【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种电动汽车的散热式车架，属于汽车制造领域，包括前梁、后梁，以及两边的侧梁，侧梁对应悬挂系统设有向内的四处凹陷，车架设有从凹陷向内延伸形成的桥架，车架中央设有与桥架连接的用于安装蓄电池的中心板，中心板上设有散热片。本专利技术的散热式车架适用于任何发动机形式的汽车，桥架设计增强了车架的承重能力和稳定性，散热片与汽车长轴方向相同，有效节约了空间并具有优良的散热效果，为蓄电池良好工作提供了条件。【专利说明】一种电动汽车的散热式车架
本专利技术涉及汽车制造领域，具体地说涉及一种电动汽车的散热式车架。
技术介绍
电动汽车是当前汽车制造行业的新型产业，由于国际石油能源的供给紧张和不稳定性因素，且内燃机汽车对环境造成的污染越来越大，电动汽车成为今后汽车制造领域的一大趋势。电动汽车与内燃机汽车不同之处在于利用电力实现向动能转换，一般电动汽车中都设有较大的蓄电池，蓄电池持续充放电会造成电池温度过高，对于某些化学蓄电池而言，高温会影响电池寿命和效率，因此必要的散热机构对电动汽车而言显得十分重要。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是提供一种用于电动汽车蓄电池有效散热的散热式车架，节省空间且无须额外散热片。 技术方案:为实现上述目的，本专利技术的一种电动汽车的散热式车架，包括前梁、后梁，以及两边的侧梁，所述侧梁对应悬挂系统设有向内的四处凹陷，所述车架设有从所述凹陷向内延伸形成的桥架，车架中央设有与桥架连接的用于安装蓄电池的中心板，所述中心板上设有散热片。 本专利技术的桥架设计，分别与车架前部和后部形成稳定...
【技术保护点】
一种电动汽车的散热式车架，包括前梁、后梁，以及两边的侧梁，所述侧梁对应悬挂系统设有向内的四处凹陷，其特征在于：所述车架设有从所述凹陷向内延伸形成的桥架，车架中央设有与桥架连接的用于安装蓄电池的中心板，所述中心板上设有散热片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇峰，
申请(专利权)人：江苏锋华车辆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。