【技术实现步骤摘要】
一种电动车撞击保护结构
本技术属于电动车
，特别是涉及一种电动车撞击保护结构。
技术介绍
自行车是最为传统的交通工具，其具有方便快捷、节能环保的特点。目前，随着人们生活水平的不断改善，对生活品质的要求也在不断提高，以及人们环保的意识的不断加强，自行车在人们的生活中越来越多的被使用。 车架是电动自行车、电动摩托车和自行车的承重支撑部分。电动车的车架一般包括车架主体，车体主架的前部为用于安装前叉的前叉套管。为了提高车辆的安全性能，避免车辆前部撞击后车架主体发生变形。前叉套管通过转轴活动安装，即前叉套管的下端可以向车架主体靠近回收，以通过安装在车架主体与前叉之间的减震弹簧来实现撞击过程中的减震。但是，在车辆发生撞击的时候，由于操作者会本能性紧握转速车把，导致车辆撞击的时候仍然具有向前的动力，如此不便车辆控制，容易造成车辆撞击后失控。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的车辆前部撞击后容易失控的技术问题而提供一种前部撞击后会瞬间制动，避免失控，安全性能强的电动车撞击保护结构。 本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动车撞击保护结构，包括车架主体和前叉，所述前叉安装在所述车架主体的前部，所述车架主体的前部具有用于安装所述前叉的、下端可以向所述车架主体靠近的前叉套管，所述车架主体上安装有对所述前叉套管下端向车架主体靠近动作施加阻力的减震弹簧，其特征在于:还包括可以由所述前叉套管下端向车架主体靠近动作触发的触发开关，所述触发开关电连接可以令电动车电机堵转的电机堵转系统。 本技术还可以采用如下技...
【技术保护点】
一种电动车撞击保护结构，包括车架主体(1)和前叉(2)，所述前叉(2)安装在所述车架主体(1)的前部，所述车架主体(1)的前部具有用于安装所述前叉(2)的、下端可以向所述车架主体(1)靠近的前叉套管(1‑1)，所述车架主体(1)上安装有对所述前叉套管(1‑1)下端向车架主体靠近动作施加阻力的减震弹簧(4)，其特征在于：还包括可以由所述前叉套管(1‑1)下端向车架主体(1)靠近动作触发的触发开关(6)，所述触发开关(6)电连接可以令电动车电机堵转的电机堵转系统(7)。
【技术特征摘要】
1.一种电动车撞击保护结构，包括车架主体(I)和前叉(2)，所述前叉(2)安装在所述车架主体(I)的前部，所述车架主体(I)的前部具有用于安装所述前叉(2)的、下端可以向所述车架主体(I)靠近的前叉套管(1-1)，所述车架主体(I)上安装有对所述前叉套管(1-1)下端向车架主体靠近动作施加阻力的减震弹簧(4)，其特征在于:还包括可以由所述前叉套管(1-1)下端向车架主体(I)靠近动作触发的触发开关￠)，所述触发开关(6)电连接可以令电动车电机堵转的电机堵转系统(7)。2.根据权利要求1所述的电动车撞击保护结构，其特征在于:所述车架主体(I)上具有前叉支管(1-2)，所述前叉支管包括上支管(1-21)和下支管(1-22)，所述上支管(1-21)的下端通过轴线横向设置的转轴(5)与所述下支管(1-22)的上端铰接，所述上支管(1-21)的下端具有防止所述前叉套管(1-1)下端远离所述车架主体(I)的限位部。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏咏伟，朱效强，
申请(专利权)人：天津市三枪电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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