电动汽车柱形电池组水冷套制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电池散热装置，具体涉及一种电动汽车柱形电池组水冷套。
技术介绍
目前，电动汽车的研究和应用越来越广泛，电动汽车因其高效、环保的特点，在未来的几十年内将逐步替代传统内燃机汽车，成为世界各大城市交通线路的主要交通工具。但对于纯电动汽车的供能源泉——动力电池的性能却在很大程度上制约了电动汽车的发展，往往电池的使用寿命、环保性和安全可靠性决定了电动汽车的品质和新能源汽车的运行状况。由于汽车电池组的排列密集，且输入输出功率较大，且电池往往埋在汽车内部，使得电池发热较为严重，严重制约电动汽车的发展。目前水冷散热技术作为一种高效的散热方案在电池温控方面具有显著的优势，然而，为了达到比较满意的散热效果，需要在电池组的各个电池之间嵌入较多、较长路径的散热片，这种做法增大了电动汽车的电池装置的体积，况且散热片与电池的接触面小，散热效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电动汽车柱形电池组水冷套。该水冷套散热装置散热效率高，提高了电池的安全可靠性。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种电动汽车柱形电池组水冷套，包括冷却液箱，和放置电池的基座，还包括可弯折散热管，所述散热管具有与所述冷却液箱相连的进液口和出液口，所述散热管至少一侧与电池贴合；所述基座上固设有若干散热柱，所述散热柱垂直于所述基座，并与周围电池相接触；每个所述散热柱中均设有一端封闭的液冷管柱，所述液冷管柱另一端汇合后由散热总管与冷却液箱相连。优选地，所述散热柱和所述液冷管柱之间填充相变材料。优选地，所述相变材料为石蜡和铜粉、铝粉或石墨的复合材料。优选地，所述散...
【技术保护点】
一种电动汽车柱形电池组水冷套，包括冷却液箱，和放置电池的基座，其特征在于，还包括可弯折散热管，所述散热管具有与所述冷却液箱相连的进液口和出液口，所述散热管至少一侧与电池贴合；所述基座上固设有若干散热柱，所述散热柱垂直于所述基座，并与周围电池相接触；每个所述散热柱中均设有一端封闭的液冷管柱，所述液冷管柱另一端汇合后由散热总管与冷却液箱相连。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车柱形电池组水冷套，包括冷却液箱，和放置电池的基座，其特征在于，还包括可弯折散热管，所述散热管具有与所述冷却液箱相连的进液口和出液口，所述散热管至少一侧与电池贴合；所述基座上固设有若干散热柱，所述散热柱垂直于所述基座，并与周围电池相接触；每个所述散热柱中均设有一端封闭的液冷管柱，所述液冷管柱另一端汇合后由散热总管与冷却液箱相连。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车柱形电池组水冷套，其特征在于，所述散热柱和所述液冷管柱之间。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国伟，
申请(专利权)人：苏州方林科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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