停车制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种停车制动装置，不但能够解决强度上的问题，而且还能够简化组装工序。其中，操纵杆（２）由夹着基板（Ｂ）的两侧面的一侧和另一侧的两个杆构件（１０、２０）形成。此时，在基板（Ｂ）的一面侧配置的成为一侧的杆构件（１０）的一部分的导向片（１４）位于基板（Ｂ）的另一面侧而形成，该位于另一面侧的成为一侧的杆构件（１０）的一部分的导向片（１４）与在另一侧的杆构件（２０）上形成的导向片（２４）形成引导金属丝（４）的导向部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及引导金属丝的导向部设于手动操作用操纵杆上的停车制 动装置。
技术介绍
停车制动装置例如设置在临近车辆的驾驶席处，在驻车时，通过手动 操作操纵杆，拉伸连结操纵杆和制动装置的金属丝来使制动装置工作，从 而对车辆产生制动力。例如，专利文献l中提出了设有用于引导金属丝的导向部的停车制动装置。还有，如图6所示，提出了在基板51上安装的操纵杆52上固定导向构件53，并通过该导向构件53和操纵杆52支承金 属丝54的前端的停车制动装置50。专利文献l:特开平10-287219号公报(段落0027、图1) 但是，在现有的任一种停车制动装置中，用于引导金属丝的导向部分 由不同的构件形成，还有，由于在操作操纵杆时，导向构件承受大的负荷， 所以，必须用焊接等任一种方法将该导向部牢固地接合到操纵杆侧。在用 这种方法固定的情况下，在强度方面存在问题。另外，还存在增加焊接等 工序，使组装工序繁杂化的问题。
技术实现思路
本专利技术为解决上述现有的问题而实现，其目的在于提供一种不但能够解决强度上的问题，而且还能够简化组装工序的停车制动装置。本专利技术的停车制动装置，通过操作相对于基板可摆动地安装的操纵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车制动装置，通过操作相对于基板可摆动地安装的操纵杆，经由金属丝使车辆产生制动力，其特征在于，　　　　所述操纵杆由夹着所述基板的两侧面的两个杆构件形成，　　　　在所述基板的一面侧配置的一侧的杆构件的一部分位于所述基板的另一面侧，由该位于另一面侧的所述一侧的杆构件的一部分和另一侧的杆构件的一部分形成引导所述金属丝的导向部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：河野英治，涉井直人，山中史景，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]