电池包和具有它的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种电池包和具有它的车辆。该电池包包括：箱体，所述箱体具有顶部开口，所述箱体上设置有低压接口、高压正接口、高压负接口和防爆阀；盖板，所述盖板设置在所述箱体的顶部且封闭所述顶部开口；电池模组，所述电池模组设置在所述箱体内部，所述电池模组内形成有冷却风道；进风口和出风口，所述进风口和所述出风口分别设置在所述箱体上，所述进风口和所述出风口的外表面分别设置有防水透气结构；以及风循环装置，所述风循环装置设置在所述进风口和所述出风口处。根据本发明专利技术实施例的电池包，具有良好的防尘防水性能，并且风循环装置加速了冷风的流通，进而提高了电池模组的散热效率。

Battery pack and vehicle having the same

The present invention discloses a battery pack and a vehicle having the same. The battery pack comprises a box body, the box body has a top opening, a low voltage interface, interface, interface and high voltage negative explosion-proof valve arranged on the box cover, the cover plate is provided; opening at the top and closed the top of the box body; the battery module, the power module is arranged in the pool the inside of the box body, a cooling duct is formed by the battery module; the air inlet and the air outlet, the air inlet and the air outlet are respectively arranged in the box body, the air inlet and the outlet are respectively arranged on the outer surface of the waterproof breathable structure; and the air circulation device. Air circulation device is arranged on the air inlet and the air outlet. The battery package according to the embodiment of the invention has good dustproof and waterproof performance, and the wind circulation device accelerates the circulation of the cold air, thereby improving the heat radiation efficiency of the battery module.

【技术实现步骤摘要】
电池包和具有它的车辆
本专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种电池包和具有它的车辆。
技术介绍
现有技术的风冷式结构的电池包进风口和出风口的防尘防水性能均达不到较安全的水平，如果电池包进水，就会引起电池包内的电池短路及电池保护系统失效，引发较严重事故如电池着火、车辆着火等。现在技术的电池包的进风口、出风口的位置设计及电池包内部电池的冷却风道设计不合理，会严重影响电池的散热效果。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种电池包，该电池包具有良好的防尘防水性能，并且设计了较合理的进风口、出风口位置及冷却风道的排布，提高了电池包的散热效率。本专利技术的另一个目的在于提出一种具有上述电池包的车辆。根据本专利技术实施例的电池包包括：箱体，所述箱体具有顶部开口，所述箱体上设置有低压接口、高压正接口、高压负接口和防爆阀；盖板，所述盖板设置在所述箱体的顶部且封闭所述顶部开口；电池模组，所述电池模组设置在所述箱体内部，所述电池模组内形成有冷却风道；进风口和出风口，所述进风口和所述出风口分别设置在所述箱体上，所述进风口和所述出风口的外表面分别设置有防水透气结构；以及风循环装置，所述风循环装置设置在所述进风口和所述出风口处。根据本专利技术实施例的电池包，具有良好的防尘防水性能，并且风循环装置加速了冷风的流通，进而提高了电池模组的散热效率。另外，根据本专利技术上述实施例的电池包还可以具有如下附加的技术特征：根据本专利技术的一些实施例，所述进风口和所述出风口分别形成在所述箱体的两个相对或相邻的侧壁上。根据本专利技术的一些实施例，所述进风口的设置高度低于所述出风口的设置高度。根据本专利技术的一些实施例，所述电池模组包括：多个并置的电池单元，所述电池单元包括本体部、上凸缘部和下凸缘部，所述上凸缘部设置在所述本体部的上端且分别向两侧突出所述本体部的两个侧面，所述下凸缘部设置在所述本体部的下端且分别向两侧突出所述本体部的两个侧面，相邻的两个所述电池单元的上凸缘部抵接且相邻的两个所述电池单元的下凸缘部抵接，从而在相邻的两个所述电池单元的本体部之间形成所述冷却风道。根据本专利技术的一些实施例，所述冷却风道沿所述箱体的高度方向延伸，且在从所述进风口向所述出风口的方向上形成为贯通式风道。根据本专利技术的一些实施例，所述防水透气结构包括：基板，所述基板上形成有多个格栅，所述格栅处设置有防水透气膜。根据本专利技术的一些实施例，所述箱体的左上角和右上角分别形成有左上角凹部和右上角凹部，所述左上角凹部和所述右上角凹部中的一个的上表面上设置有高压正接口且另一个的上表面上设置有高压负接口。根据本专利技术的一些实施例，所述箱体具有前壁，所述前壁的下部向后凹入以形成前壁凹入部，所述进风口形成在所述前壁凹入部上。上述的电池包还包括：装饰板，所述装饰板设置在所述前壁凹入部中且遮盖所述进风口，所述装饰板上设置有装饰板风道，所述装饰板风道将所述进风口与外部环境连通，所述装饰板风道形成在所述装饰板的后表面上，所述装饰板风道的上端与所述进风口连通且下端延伸至所述装饰板的下边缘。根据本专利技术另一方面实施例的车辆，包括上述实施例的电池包。附图说明图1是根据本专利技术实施例的电池包的示意图；图2是箱体的示意图；图3是电池模组在箱体内的位置示意图；图4是电池模组的示意图；图5是冷风的流动方向示意图；图6是防水透气结构的示意图。附图标记：电池包10、箱体1、左上角凹部11、高压负接口111、防爆阀112、右上角凹部12、低压接口121、高压正接口122、前壁13、前壁凹入部131、盖板2、电池模组3、电池单元31、本体部311、上凸缘部312、下凸缘部313、中间凸缘部314、冷却风道32、进风口4、出风口5、风循环装置6、防水透气结构7、基板71、格栅72、装饰板8。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合图1-图6详细描述根据本专利技术实施例的电池包10。参照图1、图2所示，根据本专利技术实施例的电池包10可以包括箱体1、盖板2、电池模组3、进风口4、出风口5以及风循环装置6。箱体1具有顶部开口，电池模组3可经该顶部开口被放置在箱体1内部，如图3所示。在具体实施例中，箱体1可以采用钣金材料一体成型，或者采用塑胶材料一体成型，一体成型工艺可以大大简化箱体1的制造过程，并且在大批量生产中，也可以显著节省生产成本。参照图2所示，箱体1上设置有低压接口121、高压正接口122、高压负接口111和防爆阀112，并且低压接口121、高压正接口122和高压负接口111、防爆阀112对称分布在箱体1的两侧。盖板2设置在箱体1的顶部且用于封闭箱体1的顶部开口，由此可避免杂物落入箱体1内部而损坏电池模组3，同时也可避免电池模组3直接暴露在外而被磕碰，换言之，盖板2增强了对电池模组3的防护作用。参照图3、图4所示，电池模组3设置在箱体1内部，电池模组3内形成有冷却风道32，冷却风道32增大了电池模组3与冷风的接触面积，有利于电池模组3的热量尽快散出。从进风口4进入到箱体1内部的冷风将经过冷却风道32，在此过程中，冷风与电池模组3进行热交换，从而实现给电池模组3降温的目的。参照图2所示，进风口4和出风口5分别设置在箱体1上，冷风从进风口4进入箱体1，再从出风口5出去。进风口4和出风口5的外表面分别设置有防水透气结构7，由此防水透气结构7位于进风口4和出风口5的外表面，因此更换也方便。参照图6所示，防水透气结构7可以包括基板71，基板71上设置有多个格栅72，格栅72处可以设置防水透气膜(图中未示出)，防水透气膜具有良好的防尘防水性能，它能够使空气通过，但可防止水汽或水滴通过，由此防水透气结构7允许冷风进入箱体1内部以带走电池模组3的热量，但可以有效防止外部水汽或水滴进入箱体1内部而损坏电池模组3。需要说明的是，防水透气膜已为现有技术，且为本领域的技术人员所熟知，因此这里对于防水透气膜的具体构造、成分组成等不作详细说明。在一些优选的实施例中，可以采用密封胶将防水透气结构7粘贴固定在进风口4和出风口5的外表面。防水透气结构7对于进风口4和出风口5有较好的密封效果，由此可使电池包10的防尘防水性至少达到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池包，其特征在于，包括：箱体，所述箱体具有顶部开口，所述箱体上设置有低压接口、高压正接口、高压负接口和防爆阀；盖板，所述盖板设置在所述箱体的顶部且封闭所述顶部开口；电池模组，所述电池模组设置在所述箱体内部，所述电池模组内形成有冷却风道；进风口和出风口，所述进风口和所述出风口分别设置在所述箱体上，所述进风口和所述出风口的外表面分别设置有防水透气结构；以及风循环装置，所述风循环装置设置在所述进风口和所述出风口处。

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：箱体，所述箱体具有顶部开口，所述箱体上设置有低压接口、高压正接口、高压负接口和防爆阀；盖板，所述盖板设置在所述箱体的顶部且封闭所述顶部开口；电池模组，所述电池模组设置在所述箱体内部，所述电池模组内形成有冷却风道；进风口和出风口，所述进风口和所述出风口分别设置在所述箱体上，所述进风口和所述出风口的外表面分别设置有防水透气结构；以及风循环装置，所述风循环装置设置在所述进风口和所述出风口处。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述进风口和所述出风口分别形成在所述箱体的两个相对或相邻的侧壁上。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述进风口的设置高度低于所述出风口的设置高度。4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池模组包括：多个并置的电池单元，所述电池单元包括本体部、上凸缘部和下凸缘部，所述上凸缘部设置在所述本体部的上端且分别向两侧突出所述本体部的两个侧面，所述下凸缘部设置在所述本体部的下端且分别向两侧突出所述本体部的两个侧面，相邻的两个所述电池单元的上凸缘部抵接且相邻的两个所述电池单元的下凸缘部抵接，从而在相邻的两个所述电池单...

【专利技术属性】
技术研发人员：王克坚，张宏伟，
申请(专利权)人：北京华特时代电动汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11