【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车领域，具体地说是一种电动汽车换电电池组。
技术介绍
对于电动汽车来说，充电时间长，续航能力差，依旧是阻碍电动汽车普及的原因。以北汽EV200为例，最高续航里程为200公里，在家用充电粧充满一次，充电需要6-8小时，即使在快充粧也需要1个小时左右，而如果换电池极有可能在几分钟之内完成，大大提高效率。但是，目前电动汽车换电存在几个难点:电池型号各不相同不能通用，据统计，市面上现有电动汽车品牌比较多，如BYD、北汽新能源、启辰等，各车型的蓄电池型号与生产厂商各不相同，各品牌电动汽车之间不能通用；不同品牌的电动汽车更换电池方式并不完全相同，自动换电系统不一定能通用。
技术实现思路
为解决电动汽车由电池型号不同造成的换电困难、自动换电系统不通用的问题，本技术提供一种电动汽车换电电池组。本技术是通过下述技术方案来实现的。—种电动汽车换电电池组，包括驱动电机，其特征是，还包括若干独立的串联连接的电池模块，所述的电池模块通过导线连接到驱动电机；所述的电池模块包括若干由卡接件串联的电池和连接在串联电池正负两端的集成数据检测的基板。所述的电动汽车换电电池组...
【技术保护点】
一种电动汽车换电电池组，包括驱动电机（2），其特征是，还包括若干独立的串联连接的电池模块（1），所述的电池模块（1）通过导线连接到驱动电机（2）；所述的电池模块（1）包括若干由卡接件（4）串联的电池（3）和连接在串联电池（3）正负两端的集成数据检测的基板（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李萌，
申请(专利权)人：山东游骑兵汽车电控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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