一种动力电池模组的焊接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池模组的焊接结构，本实用新型专利技术在对动力电池模组集流体焊接之前，在与超声波焊接接触的动力电池模组集流体表面或集流体连接片表面涂覆防粘涂层，该防粘涂层能够在焊接过程中防止动力电池模组集流体，特别是铝集流体与超声波焊机的声极之间的粘连，因此，本实用新型专利技术提供的方法在成本低廉的情况下解决动力电池模组的铝集流体焊接粘连问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力电池的装配领域，特别涉及一种动力电池模组的焊接结构。
技术介绍
锂离子动力电池是电动汽车的常用动力来源，其结构主要由正极、负极、集流体、隔膜、电解液及外壳组成。集流体作为动力电池中汇集电流的结构，功能主要是将动力电池活性物质产生的电流汇集起来以便形成较大的电流对外输出，铜和铝分别是锂离子动力电池负极集流体和正极集流体最常用的材料。为了满足不同的电压及功率输出需求，通常，动力电池以各种的串及并联方式组合成动力电池模组。因此，在制造动力电池模组过程中，需要将多个动力电池单体的集流体焊接起来。超声波焊接是动力电池模组集流体焊接的主要方法。通常认为，超声波焊接是一种固相焊接方法，焊件之间的连接通过声学系统的高频弹性振动以及在工作之间静压力的夹持作用下实现的。换能器把超声波大功率振荡信号，变换成相应频率的机械能，施加到需要焊接的金属片的界面，使金属片相合处瞬间生热，进而使金属晶格中的粒子激活，使金属片相合处的原子相互渗透而焊接在一起。动力电池模组在采用超声波焊接过程中，经常出现铝集流体，也就是动力电池模组的正极集流体粘在焊机的上声极或下声极的问题，焊机的上声极是焊头，焊机的下声极是底模，而铜集流体，也就是动力电池模组的负极集流体则极少出现粘连问题。主要原因是铝熔点较低，材料软化温度低，焊接过程容易发生粘连，这会导致动力电池模组的焊接质量下降。将超声波焊机声极打磨抛光，增加其表面光洁度，进而减小焊接过程中焊件工件与声极之间的摩擦，能部分减轻铝集流体的粘连状况，但是仍然没有完全解决粘连问题。目前，有一种方法针对铝形成的多股绞合线解决焊接粘连的问题，参见申请日为2008年11月07日，公开号为CN101855796A，名称为“用于减小铝的粘合的方法以及超声波焊接装置”的专利技术专利，公开了对铝形成的多股绞合线进行超声波焊接时，焊接装置的集束腔进行限界的静止的工具件具有由多个金刚石(PKD)形成的工作面。但是，由于PKD材料的脆性很高，极易在模具上出现崩碎缺口，并且PKD涂层通常采用化学气相沉积(CVD)或物理气相沉积(PVD)制造，加工费用比较高，其原料的价格相比较较贵。如果将焊接方法应用在铝集流体焊接过程中，则也会出现加工费用较高，其原料的价格相比比较贵的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种动力电池模组的焊接结构，所述焊接结构能够在成本低廉的情况下解决动力电池模组的铝集流体焊接粘连问题。具体地，所述动力电池模组的焊接结构包括:一种动力电池模组的焊接结构，所述动力电池模组包括多个动力电池单体(100a，100b，100c)，并且，所述焊接结构包括:多个集流体(200a，200b，200c)，多个所述集流体(200a，200b，200c)从多个所述动力电池单体(100a，100b，100c)伸出，并且，多个所述集流体(200a，200b，200c)中位于最外侧的其中一个(200a或200c)具有用于接触所述超声波焊机的声极(300a或300b)的焊接表面(400a或400b)；防粘涂层(500a或500b)，所述防粘涂层(500a或500b)覆盖于所述焊接表面(400a 或 400b)。较佳地，所述超声波焊机的声极(300a，300b)包括彼此相对的第一声极(300a)和第二声极(300b)，所述第一声极(300a)和所述第二声极(300b)之间形成容纳多个所述集流体(200a，200b，200c)的间隙，并且，所述焊接表面(400a或400b)位于多个所述集流体(200a，200b，200c)中的所述其中一个(200a或200c)面相所述第一声极(300a)或所述第二声极(300b)的一侧。较佳地，所述焊接结构进一步包括:连接片(600)，所述连接片(600)在与所述焊接表面(400a或400b)相反的一侧与多个所述集流体(200a，200b，200c)堆叠在一起。一种动力电池模组的焊接结构，所述动力电池模组包括多个动力电池单体(100a，100b，100c)，并且，所述焊接结构包括:多个集流体(200a，200b，200c)，多个所述集流体(200a，200b，200c)从多个所述动力电池单体(100a，100b，100c)伸出，多个所述集流体(200a，200b，200c)中位于最外侧的其中两个(200a，200c)具有用于接触所述超声波焊机的声极(300a，300b)的焊接表面(400a，400b)；防粘涂层(500a，500b)，所述防粘涂层(500a，500b)覆盖于所述焊接表面(400a，400b)。较佳地，所述超声波焊机的声极(300a，300b)包括彼此相对的第一声极(300a)和第二声极(300b)，所述第一声极(300a)和所述第二声极(300b)之间形成容纳多个所述集流体(200a，200b，200c)的间隙，并且，所述焊接表面(400a，400b)位于多个所述集流体(200a，200b，200c)中的所述其中两个(200a或200c)分别面相所述第一声极(300a)和所述第二声极(300b)的对应侧。一种动力电池模组的焊接结构，所述动力电池模组包括多个动力电池单体(100a，100b，100c)，并且，所述焊接结构包括:多个集流体(200a，200b，200c)，多个所述集流体(200a，200b，200c)从多个所述动力电池单体(100a，100b，100c)伸出；连接片￠00)，所述连接片(600)侧与多个所述集流体(200a，200b，200c)堆叠在一起，并且，所述连接片(600)具有背向多个所述集流体(200a，200b，200c)、并用于接触所述超声波焊机的声极(300a或300b)的焊接表面(400c);防粘涂层(300a，300b)，所述防粘涂层(300a，300b)覆盖于所述焊接表面(400c)。较佳地，所述超声波焊机的声极(300a，300b)包括彼此相对的第一声极(300a)和第二声极(300b)，所述第一声极(300a)和所述第二声极(300b)之间形成容纳多个所述集流体(200a，200b，200c)的间隙，并且，所述焊接表面(400a)位于所述连接片(600)面相所述第一声极(300a)或所述第二声极(300b)的一侧。一种动力电池模组的焊接结构，所述动力电池模组包括多个动力电池单体(100a，100b，100c)，并且，所述焊接结构包括:多个集流体(200a，200b，200c)，多个所述集流体(200a，200b，200c)从多个所述动力电池单体(100a，100b，100c)伸出，并且，多个所述集流体(200a，200b，200c)中位于最外侧的其中一个(200a)具有用于接触所述超声波焊机的声极(400)的第一焊接表面(400a)；连接片￠00)，所述连接片(600)在与所述第一焊接表面(400a)相反的一侧与多个所述集流体(200a，200b，200c)堆叠在一起，并且，所述连接片(600)具有与所述第一焊接表面(400a)朝向相反的第二焊接表面(400c);防粘涂层(300a，300b)，所述防粘涂层(300a，300b)覆盖于所述第一焊接表面(400a)和所述第二焊接表面(400c)。较佳地，所述超本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池模组的焊接结构，其特征在于，所述动力电池模组包括多个动力电池单体(100a，100b，100c)，并且，所述焊接结构包括：多个集流体(200a，200b，200c)，多个所述集流体(200a，200b，200c)从多个所述动力电池单体(100a，100b，100c)伸出，并且，多个所述集流体(200a，200b，200c)中位于最外侧的其中一个(200a或200c)具有用于接触所述超声波焊机的声极(300a或300b)的焊接表面(400a或400b)；防粘涂层(500a或500b)，所述防粘涂层(500a或500b)覆盖于所述焊接表面(400a或400b)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，曹瑜琦，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11