制动系统技术方案

一种用于车辆的制动装置，其包括：被配置成可以改变制动液压力或气压力的制动系统，该制动液压力或气压力被配置成给制动卡钳施加压力；电动机，其被配置成当电动机处于制动操作模式时产生施加到第一车轮上的制动扭矩，其中电动机被配置成当电动机处于制动模式时根据制动系统的预定操作状态来改变所产生的制动扭矩。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制动系统
本专利技术涉及制动装置，特别涉及具有再生制动能力的制动装置。
技术介绍
随着对环境友好性车辆兴趣的日益增长,毫不意外地,对使用电动车的兴趣也在相应增长。电动车通常使用电动机来给车辆提供驱动及为停住车辆提供再生制动。为实现再生制动，连接到电动机的驱动轮的旋转运动被转换成电能，其涉及动能的消耗以及给驱动轮提供制动力。再生电能被储存在诸如电池的装置里并继而被用来给电动机提供能量。然而，当前，对于电动车，仅通过再生制动就在所有车轮提供充足的制动扭矩是不可能的。这导致需要额外的制动系统，例如液压或气压摩擦制动系统。进一步地，具有改装成带电动机驱动系统的内燃机的车辆具有现有的液压或气压摩擦制动系统，该液压或气压摩擦制动系统可辅以电动机再生制动。然而，期望的是保持现有汽车的单一踏板制动操作还具有不依赖驾驶员的在再生系统与摩擦系统之间的选择。此外，在可能时，期望的是可以执行再生制动以获取电能。由于这个原因，制动系统已被设计成与驾驶员踏板断联。然后通过仅利用单一制动需求输入的控制单元在不同制动系统间作出选择。这些系统将传统的摩擦系统与再生制动系统结合起来。然而，专用控制单元的使用导致本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的制动装置，其包括：被配置成可以改变液压力或气压力以用于改变施加到制动卡钳或蓄压器的压力的制动系统；电动机，其被配置成在电动机处于制动操作模式时产生施加在第一车轮上的制动扭矩，其中所述电动机被配置成在所述电动机处于制动操作模式时根据制动系统的预定操作状态改变所产生的制动扭矩。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.17 GB 1110288.61.一种用于车辆的制动装置，其包括:被配置成可以改变液压力或气压力以用于改变施加到制动卡钳或蓄压器的压力的制动系统；电动机，其被配置成在电动机处于制动操作模式时产生施加在第一车轮上的制动扭矩，其中所述电动机被配置成在所述电动机处于制动操作模式时根据制动系统的预定操作状态改变所产生的制动扭矩。2.根据权利要求1所述的制动装置，其中，所述预定操作状态是所述制动系统提供的液压力或气压力的值。3.根据权利要求1所述的制动装置，其中，所述制动系统包括防抱死制动系统，该防抱死制动系统被配置成根据第一或第二车轮的预定轮速状态来改变液压力或气压力，所述电动机被配置成当所述电动机处于制动操作模式时根据该防抱死制动系统的预定操作状态来改变所产生的制动扭矩。4.根据权利要求3所述的制动装置，其中，所述预定操作状态基于由防抱死制动系统的操作产生的液压力或气压力的值。5.根据权利要求3所述的制动装置，其中，所述预定操作状态基于所述防抱死制动系统内的阀的操作状态。6.根据前述权利要求中任一项所述的制动装置，其中所述制动系统联接在蓄压器上且被配置成可以改变施加到蓄压器上的液压力或气压力。7.根据权利要求6所述的制动装置，其中，所述预定操作状态是施加在蓄压器上的液压力或气压力的...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·希尔顿，A·里昂，
申请(专利权)人：普罗蒂恩电子有限公司，
类型：
国别省市：