制动执行器制造技术

一种制动执行器(10)，该制动执行器(10)具有外壳(12)，在外壳(12)中设置能够移动的制动执行组件(18、30)，制动执行组件(18、30)能够在制动器应用位置和制动器解除位置之间移动，其中在使用时制动器应用位置导致连接执行器(10)的制动器的应用，在使用时制动器解除位置导致制动器的解除，制动执行器(10)进一步包括锁(34)，能够操作锁(34)以防止制动执行组件(18、30)从制动器应用位置移动到制动器解除位置，制动执行组件(18、30)包括第一可移动构件(18)、第二可移动构件(30)和弹性偏置元件(32)，其中弹性偏置元件(32)在第二可移动构件(30)和第一可移动构件(18)之间延伸，并且如果第一或者第二可移动构件(18、30)中的一个从平衡间隔相对于另一个被移动，则弹性偏置元件(32)施加使第一(18)和第二(30)可移动构件返回到平衡间隔的力，制动执行器(10)进一步包括在第一可移动构件(18)和第二可移动构件(30)之间的柔量控制室(50)，柔量控制室(50)具有端口(58a)并且被密封，从而基本防止流体除了通过端口之外流入或者流出柔量控制室(50)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种制动执行器，尤其但不仅仅涉及一种用于重型货车的制动系统的气动制动执行器。
技术介绍
一般需要车辆的制动有两个原因为了当车辆运动时对车辆减速(一般称为行车制动)，或者为了当停车时确保车辆不会移动。行车制动通常受到操作脚踏板、使用分离杆的驾驶员的影响，分离杆通常是可人工操作的，被设置成在停车时执行并且保持制动器或者多个制动器。但是，在这两种情况下，借助于流体压力可操作制动执行器，每个车辆制动器典型地被移动到应用的位置。已知两种流体压力可操作制动执行器锁定执行器(lock actuator)和弹簧制动执行器。在这两种制动执行器中，通过移动将行车制动器外壳分成第一和第二室的活塞或者隔膜来获得行车制动。活塞或者隔膜携带操纵杆，该操纵杆从第一室延伸并且通过行车制动器外壳中的孔径，并且被机械地连接到制动器。为了应用制动器，向第二室提供流体压力(典型气动)制动操作信号，并且会使得活塞或者隔膜移动，以便操纵杆被从外壳推出到延伸位置。复位弹簧被设置在第一室中，当流体压力从第二室耗尽时，复位弹簧将活塞或者隔膜以及操纵杆返回到缩回位置。在锁定执行器的情况下，停车制动器的操作使得锁定装置操作以将操纵杆(还可能是活塞/隔膜)机械地锁定在延伸位置。即使流体压力从第二室耗尽，也将因此保持制动器被应用，直到停车制动器，并且因此解除锁定。但是，锁定执行器的现有实施例存在以下问题，特别是当习惯于应用非常热的制动器时，由于在停止先前以高速前进的负载车辆之后可能短暂出现这些问题。具体地，当习惯执行鼓式制动器时，人们发现，如果利用应用的停车制动器暂时离开车辆，鼓轮在冷却时的收缩可以引起制动力增加到如果不可能解除就难以制动的水平，并且可以引起鼓轮变形或者破裂。另外，当习惯于执行盘式制动器时， 圆盘在冷却时的收缩可以引起制动力随着时间减小到可能使停在斜坡上的车辆滚下斜坡的程度。由于这些显著缺点，特别在重型货车中，更普遍的是使用弹簧制动执行器。在弹簧制动执行器中，与其操纵杆被机械地锁定在当执行停车制动器时的位置，倒不如借助于设置在弹簧制动器外壳中的重载弹簧将操纵杆推动到延伸位置。弹簧在弹簧制动器外壳和另外的活塞或者隔膜之间延伸，该活塞或者隔膜将弹簧制动器外壳分成两个室，这两个室在下文中称为第三室和第四室。弹簧位于第三室中，并且第四室位于第三室和行车制动器外壳中的第二室之间。弹簧制动器活塞/隔膜配备有从第四室延伸到第二室中的操纵杆，其中在第二室中，在弹簧的偏置力的作用下将行车制动器活塞/隔膜推动到延伸(即，制动器被应用)位置。为了解除制动器，加压流体被提供给第四室以对抗着弹簧的偏置力移动弹簧制动器活塞/隔膜，这就允许行车制动器活塞/隔膜返回到缩回位置。虽然该布置不会受到如上所述的锁定执行器的缺点的影响，但是容纳另外的室必须要相当大的空间并且弹簧要足够大以提供期望的制动力。本专利技术的目的在于提供一种执行器，该执行器是相对紧凑的并且最小化或者避免与传统的锁定执行器相关联的问题。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面提供一种制动执行器，制动执行器具有外壳，在外壳中设置能够移动的制动执行组件，制动执行组件能够在制动器应用位置和制动器解除位置之间移动，其中在使用时制动器应用位置导致连接执行器的制动器的应用，在使用时制动器解除位置导致制动器的解除，制动执行器进一步包括锁，能够操作锁以防止制动执行组件从制动器应用位置移动到制动器解除位置，制动执行组件包括第一可移动构件、第二可移动构件和弹性偏置元件，其中弹性偏置元件在第二可移动构件和第一可移动构件之间延伸， 并且如果第一或者第二可移动构件中的一个从平衡间隔相对于另一个被移动，则弹性偏置元件施加使第一和第二可移动构件返回到平衡间隔的力，制动执行器进一步包括在第一可移动构件和第二可移动构件之间的柔量控制室，柔量控制室具有端口并且被密封，从而基本防止流体除了通过端口之外流入或者流出柔量控制室。更具体地，弹性偏置元件可以被配置成当第一或者第二可移动构件中的一个相对于另一个被移动从而减小第一和第二可移动构件的间隔时，施加使第一和第二可移动构件返回到平衡间隔的力。弹性偏置装置可以是螺旋弹簧。较佳地，制动控制室被设置在外壳和制动执行组件之间，制动执行组件能够在制动控制室中的流体压力的作用下移动。较佳地，在操作锁的过程中，通过锁作用于第二可移动构件以限制第二可移动构件的移动，防止制动执行组件从制动器应用位置移动到制动器解除位置。较佳地，锁包括能够移动成与第二可移动构件接合以限制第二可移动构件的移动的闩部。较佳地，在第二可移动构件和外壳之间存在基本流体紧密密封，以便第二可移动构件和外壳形成制动控制室。在这种情况下，外壳有利地包括进口，该进口从外壳的外部延伸到制动控制室中。因此通过将加压流体经由进口引入可变容量室，可以获得制动执行组件在外壳内的移动。制动执行器可以进一步包括第二弹性偏置元件，第二弹性偏置元件在第一可移动构件和外壳构件之间延伸，并且如果第一可移动构件相对于外壳从制动器解除位置被移动，则第二弹性偏置元件施加使第一可移动构件返回到制动器解除位置的力。较佳地，通过在第一可移动构件和第二可移动构件之间设置基本流体紧密密封， 防止流体除了经由端口之外流入或者流出柔量控制室，密封被配置成允许第一或者第二可移动构件中的一个相对于另一个移动，同时防止流体除了经由端口之外流入或者流出室。 弹性偏置元件较佳地不包括在柔量控制室之内。限流器可以被设置成相对于流体通过端口流出柔量控制室，限制流体通过端口流入柔量控制室。第一可移动构件可以为隔膜或者活塞，并且第二可移动构件可以为隔膜或者活根据本专利技术的第二方面提供一种制动控制组件，制动控制组件包括调制器，该调制器具有连接到加压流体的源的供给进口、通向低压区域的排出口、和传送端口，能够操作调制器在建立位置和排出位置之间移动，其中在建立位置中供给进口被连接到传送端口并且排出口被基本关闭，在排出位置中传送端口被连接到排出口并且供给进口被基本关闭， 制动组件进一步包括根据本专利技术的第一方面的制动执行器，其中在第二可移动构件和外壳之间存在基本流体紧密密封，以便第二可移动构件和外壳形成制动控制室，外壳包括从外壳的外部延伸到制动控制室中的进口，并且该进口被连接到调制器的传送端口。较佳地，端口被连接到加压流体的源。附图说明现在将仅通过实例并且参照下面的附图来说明本专利技术的实施例。图1显示包括根据本专利技术的制动执行器的制动组件的横截面。图2显示图1中所示的制动执行器的横截面的示意图，其中制动执行器处于没有应用制动力的被动状态。图3显示图1中所示的制动执行器的横截面的示意图，其中制动执行器处于如在行车制动的过程中所采用的活动状态。图4显示图1中所示的制动执行器的横截面的示意图，其中制动执行器处于如在应用停车制动器的过程中最初采用的活动状态。图5显示图1中所示的制动执行器的横截面的示意图，其中制动执行器处于如在应用停车制动器的过程中但在冷却制动器之后所采用的活动状态。图6显示包括根据本专利技术的制动执行器的制动器操作系统的示意图。具体实施例方式现在参照图1到图5，显示的是具有外壳12的制动执行器10，借助第一可移动构件该外壳12被分成在下文中称为复位弹簧室14的第一室14和第二室，在该实例中第一可移动构件为活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种制动执行器，其特征在于，所述制动执行器具有外壳，在所述外壳中设置能够移动的制动执行组件，所述制动执行组件能够在制动器应用位置和制动器解除位置之间移动，其中在使用时所述制动器应用位置导致连接执行器的制动器的应用，在使用时所述制动器解除位置导致所述制动器的解除，所述制动执行器进一步包括锁，能够操作所述锁以防止所述制动执行组件从所述制动器应用位置移动到所述制动器解除位置，所述制动执行组件包括第一可移动构件、第二可移动构件和弹性偏置元件，其中所述弹性偏置元件在所述第二可移动构件和第一可移动构件之间延伸，并且如果所述第一或者第二可移动构件中的一个从平衡间隔相对于另一个被移动，则所述弹性偏置元件施加使所述第一和第二可移动构件返回到所述平衡间隔的力，所述制动执行器进一步包括在所述第一可移动构件和所述第二可移动构件之间的柔量控制室，所述柔量控制室具有端口并且被密封，从而基本防止流体除了通过所述端口之外流入或者流出所述柔量控制室。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·大卫·普雷斯科特，劳伦斯·约翰·波特，爱德华·吉尔伯特·肖，
申请(专利权)人：霍尔德克斯制动产品有限公司，
类型：发明
国别省市：GB