不增加成本且简单地确保电动机的起动稳定性。电动机驱动控制装置(20)使风扇电动机(51)以无转子位置传感器的控制方式进行驱动。电动机驱动控制装置(20)至少对风扇电动机(51)即将起动前的状态时的风扇电动机(51)的转速进行检测或推测，并且将基于直流励磁方式及/或强制驱动方式的驱动电压(SU1～SW1)输出到风扇电动机(51)中而使风扇电动机(51)起动。直流励磁方式是对风扇电动机(51)进行直流通电而将转子位置固定的方式，强制驱动方式是通过进行对风扇电动机(51)施加规定的电压和频率的强制通电，使电动机加速至规定转速的方式。此外，电动机驱动控制装置(20)使基于直流励磁方式及/或强制驱动方式的驱动电压(SU1～SW1)，依据检测出或推测到的风扇电动机(51)的转速进行变更。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】不增加成本且简单地确保电动机的起动稳定性。电动机驱动控制装置(20)使风扇电动机(51)以无转子位置传感器的控制方式进行驱动。电动机驱动控制装置(20)至少对风扇电动机(51)即将起动前的状态时的风扇电动机(51)的转速进行检测或推测，并且将基于直流励磁方式及/或强制驱动方式的驱动电压(SU1～SW1)输出到风扇电动机(51)中而使风扇电动机(51)起动。直流励磁方式是对风扇电动机(51)进行直流通电而将转子位置固定的方式，强制驱动方式是通过进行对风扇电动机(51)施加规定的电压和频率的强制通电，使电动机加速至规定转速的方式。此外，电动机驱动控制装置(20)使基于直流励磁方式及/或强制驱动方式的驱动电压(SU1～SW1)，依据检测出或推测到的风扇电动机(51)的转速进行变更。【专利说明】 电动机驱动te.制装置
本专利技术涉及一种电动机驱动控制装置，特别是，涉及一种使具有转子及定子的电动机以无转子位置传感器的控制方式进行驱动的电动机驱动控制装置。
技术介绍
在包括室外风扇和压缩机等设备的空调装置中，作为这些设备的动力源，多采用电动机，利用电动机驱动控制装置对电动机进行驱动控制。 近年来，出于削减成本的观点，常常采用使电动机以无转子位置传感器的控制方式进行驱动的电动机驱动控制装置。但是，在无转子位置传感器的控制方式中，在电动机即将起动前、即非控制状态下，不能检测出转子的位置。 特别是，在将电动机用作室外风扇的驱动源的情况下，当电动机还未进行驱动但由风的影响等产生的外力施加于室外风扇时，电动机也旋转。当在该状态下使电动机起动时，与像无风时那样在室外风扇上没有外力作用的状态下使电动机正常起动的情况相比，在电动机中可能有较大的电动机电流流动，或者可能发生因再生动作促使过电压产生等的不良情况。因而，影响电动机的起动稳定性。 对此，例如如专利文献I (日本特开2005 - 137106号公报)所述，公知一种在从逆变器(inverter)向电动机去的驱动电压的输出已停止时，根据电动机产生的感应电压检测出转子的相位的技术。在专利文献I中，依据检测出的转子的相位使电动机起动。
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题 但是，在上述专利文献I中，希望能准确地检测出转子的相位，但为了准确地检测出转子的相位，除了与感应电压相关的各种限制以外，还需要进行构成电动机驱动控制装置的回路的调整等。因此，电动机驱动控制装置的调整变得繁杂。 此外，在上述专利文献I中，由于需要设置对转子的相位进行检测的回路，因此相应地也使成本增加。 那么，本专利技术的要解决的技术问题在于，能够不增加成本且简单地确保电动机的起动稳定性。 解决技术问题所采用的技术方案 本专利技术的第一观点的电动机驱动控制装置是使具有转子及定子的电动机以无转子位置传感器的控制方式进行驱动的装置。电动机驱动控制装置包括转速导出部、起动部和变更部。转速导出部至少将电动机即将起动前的状态时的电动机的转速导出。起动部将基于直流励磁方式及强制驱动方式中至少任一个方式的驱动信号输出到电动机中，使电动机起动。直流励磁方式是对电动机进行直流通电，从而使转子位置固定在规定位置的方式。强制驱动方式是对电动机进行施加规定的电压和频率的强制通电，从而使电动机加速至规定转速的方式。变更部使基于直流励磁方式及强制驱动方式中至少任一个方式的驱动信号，依据由转速导出部导出的电动机的转速进行变更。 在该电动机驱动控制装置中，至少依据电动机即将起动前的状态时的电动机的转速，使基于直流励磁方式及/或强制驱动方式的驱动信号进行变更。即，为了使电动机起动而输出到电动机中的基于直流励磁方式及/或强制驱动方式的驱动信号依据电动机的转速进行变化。由此，利用至少与电动机即将起动前的状态时的电动机的转速对应的驱动信号使电动机起动，因此能够抑制过电流及过电压状态的发生，能够不增加成本且简单地确保电动机的起动稳定性。 本专利技术的第二观点的电动机驱动控制装置在第一观点的电动机驱动控制装置的基础上，在起动部将基于直流励磁方式的驱动信号输出到电动机中而使电动机起动时，变更部使驱动信号的电压或电流依据电动机的转速进行变更。 由此，即使采用直流励磁方式，也能使电动机可靠地起动。 本专利技术的第三观点的电动机驱动控制装置在第一观点的电动机驱动控制装置的基础上，在起动部将基于强制驱动方式的驱动信号输出到电动机中而使电动机起动时，变更部使驱动信号的频率、电压或电流的值依据电动机的转速进行变更。 由此，即使采用强制驱动方式，也能使电动机可靠地起动。 本专利技术的第四观点的电动机驱动控制装置在第一观点至第三观点中任意一项的电动机驱动控制装置的基础上，变更部使驱动信号的电压或电流，依据从电动机开始起动至达到通常旋转状态的期间内的电动机的转速而连续地变更。 由此，在电动机开始起动至达到通常旋转状态的期间内，将依据电动机的转速而时刻进行变化的驱动信号输出到电动机中。因而，能够更加可靠地抑制过电流及过电压的发生。 本专利技术的第五观点的电动机驱动控制装置在第一观点至第四观点中任意一项的电动机驱动控制装置的基础上，变更部使驱动信号的电压或电流依据电动机开始起动后经过的时间而连续地变更。 由此，将与电动机开始起动后经过的时间对应的驱动信号输出到电动机中。因而，能够更加可靠地抑制过电流及过电压的发生。 本专利技术的第六观点的电动机驱动控制装置在第一观点至第五观点中任意一项的电动机驱动控制装置的基础上，在即将起动前的电动机的转速大于规定转速的情况下，变更部使为了使电动机开始起动而输出到电动机中的驱动信号的电压或电流，小于在电动机以非旋转的状态开始起动的情况下输出到电动机中的规定驱动电压或规定驱动电流。 有时，电动机受到风等外力的影响，在即将起动前已经旋转，且该电动机的转速有时达到规定转速以上。但是，本电动机驱动控制装置在即将起动前时的电动机的转速大于规定转速的情况下，例如使为了使电动机开始起动而输出到电动机中的驱动电压的占空比或振幅等，小于规定驱动电压的占空比或振幅等。由此，电动机驱动控制装置能够抑制如下现象，即，在使在即将起动前已经以一定程度的转速旋转着的电动机起动时，对电动机通以的电流量及施加于起动部的电压过大的现象，从而能够确保电动机的起动稳定性。 本专利技术的第七观点的电动机驱动控制装置在第一观点至第六观点中任意一项的电动机驱动控制装置的基础上，在从电动机开始起动至达到通常旋转状态的期间内，变更部随着该期间内的电动机的转速变大，增大驱动信号的电压或电流。 在电动机开始起动至达到通常旋转状态的期间内，电动机的转速是时刻不断增大的。因此，本电动机驱动控制装置随着电动机开始起动至达到通常旋转状态的期间内的电动机的转速的增加，例如不断增大驱动电压的占空比或振幅等。由此，能够抑制对电动机通以的电流量及施加于起动部的电压过大的现象以及电动机的失调，从而能够确保电动机的起动稳定性。 本专利技术的第八观点的电动机驱动控制装置在第四观点或第七观点中的任意一项的电动机驱动控制装置的基础上，在从电动机开始起动至达到通常旋转状态的期间内，变更部随着起动开始后经过的时间而增大驱动信号的电压或电流。 本电动机驱动控制装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动机驱动控制装置(20、120)，使具有转子(53)及定子(52)的电动机(51)以无转子位置传感器的控制方式进行驱动，其特征在于，包括：转速导出部(27、28c、127)，所述转速导出部(27、28c、127)至少将所述电动机即将起动前的状态时的所述电动机的转速导出；起动部(25、125)，所述起动部(25、125)将基于直流励磁方式及强制驱动方式中至少任一个方式的驱动信号输出到所述电动机中，使所述电动机起动，在所述直流励磁方式中，对所述电动机进行直流通电，从而使所述转子位置固定在规定位置，在所述强制驱动方式中，对所述电动机进行施加规定的电压和频率的强制通电，从而使所述电动机加速至规定转速；以及变更部(28、128)，所述变更部(28、128)使基于所述直流励磁方式及所述强制驱动方式中至少任一个方式的所述驱动信号，依据由所述转速导出部导出的所述电动机的转速进行变更。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤俊彰，
申请(专利权)人：大金工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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