一种汽车车轮制动器制造技术

一种汽车车轮制动器。本实用新型专利技术属于一种汽车制动机构。本制动器是在现有汽车制动器基础上，将制动蹄支架变为活动件与固定件的组合结构，通过螺栓使其固定为一整体。当更换制动片时，可不拆下车轮，仅需拆下制动蹄支架活动件就能轻易地取出制动蹄及制动片。它可减轻更换及修理制动片的操作强度，节省时间保证安全，特别在偏僻的无修理条件的高山地区更为适用。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车的制动装置，特别是一种适于高原行驶车辆的制动器。众所周知，行驶于高原道路的载重汽车其制动片极易损坏，特别对于坡长及坡陡的路面，制动片的更换修理更为频繁。更换制动片时，工作量既大又麻烦。要用千斤顶将车顶起，再将车轮及制动毂拆下，换上制动片，再装上车轮有的车型折装工作更为麻烦。如果制动片损坏发生于在坡面或者载有重货时的情况，修理更换工作则既危险又困难。鉴于现有汽车在高原道路上常出现的上述问题，本技术的目的是提供一种汽车制动器，它具有更换修理制动片方便，结构简单的特点。本技术所述制动器的结构为制动器由制动毂、制动蹄支架、制动蹄和制动片构成，制动蹄支架为组合结构，由固定件和活动件通过螺栓连接固定为一整体，在制动蹄张合一端的制动蹄支架上开有一孔，连接着制动蹄合拢的回位弹簧的钢绳由此孔穿过。当欲更换或修理制动片时，不用拆下车轮，只要松开螺栓，使制动蹄支架的活动件与固定件分离，再脱开钢绳或回位弹簧，就可将整个制动蹄取出。下面以说明书附图提供的本技术的两个实施例，对其结构作进一步详述。附图说明图1为本技术汽动制动器的结构示意图；图2为本技术制动蹄支架的连接示意图；图3为本技术液动制动器的结构示意图。参看图1和图2，图中各标号依次表示，回位弹簧1、钢绳2、制动蹄3、制动片4、制动毂5、制动蹄支架活动件6、制动蹄支架固定件7、孔8、螺栓9。制动蹄支架为组合式结构，制动蹄3回转轴一端的支架为活动件6，通过螺栓9及凹槽。凸起配合固定连接于制动蹄支架固定件7。靠制动蹄张合一端的蹄支架上开有一孔8，制动蹄3上连接着钢绳2穿过孔8，连接回位弹簧1再固定于车桥上。(也可以回位弹簧连接制动蹄3和钢绳2，穿过孔8再固定于车桥上)，为了防止汽车行驶中尘土和泥水溅入制动器内而影响正常工作，在制动器支架上装有薄钢板压制的防尘盖板。当欲更换制动片时，松开螺栓9，脱开回位弹簧1，就可取出制动蹄，而不用再将车轮卸下。再参看图3所示的液压式制动器，图中标号依次表示，液压制动缸10、制动蹄支架固定件11、制动蹄间隙调整器12、活动块13、螺栓14、孔15、螺栓16、制动蹄支架活动件17。液压制动缸10与制动蹄支架活动件17为一整体，制动蹄支架活动件又用螺栓16固定于制动蹄支架固定件11上。制动蹄间隙调整器12装于活动块13中，再通过螺栓14连接在制动蹄支架固定件11上。拆卸制动蹄时，只要松开螺栓16，取下制动蹄支架活动件17及制动缸10，再松开螺栓14，取下活动块13和间隙调整器12，并脱开穿过孔15的钢绳，就可方便地进行制动片的更换或修理。从上述本技术所提供的制动器可见，它具有以下优点(1)安装拆卸方便，当汽车在维修条件很差或装有重载时，也能方便地进行装卸修理，不用拆下车轮、制动毂。只要拆下制动蹄支架活动件，就能容易地取出制动蹄，作制动片的更换及修理。而无需再按常规顶起车，又卸下车轮等一系列复杂又费力的操作；(2)结构简单且不用改变现有车制动器的大部份结构，仅仅对制动蹄支架作了一些变动，因此可在投资不大条件下改善汽车的制动器。权利要求1.一种汽车车轮制动器，它由制动毂、制动蹄支架、制动蹄和制动片构成，其特征是制动蹄支架由固定件和活动件通过螺栓固定为一整体，靠制动蹄张开合拢一端的制动蹄支架上开有一孔，连接着制动蹄合拢的回位弹簧的钢绳由该孔穿过。2.按权利要求1所述的制动器，其特征是对于汽动形式的制动器，制动蹄支架活动件在制动蹄回转轴一端，并与制动蹄支架固定件的结合面间为凹槽凸块配合结构。3.按权利要求1所述的制动器，其特征是对于液压形式的制动器，制动蹄支架活动件与液压制动缸制成一整体，制动蹄间隙调整器装于活动块中，活动块又通过螺栓固定于制动蹄支架固定件上。专利摘要一种汽车车轮制动器。本技术属于一种汽车制动机构。本制动器是在现有汽车制动器基础上，将制动蹄支架变为活动件与固定件的组合结构，通过螺栓使其固定为一整体。当更换制动片时，可不拆下车轮，仅需拆下制动蹄支架活动件就能轻易地取出制动蹄及制动片。它可减轻更换及修理制动片的操作强度，节省时间保证安全，特别在偏僻的无修理条件的高山地区更为适用。文档编号B60T1/06GK2061909SQ9020205公开日1990年9月12日 申请日期1990年2月22日 优先权日1990年2月22日专利技术者文荣华, 解钟华 申请人:文荣华, 解钟华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车轮制动器，它由制动毂、制动蹄支架、制动蹄和制动片构成，其特征是制动蹄支架由固定件和活动件通过螺栓固定为一整体，靠制动蹄张开合拢一端的制动蹄支架上开有一孔，连接着制动蹄合拢的回位弹簧的钢绳由该孔穿过。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：文荣华，解钟华，
申请(专利权)人：文荣华，解钟华，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]