The invention relates to an elastic support part of a railway freight car tilting bogie, and discloses an axle box elastic cushion and a bogie thereof. Railway vehicle axle box elastic cushion comprises alternating elastomer and positioning plate, the positioning plate and at least one group which is adjacent to the axle box elastic cushion are arranged so that the positioning plate can be in contact with each other under heavy load, keep spaced in empty function, and the positioning plate at least another group of adjacent in the empty and under heavy load are kept spaced. Railway truck axle box elastic cushion of the invention of the stiffness increases with the increase of the load, solve the axle box elastic cushion cannot meet the existing railway freight car empty and heavy vehicle dynamics design requirements of the problems at the same time.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路货车摆式转向架弹性支撑部件,具体地,涉及一种铁路货车的轴箱弹性垫及其转向架。
技术介绍
目前,为了提高铁路货车的动力学性能,如图1所示,在货车转向架的侧架1与承载鞍2之间装有轴箱橡胶垫3。轴箱橡胶垫是货车转向架一系悬挂部位处的关键元件,可以实现轮与侧架之间的弹性定位,减小轮轨之间的冲击力和车辆的振动,进而改善车辆的动力学性能。现有的一系轴箱橡胶垫主要包括:平垫和八字型橡胶垫,如图2和图3所示,橡胶垫主要由上定位板101’、下定位板102’以及中间橡胶层103’等部件组成。橡胶垫的上定位板101’和下定位板102’一般由金属材料制成,橡胶层103’与上、下定位板之间硫化为一体。由于橡胶垫的刚度较大时空车性能恶劣,刚度较小时重车性能恶劣,因此,橡胶垫最为理想的刚度要求是:能够随着载荷的增加而增加。然而,现有的橡胶垫的中间橡胶层103’为一个连续的结构,在车辆垂向载荷发生很大变化时,橡胶垫的垂向刚度基本保持不变。因此,往往橡胶垫的刚度满足重车要求,牺牲了空车性能,选取恰当的橡胶垫刚度非常困难。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种铁路货车的轴箱弹性垫,该弹性垫的刚度能够随着载荷的增加而增加,解决了现有的铁路货车的轴箱弹性垫不能同时满足空车和重车要求的问题。为了实现上述目的,根据本专利技术的一个方面,提供了一种铁路货车的轴箱弹性垫,该铁路货车的轴箱弹性垫包括:交替设置的弹性体和定位板,轴箱弹性垫设置为使得定位板中的至少一组相邻的定位板能在重载作用下彼此接触,在空车作用下保持间隔开,且使得至少另一组相邻的定位板在空车和重载作用下均保持间隔开。优选 ...
【技术保护点】
一种铁路货车的轴箱弹性垫,其特征在于,所述铁路货车的轴箱弹性垫包括交替设置的弹性体和定位板,所述轴箱弹性垫设置为使得所述定位板中的至少一组相邻的定位板能在重载作用下彼此接触并在空车作用下通过该至少一组相邻的定位板之间的弹性体保持间隔开,且使得至少另一组相邻的定位板在空车和重载作用下均通过该至少另一组相邻的定位板之间的弹性体保持间隔开。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车的轴箱弹性垫,其特征在于,所述铁路货车的轴箱弹性垫包括交替设置的弹性体和定位板,所述轴箱弹性垫设置为使得所述定位板中的至少一组相邻的定位板能在重载作用下彼此接触并在空车作用下通过该至少一组相邻的定位板之间的弹性体保持间隔开,且使得至少另一组相邻的定位板在空车和重载作用下均通过该至少另一组相邻的定位板之间的弹性体保持间隔开。2.根据权利要求1所述的铁路货车的轴箱弹性垫,其特征在于,所述至少一组相邻的定位板中位于上侧的定位板具有从中部向两端高度逐渐降低的底壁,所述至少一组相邻的定位板中位于下侧的定位板设有与所述底壁相匹配的接触面。3.根据权利要求2所述的铁路货车的轴箱弹性垫,其特征在于,所述位于上侧的定位板的底壁与位于下侧的定位板的顶壁共同围成用于部分或全部容纳所述弹性体的压缩空间(B)。4.根据权利要求3所述的铁路货车的轴箱弹性垫,其特征在于,所述底壁的中部为平行于水平方向的平面部(S),两侧为对称设置的相对于水平方向倾斜的斜面部(S1);所述顶壁的两端设有平行于所述斜面部的接触部(S2)。5.根据权利要求4所述的铁路货车的轴箱弹性垫,其特征在于,所述设置在至少一组相邻的定位板之间的弹性体具有与所述压缩空间(B)相匹配的形...
【专利技术属性】
技术研发人员:辛民,李权福,肖德富,康凤伟,庄德重,姚海,张文龙,禹海燕,
申请(专利权)人:中国神华能源股份有限公司,神华铁路货车运输有限责任公司,齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司大连研发中心,
类型:发明
国别省市:北京;11
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