一种电动滑板车的车轮前叉结构制造技术

技术编号:11148463 阅读:234 留言:0更新日期:2015-03-15 03:37
本实用新型专利技术涉及一种电动滑板车的车轮前叉结构,包括前叉部和挡泥部,所述的前叉部包括支撑板和连接部,所述的连接部呈U形,其两端各竖直连接有一块支撑板,所述的挡泥部的中部布置有前叉安装段,所述的连接部紧贴套在前叉安装段上并通过螺钉固定连接,两块支撑板的下端分别开有一个通轴孔和一个与端面相通且底部为圆弧的一字槽,车轮的转轴穿过通轴孔并嵌入到一字槽中,再用螺栓锁紧,有效防止车轮的脱落。本实用新型专利技术结构简单可靠,安装方便,具有良好的挡泥效果,而且能有效防止出现车轮脱落的情况,保证了骑行的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动滑板车领域,特别是涉及一种电动滑板车的车轮前叉结构
技术介绍
传统的滑板车是由使用者以单脚持续踩蹬地面来达到滑行前进的效果,但是当遇到上坡路段时,除了滑板车的滑行速度会减慢之外,同时也会耗费使用者相当多的体力才能驱使滑板车前进,如此将会大幅降低使用者对滑板车的兴趣,因此,为了减少上坡路段对滑板车的影响,目前市面上已经有所谓的电动滑板车可以在各种不同的路段提供适当的电助力,让使用者能够更加方便且轻松地进行操控。在现有的电动滑板车中,很多都没有安装挡泥板,而且前叉与车轮的转轴连接多是采用通槽嵌入相连,这样连接一旦螺栓连接松动就会造成车轮的脱落,造成安全事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动滑板车的车轮前叉结构,结构简单可靠,安装方便,具有良好的挡泥效果,而且能有效防止出现车轮脱落的情况,保证了骑行的安全。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种电动滑板车的车轮前叉结构,包括前叉部和挡泥部,所述的前叉部包括支撑板和连接部,所述的连接部呈U形,其两端各竖直连接有一块支撑板,所述的挡泥部的中部布置有前叉安装段,所述的连接部紧贴套在前叉安装段上并通过螺钉固定连接,两块支撑板的下端分别开有一个通轴孔和一个与端面相通且底部为圆弧的一字槽,车轮的转轴穿过通轴孔并嵌入到一字槽中,再用螺栓锁紧,有效防止车轮的脱落。作为对本技术所述的技术方案的一种补充,所述的挡泥部上前叉安装段的前端为前挡泥部,前叉安装段的后端为后挡泥部,所述的后挡泥部呈圆弧弯曲且其长度大于前挡泥部,具有良好的挡泥作用。作为对本技术所述的技术方案的另一种补充,所述的前挡泥部和后挡泥部的下端边缘处均布置有向外侧伸出的挡泥条,防止溅起的泥水流到挡泥部的上表面。作为对本技术所述的技术方案的一种优选,所述的前叉安装段的两端对称布置有限位突起,对前叉部起到一个限位的作用,防止其滑动,提高安装的稳定性。进一步的,所述的通轴孔与一字槽底部的圆弧的圆心布置在同一根中心线上,保证转轴穿过通轴孔和嵌入到一字槽底部并与两者的中心线重合,防止车轮偏移。有益效果本技术涉及一种电动滑板车的车轮前叉结构,结构简单可靠,安装方便,具有良好的挡泥效果,而且能有效防止出现车轮脱落的情况,保证了骑行的安全。附图说明图1是本技术的主视结构图;图2是本技术所述的前叉部的立体结构图;图3是本技术所述的挡泥部的主视结构图。具体实施方式下面结合具体实施例,进一步阐述本技术。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-3所示,本技术的实施方式涉及一种电动滑板车的车轮前叉结构,包括前叉部1和挡泥部3,所述的前叉部1包括支撑板9和连接部10,所述的连接部10呈U形,其两端各竖直连接有一块支撑板9,所述的挡泥部3的中部布置有前叉安装段11,所述的连接部10紧贴套在前叉安装段11上并通过螺钉固定连接,两块支撑板9的下端分别开有一个通轴孔7和一个与端面相通且底部为圆弧的一字槽8,车轮的转轴穿过通轴孔7并嵌入到一字槽8中,再用螺栓锁紧,有效防止车轮的脱落。所述的挡泥部3上前叉安装段11的前端为前挡泥部4,前叉安装段11的后端为后挡泥部5,所述的后挡泥部5呈圆弧弯曲且其长度大于前挡泥部4,具有良好的挡泥作用。所述的前挡泥部4和后挡泥部5的下端边缘处均布置有向外侧伸出的挡泥条2,防止溅起的泥水流到挡泥部3的上表面。所述的前叉安装段11的两端对称布置有限位突起6,对前叉部1起到一个限位的作用,防止其滑动,提高安装的稳定性。所述的通轴孔7与一字槽8底部的圆弧的圆心布置在同一根中心线上,保证转轴穿过通轴孔7和嵌入到一字槽8底部并与两者的中心线重合,防止车轮偏移。本技术结构简单可靠,安装方便,具有良好的挡泥效果,而且能有效防止出现车轮脱落的情况,保证了骑行的安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动滑板车的车轮前叉结构,包括前叉部(1)和挡泥部(3),其特征在于,所述的前叉部(1)包括支撑板(9)和连接部(10),所述的连接部(10)呈U形,其两端各竖直连接有一块支撑板(9),所述的挡泥部(3)的中部布置有前叉安装段(11),所述的连接部(10)紧贴套在前叉安装段(11)上并通过螺钉固定连接,两块支撑板(9)的下端分别开有一个通轴孔(7)和一个与端面相通且底部为圆弧的一字槽(8)。

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车的车轮前叉结构,包括前叉部(1)和挡泥部(3),其特征在于,所述
的前叉部(1)包括支撑板(9)和连接部(10),所述的连接部(10)呈U形,其两端
各竖直连接有一块支撑板(9),所述的挡泥部(3)的中部布置有前叉安装段(11),所
述的连接部(10)紧贴套在前叉安装段(11)上并通过螺钉固定连接,两块支撑板(9)
的下端分别开有一个通轴孔(7)和一个与端面相通且底部为圆弧的一字槽(8)。
2.根据权利要求1所述的电动滑板车的车轮前叉结构,其特征在于:所述的挡泥部(3)
上前叉安装段(11)的前端为前挡泥部(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王寒朦
申请(专利权)人:宁波朦达机械有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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