【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车轮穀电机的散热外壳
本技术涉及电动滑板车领域，特别是涉及一种电动滑板车轮毂电机的散热外壳。
技术介绍
传统的滑板车是由使用者以单脚持续踩蹬地面来达到滑行前进的效果，但是当遇到上坡路段时，除了滑板车的滑行速度会减慢之外，同时也会耗费使用者相当多的体力才能驱使滑板车前进，如此将会大幅降低使用者对滑板车的兴趣，因此，为了减少上坡路段对滑板车的影响，目前市面上已经有所谓的电动滑板车可以在各种不同的路段提供适当的电助力，让使用者能够更加方便且轻松地进行操控。 现有的电动滑板车的电机多是采用轮毂电机，由于电动滑板车的体积小，其轮毂电机的体积也相对较小，所以轮毂电机的散热表面积也很小，长时间使用会导致轮毂电机的温度过高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动滑板车轮毂电机的散热外壳，结构简单紧凑，安装方便，在外侧布置有很多散热槽，增加了轮毂电机的外壳表面积，大大提高了轮毂电机的散热效果。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种电动滑板车轮毂电机的散热外壳，包括电机主壳、轮毂和壳体盖，所述的电机主壳呈圆盘状，其外部侧壁上通过若干个均匀布置有连接筋与环状的轮毂的内侧壁相连，所述的电机主壳的一侧端面上安装有壳体盖，所述的电机主壳和壳体盖的外圆周侧壁上轴向均勻布置有散热槽。 作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的壳体盖的外侧圆周侧壁上均匀布置有带有连接孔的连接座，该连接座的位置和数量与连接筋相对应，连接座与连接筋相对应连接使壳体盖的连接强度大大提高。 作为对本技术所述的技术方案的另一种补充，所...
【技术保护点】
一种电动滑板车轮毂电机的散热外壳，包括电机主壳(7)、轮毂(1)和壳体盖(3)，其特征在于，所述的电机主壳(7)呈圆盘状，其外部侧壁上通过若干个均匀布置有连接筋(6)与环状的轮毂(1)的内侧壁相连，所述的电机主壳(7)的一侧端面上安装有壳体盖(3)，所述的电机主壳(7)和壳体盖(3)的外圆周侧壁上轴向均匀布置有散热槽(2)。
【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车轮毂电机的散热外壳,包括电机主壳(7)、轮毂(I)和壳体盖(3),其特征在于，所述的电机主壳(7)呈圆盘状，其外部侧壁上通过若干个均匀布置有连接筋(6)与环状的轮毂⑴的内侧壁相连，所述的电机主壳(7)的一侧端面上安装有壳体盖(3)，所述的电机主壳(7)和壳体盖(3)的外圆周侧壁上轴向均匀布置有散热槽(2)。2.根据权利要求1所述的电动滑板车轮毂电机的散热外...
【专利技术属性】
技术研发人员：王寒朦，
申请(专利权)人：宁波朦达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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