【技术实现步骤摘要】
—种电动汽车风冷系统
本专利技术涉及汽车制造领域，具体地说涉及一种电动汽车风冷系统。
技术介绍
电动汽车是汽车制造行业的新型发展项目，随着人们对电机、电池系统研究的日趋成熟，电动汽车取代内燃机汽车逐渐成为可能。与内燃机汽车相比，电动汽车内部散热一直影响电池的效率和整车设计，通过散热器进行散热也无法进行很好的解决。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是提供一种实现电动汽车内部降温的电动汽车风冷系统。 技术方案:为实现上述目的，本专利技术的一种电动汽车风冷系统，包括车架和车身，所述车身的前端和后端分别设有通风口，所述驱动电机设于车身前端靠近通风口处，所述车架尾端对应车身后端通风口设有排风扇。 所述驱动电机表面设有散热板，所述散热板沿整车长轴方向设有纵立的散热片。 本专利技术利用前后通风口和排风扇，增强了空气散热的能力，本专利技术特别适合蓄电池后置的电动汽车，排风扇可和蓄电池紧密连接，可同时对蓄电池进行散热。 有益效果:本专利技术的一种电动汽车风冷系统可通过空气流动，有效降低整车内部的热量，车身开有通风口，纵贯整个内部空间，排风扇在局部进一步优化散热效果。本专利技术的风冷系统设计简单，可操作性强。 【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术作更进一步的说明。 如图1所示，本专利技术的一种电动汽车风冷系统，包括车架I和车身2，车身2的前端和后端分别设有通风口 3，驱动电机4设于车身前端靠近通风口处，车架I尾端对应车身后端通风口设有排风扇5。驱动电机4表面设有散...
【技术保护点】
一种电动汽车风冷系统，包括车架和车身，其特征在于：所述车身的前端和后端分别设有通风口，所述驱动电机设于车身前端靠近通风口处，所述车架尾端对应车身后端通风口设有排风扇。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车风冷系统，包括车架和车身，其特征在于:所述车身的前端和后端分别设有通风口，所述驱动电机设于车身前端靠近通风口处，所述车架尾端对应车身...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇峰，
申请(专利权)人：江苏锋华车辆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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