一种多片离合器差速锁控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种多片离合器差速锁控制系统，包含三个多片离合差速锁、一个差速锁控制模块、四个轮速传感器、差速锁控制线束。差速锁控制模块通过计算和分析各传感器信号，自动控制多片离合差速锁的开放或锁止，从而提高越野车辆在恶劣路况的行驶性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种越野汽车的差速锁控制系统，尤其涉及一种多片离合器差速锁控制系统。
技术介绍
目前越野车辆为提高通过能力，大多采用全轮驱动，如4X 4、6 X 6等，在其轴间和轮间设有差速锁，以便实现车辆转弯时内轮和外轮的差速。在恶劣路面下，差速器会造成陷入泥地的车轮空转造成车辆无法前进，为了克服差速器的这种缺点，还会增加差速器锁止机构，在必要时将差速器锁止，避免车轮空转造成车辆无法进行。然而这种差速器锁止机构需要在低速或是停车的过程中由驾驶员手动操作，遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机，而且在路面恢复正常后需要及时松开，以避免车辆的运动干涉。因此有必要设计一种新型的离合器差速锁控制系统，以克服上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种能够自动的识别车辆的行驶状态对差速锁进行锁止或开放多片离合器差速锁控制系统。本技术是这样实现的:本技术提供一种多片离合器差速锁控制系统，包括三个多片离合差速锁、一个差速锁控制模块、四个轮速传感器、差速锁控制线束。所述三个多片离合差速锁分别装在前桥差速器、后桥差速器、轴间差速器中；其中，所述三个多片离合差速锁、一个差速锁控制模块、四个轮速传感器通过所述差速锁控制线束连接通讯。进一步地，所述三个多片离合差速锁各自有一个液压单元，液压单元的油路受差速锁控制模块的控制，液压单元通过管路与多片离合差速锁连接，液压单元向多片离合差速锁输入压力油可以使差速锁锁止，泄压可以使差速锁开放。本技术具有以下有益效果:所述的多片离合器差速锁控制系统，使传统的机械结构的差速锁实现模块自动控制，并且不用使车辆降至低速或停车就可以操纵差速锁，简化了驾驶员的操纵程序实现了差速锁控制的自动化，提高了越野车辆在恶劣路况的行驶性能。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例提供的多片离合器差速锁控制系统的结构示意图。标号说明:1、液压单元A 2、轮速传感器B 3、轮速传感器D 4、液压单元B5、多片离合器差速锁B 6、轮速传感器C 7、液压单元C 8、多片离合差速锁C9、差速锁控制模块10、多片离合差速锁A 11、轮速传感器A 12、差速锁控制。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1，本技术实例提供一种多片离合器差速锁控制系统，包括三个多片离合差速锁、一个差速锁控制模块、四个轮速传感器、差速锁控制线束；所述三个多片离合差速锁分别装在前桥差速器、后桥差速器、轴间差速器中；其中，所述三个多片离合差速锁、一个差速锁控制模块、四个轮速传感器通过所述差速锁控制线束连接通讯。如图1，所述三个多片离合差速锁，各包含一个液压单元，液压单元内设有油泵、液压阀和电路板，液压单元的油路受差速锁控制模块的控制，液压单元通过管路与多片离合差速锁连接，液压单元向多片离合差速锁输入压力油可以使差速锁锁止，泄压可以使差速锁开放。所述的多片离合器差速锁控制系统，使传统的机械结构的差速锁实现模块自动控制，并且不用使车辆降至低速或停车就可以操纵差速锁，简化了驾驶员的操纵程序。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种多片离合器差速锁控制系统，设于越野汽车内，其特征在于，包括三个多片离合差速锁、一个差速锁控制模块、四个轮速传感器、差速锁控制线束； 所述三个多片离合差速锁分别装在前桥差速器、后桥差速器、轴间差速器中； 其中，所述三个多片离合差速锁、一个差速锁控制模块、四个轮速传感器通过所述差速锁控制线束连接通讯。2.如权利要求1所述多片离合器差速锁控制系统，其特征在于:所述三个多片离合差速锁各自有一个液压单元，液压单元的油路受差速锁控制模块的控制，液压单元通过管路与多片离合差速锁连接，液压单元向多片离合差速锁输入压力油可以使差速锁锁止，泄压可以使差速锁开放。【专利摘要】本技术提供了一种多片离合器差速锁控制系统，包含三个多片离合差速锁、一个差速锁控制模块、四个轮速传感器、差速锁控制线束。差速锁控制模块通过计算和分析各传感器信号，自动控制多片离合差速锁的开放或锁止，从而提高越野车辆在恶劣路况的行驶性能。【IPC分类】B60K17-16【公开号】CN204340685【申请号】CN201420668833【专利技术人】朱恒 【申请人】欧孚迪汽车设计武汉有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年11月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多片离合器差速锁控制系统，设于越野汽车内，其特征在于，包括三个多片离合差速锁、一个差速锁控制模块、四个轮速传感器、差速锁控制线束；所述三个多片离合差速锁分别装在前桥差速器、后桥差速器、轴间差速器中；其中，所述三个多片离合差速锁、一个差速锁控制模块、四个轮速传感器通过所述差速锁控制线束连接通讯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱恒，
申请(专利权)人：欧孚迪汽车设计武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42