一种电动汽车充电路灯制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电路灯，包括灯、底座、灯杆、充电箱、路灯和灯罩，所述充电箱包括箱体、箱门、欧姆表、电磁锁和一个充电插头；所述电磁锁与欧姆表相连；所述电磁锁位于箱门上；所述充电插头位于箱体内部。通过设置具有电磁锁的充电箱，让使用者首先对电动汽车是否有电进行检测，在没电时，欧姆表指针为零，触发电磁锁，打开箱门进行充电。只设置了一个充电插头，只能对一个电动汽车进行充电。路灯随处可见，实现了在紧急情况下对电动汽车进行充电，又不造成能源的浪费。

Electric automobile charging street lamp

The invention discloses an electric vehicle charging lamp, comprising a lamp, lamp base, and the charging box, lamps and Lampshades, the charging box comprises a box body, a box door, ohmmeter, electromagnetic lock and a charging plug; the electromagnetic lock is connected with an ohmmeter; the electromagnetic lock is arranged on the box door; the charging plug is located in the inside of the box. By setting a charging box with an electromagnetic lock, the user first detects whether the electric car has electricity, and when the electricity is not available, the ohmmeter pointer is zero, the electromagnetic lock is triggered, and the box door is opened for charging. Only one charging plug is installed, and only one electric vehicle can be charged. Street lights can be seen everywhere, enabling electric vehicles to be charged in an emergency, without wasting energy.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电路灯
本专利技术属于路灯领域，具体涉及一种电动汽车充电路灯。
技术介绍
随着汽车工业飞速发展，我国石油消耗对外依存度持续升高，2013年已达58.1%，石油短缺局面日益加剧。电动汽车发展对我国具有重大意义，一方面可以提高电能替代，有效减少单位GDP能耗，另一方面可以有效破解环境约束，解决雾霾等大气污染问题。尽管国家已出台一系列支持政策，然而电动汽车的普及和推广终究未能有实质性进展，主要是由于基础设施如充电箱、充电站等建设相对滞后，致使充电不便，最终直接导致消费者对电动汽车望而却步。然而，如何在土地非常紧缺的城市，特别是城市干道上，以较小的投入建设更多、更利性、实用的充电站或充电箱，以便于电动汽车电能的补给，成为迫切需要解决的问题。申请号为CN201520210779.X，名称为一种路灯充电箱的专利技术专利，公开了一种路灯充电箱，包括路灯部分和充电箱装置，控制系统并联连接在充电箱输入输出总线上，充电箱本体通过螺钉固定在充电箱安装板上，充电箱安装板安装在路灯的柱体上，充电箱侧盖板上设置有充电插头固定座，充电插头固定座用于摆放充电插头，充电箱本体下端设有连接头，充电插头通过电绳与连接头连接，充电箱本体还设有读卡收费装置与触摸操控屏。上述专利技术专利实现了对电动汽车充电，但是需要读卡收费才能充电。但是一方面不能应急的解决电动汽车意外没电带来的不便，另一方面多个电动汽车同时充电会给城市道路造成拥堵，影响市容。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出了一种电动汽车充电路灯。实现了电动汽车在没电时才能充电的功能，达到了既能解决电动汽车没电造成的不便的问题，又能防止大范围的路灯充电造成的道路拥堵。为了实现上述功能，本专利技术采用了如下的技术方案：一种电动汽车充电路灯，包括灯、底座、灯杆、充电箱、路灯和灯罩，所述充电箱包括箱体、箱门、欧姆表、电磁锁和一个充电插头；所述电磁锁与欧姆表相连；所述电磁锁位于箱门上；所述充电插头位于箱体内部。所述充电箱位于所述灯杆的二分之一处。所述充电箱环绕灯杆，所述充电箱的高度小于100cm。所述箱门为推拉式。所述箱体的连接处使用结构胶。所述箱体还包括一个指纹门。本专利技术带来的有益效果有：1、本专利技术通过设置具有电磁锁的充电箱，让使用者首先对电动汽车是否有电进行检测，在没电时，欧姆表指针为零，触发电磁锁，打开箱门进行充电。只设置了一个充电插头，只能对一个电动汽车进行充电。路灯随处可见，实现了在紧急情况下对电动汽车进行充电，又不造成能源的浪费。2、本专利技术的充电箱位于灯杆的二分之一处，防止潮湿和雨水造成的损坏。3、本专利技术的箱门为推拉式，防止打开的箱门阻挡空间。4、本专利技术的连接处使用了结构胶，能够增加其防水性和密封性。5、本专利技术的指纹门为工作人员和维修人员所使用。包括对本专利技术的检测、维修和保养。附图说明图1为本专利技术的示意图；附图标记：1、底座，2、灯杆，3、灯，4、灯罩，5、箱体，6、箱门，7、电磁锁，8、充电插头，9、指纹门，10、欧姆表。具体实施方式实施例1一种电动汽车充电路灯，包括灯4、底座1、灯杆2、充电箱、路灯和灯罩3，所述充电箱包括箱体5、箱门6、欧姆表10、电磁锁7和一个充电插头8；所述电磁锁7与欧姆表10相连；所述电磁锁7位于箱门6上；所述充电插头8位于箱体5内部。本专利技术通过设置具有电磁锁7的充电箱，让使用者首先对电动汽车是否有电进行检测，在没电时，欧姆表10指针为零，触发电磁锁7，打开箱门6进行充电。只设置了一个充电插头8，只能对一个电动汽车进行充电。本专利技术可随处建立，实现了在紧急情况下对电动汽车进行充电，又不造成能源的浪费。实施例2一种电动汽车充电路灯，包括灯4、底座1、灯杆2、充电箱、路灯和灯罩3，所述充电箱包括箱体5、箱门6、欧姆表10、电磁锁7和一个充电插头8；所述电磁锁7与欧姆表10相连；所述电磁锁7位于箱门6上；所述充电插头8位于箱体5内部。所述充电箱位于所述灯杆2的二分之一处。本专利技术通过设置具有电磁锁7的充电箱，让使用者首先对电动汽车是否有电进行检测，在没电时，欧姆表10指针为零，触发电磁锁7，打开箱门6进行充电。只设置了一个充电插头8，只能对一个电动汽车进行充电。路灯随处可见，实现了在紧急情况下对电动汽车进行充电，又不造成能源的浪费。本专利技术的充电箱位于灯杆2的二分之一处，防止潮湿和雨水造成的损坏。实施例3一种电动汽车充电路灯，包括灯4、底座1、灯杆2、充电箱、路灯和灯罩3，所述充电箱包括箱体5、箱门6、欧姆表10、电磁锁7和一个充电插头8；所述电磁锁7与欧姆表10相连；所述电磁锁7位于箱门6上；所述充电插头8位于箱体5内部。所述充电箱位于所述灯杆2的二分之一处。所述充电箱环绕灯杆2，所述充电箱的高度小于100cm。本专利技术通过设置具有电磁锁7的充电箱，让使用者首先对电动汽车是否有电进行检测，在没电时，欧姆表10指针为零，触发电磁锁7，打开箱门6进行充电。只设置了一个充电插头8，只能对一个电动汽车进行充电。路灯随处可见，实现了在紧急情况下对电动汽车进行充电，又不造成能源的浪费。本专利技术的充电箱位于灯杆2的二分之一处，防止潮湿和雨水造成的损坏。实施例4一种电动汽车充电路灯，包括灯4、底座1、灯杆2、充电箱、路灯和灯罩3，所述充电箱包括箱体5、箱门6、欧姆表10、电磁锁7和一个充电插头8；所述电磁锁7与欧姆表10相连；所述电磁锁7位于箱门6上；所述充电插头8位于箱体5内部。所述充电箱位于所述灯杆2的二分之一处。所述箱门6为推拉式。本专利技术通过设置具有电磁锁7的充电箱，让使用者首先对电动汽车是否有电进行检测，在没电时，欧姆表10指针为零，触发电磁锁7，打开箱门6进行充电。只设置了一个充电插头8，只能对一个电动汽车进行充电。路灯随处可见，实现了在紧急情况下对电动汽车进行充电，又不造成能源的浪费。本专利技术的充电箱位于灯杆2的二分之一处，防止潮湿和雨水造成的损坏。本专利技术的箱门6为推拉式，防止打开的箱门6阻挡空间。实施例5一种电动汽车充电路灯，包括灯4、底座1、灯杆2、充电箱、路灯和灯罩3，所述充电箱包括箱体5、箱门6、欧姆表10、电磁锁7和一个充电插头8；所述电磁锁7与欧姆表10相连；所述电磁锁7位于箱门6上；所述充电插头8位于箱体5内部。所述充电箱位于所述灯杆2的二分之一处。所述箱体5的连接处使用结构胶。本专利技术通过设置具有电磁锁7的充电箱，让使用者首先对电动汽车是否有电进行检测，在没电时，欧姆表10指针为零，触发电磁锁7，打开箱门6进行充电。只设置了一个充电插头8，只能对一个电动汽车进行充电。路灯随处可见，实现了在紧急情况下对电动汽车进行充电，又不造成能源的浪费。本专利技术的充电箱位于灯杆2的二分之一处，防止潮湿和雨水造成的损坏。本专利技术的连接处使用了结构胶，能够增加其防水性和密封性。实施例6一种电动汽车充电路灯，包括灯4、底座1、灯杆2、充电箱、路灯和灯罩3，所述充电箱包括箱体5、箱门6、欧姆表10、电磁锁7和一个充电插头8；所述电磁锁7与欧姆表10相连；所述电磁锁7位于箱门6上；所述充电插头8位于箱体5内部。所述充电箱位于所述灯杆2的二分之一处。所述箱体5还包括一个指纹门9。本专利技术通过设置具有电磁锁7的充电箱，让使用者首先对电动汽车是否有电进行检测，在没电时，欧姆表10指针为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车充电路灯，包括灯（4）、底座（1）、灯杆（2）、充电箱、路灯和灯罩（3），其特征在于：所述充电箱包括箱体（5）、箱门（6）、欧姆表（10）、电磁锁（7）和一个充电插头（8）；所述电磁锁（7）与欧姆表（10）相连；所述电磁锁（7）位于箱门（6）上；所述充电插头（8）位于箱体（5）内部。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电路灯，包括灯（4）、底座（1）、灯杆（2）、充电箱、路灯和灯罩（3），其特征在于：所述充电箱包括箱体（5）、箱门（6）、欧姆表（10）、电磁锁（7）和一个充电插头（8）；所述电磁锁（7）与欧姆表（10）相连；所述电磁锁（7）位于箱门（6）上；所述充电插头（8）位于箱体（5）内部。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电路灯，其特征在于：所述充电箱位于所述灯杆（2）的二分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红丽，
申请(专利权)人：成都天航智虹企业管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51