The present invention provides a battery module lug water cooling, which comprises a plurality of battery module unit, battery module unit includes: a core group composed of a plurality of electric batteries; the front plate is arranged on the front side of the electric core group; the left side plate and the right side plate are respectively arranged on both sides of the electric core group; end plate set on the rear side of the electric core group; the bracket is arranged on the electric core group at the top of the bracket is provided with lug lug, distribution of the both sides of the support; the heat sink and water cooling plate close to the bracket, water cooling plate is provided with a water inlet pipe, outlet pipe and water pipe, water pipe is U shape. The front plate is provided with a water inlet pipe, a water outlet pipe, a positioning pin and a positioning groove, and a water inlet pipe is connected with the vertical opening at the top of the front end plate of the intake pipe; the water outlet pipe is arranged vertically above the outlet pipe and a front end plate connection. The battery modules are connected and fixed by the positioning pin and the positioning slot. The battery module lug water cooling provided by the invention, the upper lug in the most heat radiating fin is arranged and water cooling plate, and the water inlet pipe and a water outlet pipe communicated with the front end plate and water-cooling plate, high thermal efficiency, simple assembly, neat appearance.
【技术实现步骤摘要】
一种极耳水冷散热的电池模组
本专利技术涉及电池模组水冷散热的
,尤其是涉及一种极耳水冷散热的电池模组。
技术介绍
当前出于环保的需要,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、纯电动大巴和插电式混合动力大巴配套有高能量、高功率型的锂电池模块。汽车的电池模组在充电和放电过程中,由于电池升温快、电芯间的温差会变大,特别是极耳部分的温度最高。如果电池模组的冷却方案不佳,就无法迅速高效地将电芯内部热量散发出去。为了将电池模组控制在合理温度范围,以保证电池正常的工作性能,目前大部分锂电池模块采用了风冷或者液冷的散热方式进行散热。传统的电池模组水冷散热方式,不同电池模组间的水路连接常采用塑胶管道。这种散热方式虽然在一定程度上满足了散热效果,但是也具有如下不足:第一是需要大量水管及转接头配件,物料成本高;第二是外部水管占据空间,无法有效提升电池包的空间利用率;第三是外部水管排布复杂,接口较多,生产组装效率低;第四是水管裸露和排布紊乱,无防护的水管存在安全隐患,而且外观不整洁大方。因此,有必要对现有的电池模块的水冷散热装置以及电池模组进行改进,以设计出散热效果好而且安全稳定的汽车电池模组。
技术实现思路
为了解决现有电池模组水冷散热方式不好,而且物料成本高、生产效率低、水管外露、占据空间大的技术问题,本专利技术提供了一种极耳水冷散热的电池模组,通过在产生热量最多的极耳上方设置散热片和水冷板,并在前端板设置和水冷板相通的进水管道和出水管道,散热效率高,组装简单,外观整洁。为了实现上述目的,本专利技术提供了如下技术方案:一种极耳水冷散热的电池模组,包括若干个电池模组单元,电池模组单元 ...
【技术保护点】
一种极耳水冷散热的电池模组,包括若干个电池模组单元,其特征在于,所述的电池模组单元包括:由若干个电芯组成的电芯组(1);设置于电芯组前侧的前端板(2);分别设置于电芯组左右两侧的左侧板(3)和右侧板(4);设置于电芯组后侧的后端板(5);设置于电芯组上方的支架(6),所述的支架(6)设置有极耳(61);紧贴所述支架(6)的散热片(7)和水冷板(8),所述的水冷板(8)设置有进水管(81)、出水管(82)和水冷管道(83);所述的前端板(2)在内部设置有进水管道(21)和出水管道(22),所述的前端板(2)在外部设置有定位销(23)和定位槽(24),所述的进水管道(21)在前端板(2)的上方开设有竖进水口(211),所述的竖进水口(211)和进水管(81)相连接;所述的出水管道(22)在前端板(2)的上方开设有竖出水口(221), 所述的竖出水口(221)和出水管(82)相连接;所述的电池模组单元之间通过所述的定位销(23)和定位槽(24)连接固定。
【技术特征摘要】
1.一种极耳水冷散热的电池模组,包括若干个电池模组单元,其特征在于,所述的电池模组单元包括:由若干个电芯组成的电芯组(1);设置于电芯组前侧的前端板(2);分别设置于电芯组左右两侧的左侧板(3)和右侧板(4);设置于电芯组后侧的后端板(5);设置于电芯组上方的支架(6),所述的支架(6)设置有极耳(61);紧贴所述支架(6)的散热片(7)和水冷板(8),所述的水冷板(8)设置有进水管(81)、出水管(82)和水冷管道(83);所述的前端板(2)在内部设置有进水管道(21)和出水管道(22),所述的前端板(2)在外部设置有定位销(23)和定位槽(24),所述的进水管道(21)在前端板(2)的上方开设有竖进水口(211),所述的竖进水口(211)和进水管(81)相连接;所述的出水管道(22)在前端板(2)的上方开设有竖出水口(221),所述的竖出水口(221)和出水管(82)相连接;所述的电池模组单元之间通过所述的定位销(23)和定位槽(24)连接固定。2.根据权利要求1所述的极耳水冷散热的电池模组,其特征在于,所述的电池模组单元还包括进水口连接器(9)和出水口连接器(10),所述的电池模组单元的进水管道(21...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘飞,文锋,余祖俊,林志豪,刘银锋,
申请(专利权)人:惠州市亿能电子有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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