一种重型车用组合支架制造技术

本重型车用组合支架，包括相互平行的横梁Ⅰ、横梁Ⅱ以及横梁Ⅲ；若干两端分别连接于横梁Ⅰ与横梁Ⅱ右端的纵梁Ⅰ；若干两端分别连接于横梁Ⅰ与横梁Ⅱ左端的纵梁Ⅱ；若干两端分别连接于横梁Ⅱ与右端的横梁Ⅲ右端的纵梁Ⅲ。由横梁Ⅰ、横梁Ⅱ、横梁Ⅲ、纵梁Ⅰ、纵梁Ⅱ以及纵梁Ⅴ组成的组合支架结构，具有强度高、重量轻的特点，组合支架通过纵梁Ⅰ、纵梁Ⅱ纵梁Ⅳ以及纵梁Ⅴ上分别设置有若干安装孔安装到副车架上，从而实现液压油箱燃油箱、消音器、尿素箱以及空滤器的固定，由于副车架是直接固定在车架上的辅助车架，从而实现了整个组合正中间高于车架下翼面，方便对于某些特殊的车架不进行进行抬高即可上装。

【技术实现步骤摘要】
—种重型车用组合支架
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种重型车用组合支架。
技术介绍
目前对重型车辆进行改装的特种车辆，往往都有特殊的安装空间需求，除雪车就是其中一例。目前除雪车有很多种，大多对车架进行抬高以方便上装的布置，但是对于某些特殊的除雪车不能对车架进行抬高，需要以普通底盘进行改装，则会因燃油箱、消音器等位置较低而影响上装。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种方便安装燃油箱、消声器等的重型车用组合支架。 本技术克服其技术问题所采用的技术方案是: 本重型车用组合支架，包括相互平行的横梁1、横梁II以及横梁III;若干两端分别连接于横梁I与横梁II右端的纵梁I ;若干两端分别连接于横梁I与横梁II左端的纵梁II ;若干两端分别连接于横梁II与右端的横梁III右端的纵梁III ;若干两端分别连接于横梁II与右端的横梁III左端的纵梁V以及两端分别连接于横梁II与右端的横梁III且位于纵梁III与纵梁V之间的纵梁IV，所述纵梁1、纵梁II纵梁IV以及纵梁V上分别设置有若干安装孔，液压油箱通过螺纹紧固件安装于纵梁II上，燃油箱13通过螺纹紧固件安装于纵梁I上，消音器通过螺纹紧固件安装于纵梁V上，尿素箱通过尿素箱连接件安装于纵梁IV上，空滤器通过螺纹紧固件安装于纵梁III上。 上述尿素箱连接件包括两端分别连接于纵梁IV与纵梁V上的辅助横梁、竖直固定于辅助横梁上的横截面呈L形的左支架以及竖直固定于横梁III与左支架相对设置且横截面呈L形的右支架，所述左支架与右支架之间的开口距离大于尿素箱的宽度，所述尿素箱侧端通过螺纹紧固件分别固定于左支架与右支架上。 本技术的有益效果是:由横梁1、横梁I1、横梁II1、纵梁1、纵梁II以及纵梁V组成的组合支架结构，具有强度高、重量轻的特点，组合支架通过横梁1、横梁II以及横梁III上分别设置有若干安装孔安装到副车架上，从而实现液压油箱燃油箱、消音器、尿素箱以及空滤器的固定，由于副车架是直接固定在车架上的辅助车架，从而实现了整个组合正中间高于车架下翼面，方便对于某些特殊的车架不进行进行抬高即可上装。 【附图说明】 图1为本技术的左视结构示意图； 图2为本技术的俯视结构示意图； 图3为本技术的安装结构示意图； 图中，1.横梁I 2.横梁II 3.横梁III 4.纵梁I 5.纵梁II 6.纵梁III 7.纵梁IV 8.纵梁V 9.辅助横梁10.左支架11.右支架12.液压油箱13.燃油箱14.消音器15.尿素箱16.空滤器。 【具体实施方式】 下面结合附图1、附图2、附图3对本技术做进一步说明。 本重型车用组合支架，包括相互平行的横梁I 1、横梁II 2以及横梁III 3;若干两端分别连接于横梁I I与横梁II 2右端的纵梁I 4 ;若干两端分别连接于横梁I I与横梁II 2左端的纵梁II 5;若干两端分别连接于横梁II 2与右端的横梁III 3右端的纵梁III 6;若干两端分别连接于横梁II 2与右端的横梁III 3左端的纵梁V 9以及两端分别连接于横梁II 2与右端的横梁III 3且位于纵梁III 6与纵梁V 9之间的纵梁IV 7，纵梁I 4、纵梁II 5纵梁IV 7以及纵梁V 8上分别设置有若干安装孔，液压油箱12通过螺纹紧固件安装于纵梁II 5上，燃油箱13通过螺纹紧固件安装于纵梁I 4上，消音器14通过螺纹紧固件安装于纵梁V 8上，尿素箱15通过尿素箱连接件安装于纵梁IV 7上，空滤器16通过螺纹紧固件安装于纵梁III 6上。由横梁I 1、横梁II 2、横梁III 3、纵梁I 4、纵梁II 5以及纵梁V 8组成的组合支架结构，具有强度高、重量轻的特点，组合支架通过纵梁I 4、纵梁II 5纵梁IV 7以及纵梁V 8上分别设置有若干安装孔安装到副车架上，从而实现液压油箱12燃油箱13、消音器14、尿素箱15以及空滤器16的固定，由于副车架是直接固定在车架上的辅助车架，从而实现了整个组合正中间高于车架下翼面，方便对于某些特殊的车架不进行进行抬高即可上装。 上述尿素箱连接件包括两端分别连接于纵梁IV 7与纵梁V 8上的辅助横梁9、竖直固定于辅助横梁9上的横截面呈L形的左支架10以及竖直固定于横梁III 3与左支架10相对设置且横截面呈L形的右支架11，左支架10与右支架11之间的开口距离大于尿素箱15的宽度，尿素箱15侧端通过螺纹紧固件分别固定于左支架10与右支架11上。辅助横梁9可以提高连接强度，提高使用的可靠性，而尿素箱15通过水平放置侧端固定到左支架10与右支架11上可以进一步节省安装高度，提高车辆安装的便利性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型车用组合支架，其特征在于：包括相互平行的横梁Ⅰ（1）、横梁Ⅱ（2）以及横梁Ⅲ（3）；若干两端分别连接于横梁Ⅰ（1）与横梁Ⅱ（2）右端的纵梁Ⅰ（4）；若干两端分别连接于横梁Ⅰ（1）与横梁Ⅱ（2）左端的纵梁Ⅱ（5）；若干两端分别连接于横梁Ⅱ（2）与右端的横梁Ⅲ（3）右端的纵梁Ⅲ（6）；若干两端分别连接于横梁Ⅱ（2）与右端的横梁Ⅲ（3）左端的纵梁Ⅴ（9）以及两端分别连接于横梁Ⅱ（2）与右端的横梁Ⅲ（3）且位于纵梁Ⅲ（6）与纵梁Ⅴ（9）之间的纵梁Ⅳ（7），所述纵梁Ⅰ（4）、纵梁Ⅱ（5）纵梁Ⅳ（7）以及纵梁Ⅴ（8）上分别设置有若干安装孔，液压油箱（12）通过螺纹紧固件安装于纵梁Ⅱ（5）上，燃油箱（13）通过螺纹紧固件安装于纵梁Ⅰ（4）上，消音器（14）通过螺纹紧固件安装于纵梁Ⅴ（8）上，尿素箱（15）通过尿素箱连接件安装于纵梁Ⅳ（7）上，空滤器（16）通过螺纹紧固件安装于纵梁Ⅲ（6）上。

【技术特征摘要】
1.一种重型车用组合支架，其特征在于:包括相互平行的横梁I (I)、横梁II (2)以及横梁111(3);若干两端分别连接于横梁I (I)与横梁II (2)右端的纵梁I (4);若干两端分别连接于横梁I(I)与横梁II (2)左端的纵梁II (5);若干两端分别连接于横梁II (2)与右端的横梁111(3)右端的纵梁III(6);若干两端分别连接于横梁II (2)与右端的横梁111(3)左端的纵梁V (9)以及两端分别连接于横梁II (2)与右端的横梁111(3)且位于纵梁111(6)与纵梁V (9)之间的纵梁IV (7),所述纵梁I (4)、纵梁II (5)纵梁IV (7)以及纵梁V (8)上分别设置有若干安装孔，液压油箱(12)通过螺纹紧固件安装于纵梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：代伟亚，张满江，陈清旺，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37