制动系统技术方案

一种制动系统（１０）包括制动器（１２）；可被操作用以向所述制动器（１２）施加作用力从而实现制动的制动促动器（１４）；自动制动控制装置（１６）；和可手动操作的制动促动器控制装置（１８），该制动促动器控制装置（１８）包括可在释放位置和制动位置之间移动的手动控制部件（２２），该手动控制部件（２２）适合于由使用者进行的从释放位置至制动位置的移动使制动促动器（１４）施行制动器（１２）的制动，由使用者进行的从制动位置至释放位置的移动使制动促动器（１４）释放制动器（１２），所述制动促动器控制装置（１８）的特征在于其还包括与控制部件（２２）相接合的控制促动器（２６），当收到来自自动制动控制器（１６）的适宜的信号时，该控制促动器（２６）适合于实现控制部件（２２）从释放位置至制动位置的移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制动系统本专利技术涉及制动系统，并且具体地但不唯一地涉及用于卡车或货车的停车制动器的制 动促动器控制装置。在诸如卡车或货车之类的交通工具中必须设置两种制动装置 一种是适合于由驾驶员 用于控制车辆行驶速度的工作制动器；另一种是适合于由驾驶员用于在坡路上或停车时施 行制动的停车制动器。通过手动操控装置(典型情况下是操控杆)操作停车制动促动器， 从而施行制动或者释放制动。在常规的气动制动系统中，正常使用下操控杆的移动使气动 信号发送至停车制动促动器，因此操控杆的位置提供对停车制动器状态的视觉提示，即示 意停车制动是被施行还是被释放。因此，使用者相对容易核实停车制动器是否处于预期状态，例如，如果车辆将被拖行则应松开停车制动器。如今，制动促动器的操作通过来自中央控制器的电信号加以控制的电控制动系统的使 用曰益普遍。这样的系统中设有手动操控装置，但在典型情况下，操控杆的操作使电指令 信号发送至控制器，该控制器继而向控制阀发送适宜的电信号以释放阻止制动促动器在弹 簧偏置力的作用下动作所需的气压，从而使制动促动器在弹簧力的作用下动作以施行制 动。在这样的系统中， 一般推荐设置例如如果驾驶员将钥匙从点火装置中拔出时未施行停 车制动则自动施行停车制动的装置。控制器启动自动停车制动器的自动操作，此时操控杆 不发生任何动作。因此，应该意识到，在这样的系统中，操控杆的位置无法提供停车制动 器的状态的准确指示。为了解决这一问题，通过设置警示灯以提供停车制动已自动施行的指示的方式虽已为人所知，但其方案并不理想，究其缘由是因为， 一般而言，要使所述警示灯工作车辆必须 处于点火状态，要看到警示灯驾驶员必须坐在驾驶座中，此外，驾驶员还必须理解驾驶座 中所有指示灯，仪表盘和其他指示装置中该警示灯的意义。根据本专利技术的第一方面提供一种制动系统，该制动系统包括制动器；可被操作用以 向所述制动器施加作用力从而实现制动的制动促动器；自动制动控制器；和可手动操作的 制动促动器控制装置，该制动促动器控制装置包括可在释放位置和制动位置之间移动的手 动控制部件，该手动控制部件适合于该控制部件从释放位置至制动位置的移动使制动促动 器施行制动以及该控制部件从制动位置至释放位置的移动使制动促动器释放制动，所述制 动促动器控制装置的特征在于其还包括控制促动器，当该控制促动器处于某一设定位置时 适合于与所述控制部件接合，并且在收到来自自动制动控制器的适宜的信号时实现控制部 件从释放位置至制动位置的移动。最好所述制动促动器可被操作用以向所述制动器施加作用力从而实现制动，自动制动 控制器和可手动操作的制动促动器控制装置(校注原文如此，但"从而实现"后面的对象"制 动"是动作，其他两项是装置，语法上不通，请再审核)，该制动促动器控制装置包括可在 释放位置和制动位置之间移动的手动控制部件，该手动控制部件适合于控制部件通过使用 者进行的从释放位置至制动位置的移动使制动促动器施行制动以及控制部件从制动位置 至释放位置的移动使制动促动器释放制动，所述制动促动器控制装置的特征在于其还包括 控制促动器，当该控制促动器处于某一设定位置时适合于与所述控制部件接合，并且在收 到来自自动制动控制器的适宜的信号时实现控制部件从释放位置至制动位置的移动。进一步，最好在控制促动器的作用下控制部件手动从释放位置移至制动位置时控制部 件和控制促动器之一或两者采用第一配置，控制部件从释放位置移至制动位置时所述控制 部件和控制促动器之一或两者采用第二配置。所述控制促动器最好构造成当控制部件在控制促动器的作用下移至制动位置后该控 制部件至释放位置的手动回复自动将控制促动器回复至所设定的配置。最好当所述控制促动器处于所设定的配置时允许操控部件在释放位置和制动位置之 间手动移动。因此，借助于本专利技术，不论制动是以手动方式还是通过自动超驰系统施行，控制装置 的位置均可给出对停车制动器的状态的准确指示。最好所述控制促动器采用电操作，当从自动制动控制器收到适宜的电信号时所述控制 部件从释放位置移至制动位置。在此情况下，控制促动器可以通过电磁线圈进行操作，通 过向所述电磁线圈通以电流实现控制促动器将控制部件从释放位置移至制动位置所需的 移动。最好所述控制促动器包括弹性偏置元件，该弹性偏置元件将控制促动器偏置至这样的 位置，在该位置处所述控制部件被移至制动位置。在此情况下，所述控制促动器可包括保持器元件，在弹性偏置元件的作用下该保持器 元件被偏置至所述保持器元件对控制部件施以作用力并将其移至制动位置的有效位置，并 且所述控制促动器还包括销构件，该销构件可与所述保持器元件接合而将其留置在无效位 置，由此控制部件被允许移至释放位置，在收到来自自动制动控制器的适宜的信号时，所述销构件动作以释放保持器元件，使保持器元件可在弹性偏置元件的偏置力的作用下将控 制部件推移至制动位置。或者，所述控制促动器可包括销构件，该销构件与固定于控制部件或者与控制部件一 体构成的保持器元件相接合，销构件能够移动，以便当其与保持器元件接合时以及使用者 手动移动控制部件时该销构件能随所述控制部件一起移动，所述控制促动器还包括延伸于 销构件和控制部件之间的弹性偏置元件，当销构件从与保持器元件的接合中释放时，所述 弹性偏置元件对控制部件和销构件施以作用力以将控制部件移至制动位置。采用这样的设置， 一旦销构件动作而释放保持器元件并因此将控制部件移至制动位 置，则为了将控制部件回复至释放位置，使用者必须克服弹性偏置元件的偏置力推动控制 部件，直至销构件与保持器元件再次接合。因此，当发现控制部件处在制动位置时，或者 借助目测，或者通过注意将控制部件回复至释放位置需要的额外力度，使用者即能确定此 前控制部件是否被手动移至制动位置，或者此前控制部件是否由控制促动器移至制动位置。所述制动促动器控制装置可包括用以将控制部件偏置到释放位置的另一个弹性偏置 元件。在控制促动器包括弹性偏置元件的情况下，最好使控制促动器的弹性偏置元件施加 在控制部件上的偏置力大于所述另一个弹性偏置元件施加在控制部件上的偏置力。所述制动促动器控制装置可进一步包括当控制部件在释放位置和制动位置之间移动 时产生指令信号的控制信号发生装置。在此情况下，制动促动器控制装置可连接至制动促 动器，以便将指令信号传送至制动促动器，从而使制动促动器适当地施行或释放制动。或者，所述制动促动器控制装置可连接至自动制动控制器，以便将指令信号传送至自动制动 控制器，自动制动控制器继而向制动促动器传送信号以使制动促动器按需施行或释放制 动。所述指令信号最好是电信号，但也可以是气动信号或液压信号。最好所述控制都件包括可在制动位置和释放位置之间枢轴转动的操控杆。根据本专利技术的第二方面提供一种控制装置，该控制装置包括操控杆和促动器，所述操 控杆安装在底座上并可相对于底座从第一位置移至第二位置，所述促动器包括弹性偏置装 置和电操作卡销元件，该卡销元件可从接合位置移至释放位置，所述促动器适合于当卡销 元件处于接合位置时容许操控杆自由移动，以及在由弹性偏置装置提供的偏置力的作用下 作用于操控杆以将其从第一位置移至第二位置。下文将参照附图仅以实例的方式描述本专利技术的各个实施例附图说明图1是根据本专利技术的第一方面的制动系统的示意图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动系统，其特征在于，该制动系统包括制动器；可操作以向所述制动器施加力从而实现制动的制动促动器；自动制动控制器；和可手动操作的制动促动器控制装置，该制动促动器控制装置包括可在释放位置和制动位置之间移动的可手动操作的控制部件，且该控制部件适用于该控制部件从释放位置至制动位置的移动使得制动促动器施行制动，并且该控制部件从制动位置至释放位置的移动使得制动促动器释放制动，所述制动促动器控制装置的特征在于，其进一步包括控制促动器，当该控制促动器处于某一设定配置时适于与所述控制部件接合并且当收到来自所述自动制动控制器的适宜的信号时实现所述控制部件从释放位置至制动位置的移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳伦斯约翰波特，罗伯特大卫普雷斯科特，
申请(专利权)人：霍尔德克斯制动产品有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]