【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车转向架转臂快速夹紧箍
本专利技术涉及一种连接机构,特别是关于一种用于将货车转向架转臂与轴承快速组装在一起的铁路货车转向架转臂快速夹紧箍。
技术介绍
现有的铁路货车为了探测轴温,轴承都裸露在外面,其与转臂进行组装时普遍采用承载鞍定位或轴箱定位,不仅不能对转臂定位进行定位,也没有对轴承进行密封,这样尘土、雨水等物较为容易侵入轴承,轴承本身也容易向外甩油,从而破坏了油脂的润滑。上述缺陷使得现有的转臂与轴承之间的组装方式及结构不能满足当今转向架的要求。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术的目的是提供一种实现转向架转臂与轴承快速组装且具有良好密封性的铁路货车转向架转臂快速夹紧箍。为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种铁路货车转向架转臂快速夹紧箍,其特征在于:它包括相对间隔设置的一前挡板和一后挡板,所述前挡板与所述后挡板通过两侧板连接为一体;每一所述侧板为带有一弧形面的弧形板,两所述侧板的下边缘与所述前挡板、后挡板的下边缘围成一开口;在所述前挡板的内侧对称设置有两轴向挡肩,在两所述侧板的上边缘分别设置一水平向外延伸的连接板,两所述连接板上分别开设有一用于与转向架转臂连接的螺孔。在每一所述侧板的内弧形面上均开设一水平方向的直线槽体和两连接所述直线槽体且向下延伸的弧形槽体;还包括一密封圈,所述密封圈为一瓦状圆截面密封圈,所述密封圈包括两短边和两长边,两所述短边位于两所述侧板上的所述直线槽体中,两所述长边的两端位于两所述弧形槽体中。两所述短边的中部分别设置有一加粗段。所述密封圈的材质为丁氰橡胶。本专利技术由于采取以上技术方案,其具有以下优点:1本专利技 ...
【技术保护点】
一种铁路货车转向架转臂快速夹紧箍,其特征在于:它包括相对间隔设置的一前挡板和一后挡板,所述前挡板与所述后挡板通过两侧板连接为一体;每一所述侧板为带有一弧形面的弧形板,两所述侧板的下边缘与所述前挡板、后挡板的下边缘围成一开口;在所述前挡板的内侧对称设置有两轴向挡肩,在两所述侧板的上边缘分别设置一水平向外延伸的连接板,两所述连接板上分别开设有一用于与转向架转臂连接的螺孔。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车转向架转臂快速夹紧箍,其特征在于:它包括相对间隔设置的一前挡板和一后挡板,所述前挡板与所述后挡板通过两侧板连接为一体;每一所述侧板为带有一弧形面的弧形板,两所述侧板的下边缘与所述前挡板、后挡板的下边缘围成一开口;在所述前挡板的内侧对称设置有两轴向挡肩,在两所述侧板的上边缘分别设置一水平向外延伸的连接板,两所述连接板上分别开设有一用于与转向架转臂连接的螺孔。2.如权利要求1所述的一种铁路货车转向架转臂快速夹紧箍,其特征在于:在每一所...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹兵,
申请(专利权)人:南车二七车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。