【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆制动系统
本专利技术涉及一种制动系统,特别地,但不限于是一种用于包括拖拉机和拖车的公路车辆的制动系统。
技术介绍
大型工业用拖车典型地装有两种类型的制动促动器:一种是伺服促动器,其中,在该伺服促动器中活塞或隔板上的气压推动杆,该杆将机械转动力作用至制动器的输入轴;一种是伺服/弹簧促动器,该伺服/弹簧促动器除了伺服促动器之外还包括弹簧促动器,该弹簧促动器包括作用在推杆上的内螺旋弹簧,当第二腔室受压时该内螺旋弹簧能够受到压缩。所以能够通过正常地增大供给到伺服促动器的压力,和/或通过减小供给到弹簧促动器的压力而应用该制动器。普通构造,例如,是具有三个轮轴的半拖车,其前面具有伺服促动器,而其中间和后面具有伺服/弹簧促动器。然而,其它组合也是可能的。在正常行车条件下弹簧促动器受到压缩空气供给线(或拖车储存器)的压力从而使其不接近。通过伺服促动器实现响应司机对制动需求的阶段制动(graduatedbraking)。本专利技术涉及一种用于启动拖车或半拖车的伺服制动器的系统。图1a和1b显示包括伺服促动器12的现有技术的拖车伺服制动器系统10的示意图,该伺服促动器12与制动控制阀组件的输送端口14a相连接,在本专利技术的实施例中该制动控制阀组件是防抱死制动系统(ABS)调制阀组件14。除输送端口14a之外,调制阀组件14具有排出端口14c和控制端口14d,该排出端口14c与低压区(典型地,大气)连接。控制端口14d与导阀(pilot)控制的紧急作用阀22的出口22a连接。除出口22a之外,紧急作用阀22具有第一入口22b,第二入口22c,和控制端口22d,第一入口22 ...
【技术保护点】
一种车辆制动系统,其特征在于,包括:制动促动器,所述制动促动器可操作以采用制动作用位置和制动释放位置,在所述制动作用位置,所述促动器可以将制动力作用到车轮,在所述制动释放位置,所述促动器可以释放作用于所述车轮的任何制动力,将加压流体供给到所述促动器会导致所述制动促动器移动到所述制动作用位置,而将加压流体从所述促动器释放会导致所述制动促动器移动到所述制动释放位置;制动控制阀组件,所述制动控制阀组件具有输送端口,所述输送端口与所述促动器连接,加压流体借助于所述输送端口供给到所述促动器;供给线,所述供给线与加压流体源连接;和制动控制线,在使用中所述制动控制线与流体压力制动需求信号源连接;所述系统进一步包括紧急作用阀,所述紧急作用阀具有控制端口,所述控制端口借助于另外的控制线与所述供给线连接,并且所述紧急作用阀能够响应在所述控制端口的流体压力而在所述制动控制线与所述制动控制阀组件的控制端口连接的第一位置和所述供给线与所述制动控制阀组件的所述控制端口连接的第二位置之间移动;其中,所述制动系统还设置有在所述另外的控制线中的可电力操作的制动作用阀,所述制动作用阀能够在允许流体沿着所述另外的控制线流动 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.10 GB 1109730.01.一种能够被车辆牵引的拖车,所述拖车包括车辆制动系统,其特征在于,所述车辆制动系统具有:制动促动器,所述制动促动器可操作以采用制动作用位置和制动释放位置,在所述制动作用位置,所述促动器可以将制动力作用到车轮,在所述制动释放位置,所述促动器可以释放作用于所述车轮的任何制动力,将加压流体供给到所述促动器会导致所述制动促动器移动到所述制动作用位置,而将加压流体从所述促动器释放会导致所述制动促动器移动到所述制动释放位置;制动控制阀组件,所述制动控制阀组件具有输送端口,所述输送端口与所述促动器连接,加压流体借助于所述输送端口供给到所述促动器;供给线,所述供给线与加压流体源连接;和制动控制线,在使用中所述制动控制线与流体压力制动需求信号源连接;所述系统进一步包括紧急作用阀,所述紧急作用阀具有控制端口,所述控制端口借助于另外的控制线与所述供给线连接,并且所述紧急作用阀能够响应在所述控制端口的流体压力而在所述制动控制线与所述制动控制阀组件的控制端口连接的第一位置和所述供给线与所述制动控制阀组件的所述控制端口连接的第二位置之间移动;其中,所述制动系统还设置有在所述另外的控制线中的可电力操作的制动作用阀,所述制动作用阀能够在允许流体沿着所述另外的控制线流动的第一位置和实质上阻止流体沿着所述另外的控制线流动的第二位置之间移动,并且所述紧急作用阀的所述控制端口与低压区连接,并且其中,所述制动控制线连接至控制连接器,所述控制连接器经由牵引所述拖车的车辆上的对应的连接器接收所述流体压力制动需求信号。2.如权利要求1所述的拖车,其特征在于,所述车辆为拖拉机。3.如权利要求1或2所述的拖车,其特征在于,所述车辆制动系统的所述制动作用阀设置有可电力操作的阀促动器,当足够的电能供给到所述阀促动器时,所述阀促动器将所述制动作用阀从所述第一位置移动到所述第二位置。4.如权利要求3所述的拖车,其特征在于,所述车辆制动系统的所述制动作用阀设置有弹性偏置元件,当没有电能供给到所述阀促动器时,所述弹性偏置元件将所述制动作用阀从所述第二位置移动到所述第一位置。5.如权利要求1所述的拖车,其特征在于,所述车辆制动系统的所述紧急作用阀设置有弹性偏置元件,当...
【专利技术属性】
技术研发人员:达德利·约翰·哈里森,卡尔·罗伯特·梅林斯,
申请(专利权)人:霍尔德克斯制动产品有限公司,
类型:
国别省市:
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