【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械液压控制装置，尤其是涉及一种摩托车防抱死液压制动分泵装置。目前摩托车的制动系统，一般由液压制动力通过制动总泵，传递到制动分泵使刹车片抱住轮胎上安装的车轮碟(刹车盘)，从而减速和停车。当紧急刹车时，制动力突然增加，使摩托车的前后轮不均等到的抱死，使车子方向失去控制，极易翻车，造成事故。专利ZL 98224735.4公开了一种摩托车液压制动防抱死装置，包括壳体、进油孔道和出油孔道，壳体内设有与进油孔道相垂直的内腔，内腔内设有活塞弹簧系统，活塞弹簧系统中的活塞位于内腔的中腔中，活塞杆上装有油封，油封与内腔腔壁密闭，且通过轴肩与活塞杆紧密配合，将内腔分成不连通的前腔和后腔两部分，前腔前部与进油孔道连通；中腔设有出油孔道，前腔内装有钢珠；钢珠通过弹簧顶紧在活塞杆上，钢珠具有密封中腔口部的直径，后腔内也装有弹簧，弹簧顶紧在活塞杆的另一端上。其进油孔道通过斜孔与内腔相通，使出油孔道与进油孔道设置在同一轴线上，该技术可直接安装在摩托车液压制动系统中，在紧急刹车时，通过活塞弹簧系统连续进行的收缩膨胀，使刹车分泵内压始终处于对刹车盘抱死和不抱死的临界点，对车轮...
【技术保护点】
一种摩托车防抱死液压制动分泵，包括防抱死装置和制动分泵，制动分泵由活塞（１２）和刹车片（１３）组成，其特征在于：所述的防抱死装置和制动分泵组合于带有多个内腔的一壳体（１）中，壳体（１）内设有进液孔道（４），进液孔道（４）与形成防抱死装置壳体的小内腔（６）垂直连通；小内腔（６）分成前腔、中腔和后腔，两端都带有活塞的活塞杆（５）位于中腔，活塞杆（５）上装有油封（７），油封（７）与中腔腔壁密闭，且与活塞杆（５）紧密配合，将中腔与后腔完全密封；前腔与进液孔道（４）连通；前腔内装有钢珠（２），钢珠（２）通过弹簧（３）顶紧在活塞杆（５）的一端活塞上，钢珠（２）具有密封中腔口部的直径；中...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆燕飞，
申请(专利权)人：桐乡市亚力实业公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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