楔块式车轮止动器制造技术

技术编号：1308539 阅读：526 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种楔块式车轮止动器，属于室外轨上运行起重设备的防风安全装置。其特征在于机架（１）安装在起重设备的台车架（１６）上，以电力液压推动器（２）为动力，通过主动摇臂（５）和楔块（１３）之间的一系列相互铰接的传动杆件，来完成楔块的提起定位和放下抵住车轮。其主要特点是：起定位作用的定位板（８）上布置有４段由深渐浅、首尾相接的滑道槽，连杆（７）上的伸缩销（１０）在弹簧（９）的作用下始终顶在滑道槽的底部。电力液压推动器（２）的每一次顶升或下降，带动伸缩销（１０）只能在某一段滑道槽中定向移动。在一个工作循环过程中，当伸缩销（１０）处于上部稳定位置时，楔块（１３）被提起定位。这种结构形式，动作准确可靠，即使多个止动装置同时工作也能够保证完全同步。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术隶属起重设备，涉及室外轨上运行起重设备的防风安全装置，特别涉及到一种新型楔块式车轮止动器。主要用于在室外轨道上运行的起重设备在停止运行后迅速止动车轮，防止因风力等外力作用而发生溜车事故。背綮技术楔块式车轮止动装置的功能是在装置放下楔块时，楔块抵住车轮，使车轮既不能滚动，也不能滑动；在装置提起楔块时，车轮的约束被解除后，便可以在驱动力的作用下运行。目前已公知的与本技术最接近的车轮止动装置，是由挂钩钩住与楔块相连的卡销来实现楔块挂起定位的。在楔块被挂起和放下的循环动作过程中，要求挂钩在被推开后能够自动回位，卡销才能在挂钩开口的异型滑道中按照预定的设计路线移动。而挂钩是靠其自重来自动复位的。如果由于锈蚀等原因，致使挂钩回位不到位或者回位迟缓时，就会影响到挂钩动作的成功率，尤其是当多个止动装置同时工作时，就会影响到挂钩动作的同步性。
技术实现思路
本技术的目的是要克服以上技术不足，提供一种新型楔块式车轮止动器。本技术的技术方案是止动器主要由机架(1)、电力液压推动器 (2)、定位板(8)以及主动摇臂(5)和楔块(13)之间的一系列相互铰接的传动杆件构成。定位板(8)上布置有4段首尾相接的滑道槽，每段滑道槽都是由深渐浅，连杆(7)上的伸縮销(10)在弹簧(9)的作用下始终顶在滑道槽的底部。电力液压推动器(2)的每一次顶升或下降，带动伸縮销(10)只能在某一段滑道槽中由深处向浅处移动，不能反向移动。在电力液压推动器(2)完成二次顶升和下降时，伸縮销(10)顺时针方向完成在四段滑道中的行程，回到初始位置，即为一个循环。在一个动作...

【技术保护点】
一种楔块式车轮止动器，其特征在于电力液压推动器（２）下部与机架（１）铰接于Ｅ点；其上部与主动摇臂（５）铰接，抬杆（４）固定在主动摇臂（５）上，主动摇臂（５）能够绕基轴（３）上下摆动；被动摇臂（６）与基轴（３）刚性连接，连杆（７）上端与被动摇臂（６）铰接；其下端与Ｙ型摆杆（１１）左上端铰接，Ｙ型摆杆（１１）右上端与机架（１）铰接于Ｇ点；其下端销轴穿过楔块（１３）左侧的长圆孔，支座（１２）固定在机架（１）上；其下部的销轴穿在楔块（１３）上的三角孔中，布置有闭环滑道槽的定位板（８）与机架（１）铰接于Ｆ点，连杆（７）右侧有一盲孔，盲孔中有弹簧（９），弹簧（９）顶着伸缩销（１０），使伸缩销（１０）始终顶在滑道槽的底部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景煌，
申请(专利权)人：刘景煌，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]

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