【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车行车制动装置，更具体地说是一种供汽车行进或倒退时制动之用的液压双管路制动装置。
技术介绍
目前，公知的汽车行车制动装置由车轮制动器和真空液压制动传动机构组成，真空液压制动传动机构采用真空增压器及制动总泵组成的双管路系统。制动时，制动液经真空增压器增压后，前、后分泵的制动液压力相等，即前、后制动器得到的制动力大小相等。当汽车后部载重较多，重心偏后时，这种制动装置不能有效制动，甚至出现跑偏的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车行车制动装置，该装置可使后制动器得到比前制动器更大的制动力，从而使后轮制动更有效，制动距离更短。本技术解决其技术问题采用的技术方案是在汽车液压制动传动机构的后分泵与后制动软管相连的油路上设置第二真空增压器。制动时，由后分泵输出的制动液经第二真空增压器的第二次增压，制动液压力增大，后制动器得到的制动力比前制动器更大，从而使后轮制动更有效，制动距离更短。本技术的有益效果是有效缩短制动距离，整个制动过程更加平稳，避免了紧急制动时出现前后轮同时抱死的现象。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的示意图。...
【技术保护点】
一种汽车行车制动装置，由车轮制动器和真空液压制动传动机构组成，真空液压制动传动机构采用真空增压器（８）及制动总泵（１４）组成的双管路系统，其特征在于：该装置还包括第二真空增压器（６），该真空增压器（６）设置在汽车液压制动传动机构的后分泵（１５）与后制动软管（５）相连的油路上。
【技术特征摘要】
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