轨安装用测量尺制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可控停车器枕距及制动轨安装用测量尺，包括制动轨测量直尺，制动轨测量直尺的一端设有垂直放置的枕距测量直尺，制动轨测量直尺与枕距测量尺之间通过两个倾斜设置的连接板相固定，制动轨测量直尺上端面设有中心线，制动轨测量直尺上端面中部设有绝缘体将其分割为两部分，绝缘体右侧还设有垂直于中心线的线路中心线。本实用新型专利技术把枕距测量和制动轨测量合成一个测量尺，并且在应答器上方形成了一个测量平台，因此使用该测量工具能实现单人独立完成应答器测量工作，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及可控停车器领域，尤其涉及一种可控停车器枕距及制动轨安装用测量尺。
技术介绍
：可控停车器安装在铁路编组站驼峰尾部轨枕上，与钢轨之间的距离有严格的规定，目前市场上尚没有专门用于可控停车器枕距、制动轨安装测量的工具，传统使用的测量工具是卷尺、直尺，测量时需要把这几种工具组合使用，两人配合操作才能完成，测量得到的数据误差大，可控停车器枕距、制动轨安装质量无法保证。可控停车器枕距、制动轨安装时用传统测量工具测量有两大不足：一是制动轨距离不方便被测量；二是不容易在枕距和制动轨调整形成测量校正平台。
技术实现思路
：为了弥补现有技术问题，本技术的目的是提供一种可控停车器枕距及制动轨安装用测量尺，在安装可控停车器时对枕距调整、制动轨安装尺寸进行测量,能够实现单人独立完成枕距及制动轨安装质量检查测量，方便快捷。本技术的技术方案如下：可控停车器枕距及制动轨安装用测量尺，其特征在于，包括制动轨测量直尺，制动轨测量直尺的一端设有垂直放置的枕距测量直尺，制动轨测量直尺与枕距测量尺之间通过两个倾斜设置的连接板相固定，所述的制动轨测量直尺上端面设有中心线，制动轨测量直尺上端面中部设有绝缘体将其分割为两部分，绝缘体右侧还设有垂直于中心线的线路中心线。所述的可控停车器枕距及制动轨安装用测量尺，其特征在于：所述的制动轨测量直尺、枕距测量直尺的两端分别安装一个左右滑动的制动轨测量轴套、枕距测量轴套。所述的可控停车器枕距及制动轨安装用测量尺，其特征在于：所述的制动轨测量直尺采用1700mm×30mm×30mm的H型铝合金制作，枕距测量直尺采用1500mm×30mm×30mm的H型铝合金制作。本技术的优点是：本技术把枕距测量和制动轨测量合成一个测量尺，并且在应答器上方形成了一个测量平台，因此使用该测量工具能实现单人独立完成应答器测量工作，提高了工作效率。附图说明：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式：参见附图：根据安装要求可控停车器枕木调整枕距距离为690±10mm，两制动轨摩擦面距离：制动位1370+2mm、缓解位134763mm。可控停车器枕距及制动轨安装用测量尺，包括制动轨测量直尺1，制动轨测量直尺1的一端设有垂直放置的枕距测量直尺2，制动轨测量直尺1与枕距测量尺2之间通过两个倾斜设置的连接板3相固定，制动轨测量直尺1上端面设有中心线4，制动轨测量直尺1上端面中部设有绝缘体5将其分割为两部分，绝缘体5右侧还设有垂直于中心线的线路中心线6。制动轨测量直尺1、枕距测量直尺2的两端分别安装一个左右滑动的制动轨测量轴套7、枕距测量轴套8。制动轨测量直尺1采用1700mm×30mm×30mm的H型铝合金制作，枕距测量直尺2采用1500mm×30mm×30mm的H型铝合金制作。测量尺制作要求如下：（1）本技术的制动轨测量直尺1采用1700mm×30mm×30mm的H型铝合金制作，枕距测量直尺2采用1500mm×30mm×30mm的H型铝合金制作。（2）测量尺方正，测量尺的枕距测量直尺2垂直于测量尺的制动轨测量直尺1，两个测量尺的平面垂直于测量尺的立面。（3）并在制动轨测量直尺1的适当位置加装绝缘体（绝缘节）5，防止使用测量尺时短路轨道电路。（4）在制动轨测量直尺1的717.5mm处，做一标记，这是线路的中心点（线路轨距为1435mm）。在制动轨测量直尺1的32.5mm处两端各标有1mm一格的刻度，并在32.5mm处用红色标明（注：红色代表制动位），在制动轨测量直尺1的1402.5mm处两端各标有1mm一格的刻度，并在1402.5mm处用红色标明；在直尺1的44mm处两端各标有1.5mm一格的刻度，并在44mm处用绿色标明（注：绿色代表缓解位），在制动轨测量直尺1的1391mm处两端各标有1.5mm一格的刻度，并在1391mm处用绿色标明；在测量尺0mm、1435mm处各安装一个能左右滑动的轴套，当轴套向外滑动，测量块紧靠钢轨内侧，当轨距为标准轨距1435mm时，轴套指针正对0mm、1435mm的刻度。测量尺轴套的两端有限位销钉。枕距测量直尺2的刻度以制动轨测量直尺1铝板中心线为0mm，两端690mm处标有10mm一格的刻度，并在690mm处用黄色标明，在枕距测量直尺2两端700mm处各安装一个能左右滑动的轴套，当轴套向外滑动，测量块紧靠限位销钉，距离为700mm。测量尺轴套的两端有限位销钉。将可控停车器枕距、制动轨测量尺放在铁路钢轨上，测量尺的枕距测量直尺2边对齐钢轨内侧边，在钢轨上方形成一个枕木和制动轨间距校正平台。具体使用方法如下：先将测量尺放在钢轨上方，枕距测量直尺2对齐钢轨内侧，测量尺的制动轨测量直尺1垂直于铁路线路。⑴、将测量尺顺钢轨平行移动，使测量尺的制动轨测量直尺1铝板中心线与可控停车器中间一个枕木中心对齐，先检查线路轨距是否标准（检查测量尺的轴套指针是否指向测量尺的1435mm刻度），检查枕距测量直尺2检查两端枕木枕距调整距离横向偏移量为±10mm的要求。⑵、将制动轨调整在制动状态，检查制动轨测量直尺1检查两制动轨调整距离横向偏移量为±2mm的要求。⑶、将制动轨调整在缓解状态，检查制动轨测量直尺1检查两制动轨调整距离横向偏移量为±3mm的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可控停车器枕距及制动轨安装用测量尺，其特征在于，包括制动轨测量直尺，制动轨测量直尺的一端设有垂直放置的枕距测量直尺，制动轨测量直尺与枕距测量尺之间通过两个倾斜设置的连接板相固定，所述的制动轨测量直尺上端面设有中心线，制动轨测量直尺上端面中部设有绝缘体将其分割为两部分，绝缘体右侧还设有垂直于中心线的线路中心线。

【技术特征摘要】
1.一种可控停车器枕距及制动轨安装用测量尺，其特征在于，包括制动轨测量直尺，制动轨测量直尺的一端设有垂直放置的枕距测量直尺，制动轨测量直尺与枕距测量尺之间通过两个倾斜设置的连接板相固定，所述的制动轨测量直尺上端面设有中心线，制动轨测量直尺上端面中部设有绝缘体将其分割为两部分，绝缘体右侧还设有垂直于中心线的线路中心线。2.根据权利要求1所述的可控...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷胜元，杨勤松，徐道颂，洪志能，
申请(专利权)人：中铁四局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34