一种电动汽车充电的身份识别方法技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电的身份识别方法，包括步骤：在交流充电桩的充电枪插入目标汽车的交流充电口后，读取充电枪线缆中的CP信号线的电压数据；根据读取的电压数据，判断充电枪是否已成功插入目标汽车的交流充电口并与之匹配；如果是，则通过充电桩管理系统读取目标汽车的识别信息；通过充电桩管理系统对识别信息进行分析以判断识别信息是否已在充电桩管理系统中储存；如果是，则判断目标汽车的身份认证成功，并开始充电。本发明专利技术提供一种交流充电时自动识别电动汽车身份的方式，提高了电动汽车交流电充电过程身份识别的智能化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电的身份识别方法
本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及一种电动汽车交流充电的身份识别方法。
技术介绍
随着充电桩建设数量的与日俱增，每天都有大量的电动汽车充电交易数据时刻发生变化。从充电桩运营监管层面(例如电动汽车租赁公司所经营的充电桩运营监管层面)乃至政府车辆监管层面都迫切想获悉，在每次充电交易过程中，是哪辆车在哪个充电桩进行了充电以及具体充电详情。从大数据分析层面来看，充电桩对每辆充电的电动汽车进行身份认证，有利于后期的数据分析以及管理，并能对日后相关行业关键点的管控提供唯一性帮助。对此，国家行业标准GBT27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》及南方电网公司标准《电动汽车充换电服务网络运营监控系统通信规约第2部分：系统与充电设施》匀要求，直流充电桩在充电过程中应对充电车辆的唯一识别标志VIN码(即车辆识别码)进行获取，并上报充电桩管理系统。其中VIN码为车辆的唯一识别码，通过识别并分析VIN码，可关联到电动汽车的BMS(电池管理系统)厂家、以及车牌号等信息，其对分时租赁管理用户意义极大。直流充电桩识别车辆识别码的过程如图1所示，BMS代表电动汽车电池管理系统，充电机为直流充电桩。当直流电桩的充电枪(或称充电插头)与电动汽车的电池充电接口完成连接时，直流充电桩向电动汽车下发握手报文，当在不超时的条件下，电动汽车向直流充电桩发送BMS和车辆的握手报文(此报文PGN512数据包中，已经包含了车辆识别码)，直流充电桩可通过此握手报文判断车辆信息，此过程具有5s超时余量，因此，直流充电桩可以轻松在此环节获取车辆识别码，并进行车辆的身份认证。然而目前市场上，并不是所有的电动汽车都具有直流充电接口，或者并不是所有的充电站都具有直流充电桩，而交流充电的方式和原理远复杂于直流充电，直流充电过程的车辆身份认证方式不适用于交流充电，主要原因在于交流充电时充电桩管理系统无法自动读取车辆的识别信息。因此，对于电动汽车的交流充电，目前还没有一种可自动识别电动汽车VIN码并进行身份认证的方式。一般进行交流充电时，需充电用户或者现场工作人员通过对充电桩屏幕或者APP的操作，来进行车辆身份识别，以确定充电用户的充电卡是否具有使用权，是否可以充电。而充电结束后，充电用户再通过充电卡刷卡，或者APP结算充电业务。显然，此方式存在操作繁琐，效率低的问题，用户体验较差。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种电动汽车充电的身份识别方法，旨在交流充电桩对电动汽车进行交流充电的过程中自动识别电动汽车的身份。为实现上述目的，本专利技术提出一种电动汽车充电的身份识别方法，包括步骤：S10、在交流充电桩的充电枪插入目标汽车的交流充电口后，读取充电枪线缆中的CP信号线的电压数据；S20、根据读取的所述电压数据，判断所述充电枪是否已成功插入所述目标汽车的交流充电口并与之匹配；S30、如果是，则通过充电桩管理系统读取所述目标汽车的识别信息；S40、通过所述充电桩管理系统对所述识别信息进行分析以判断所述识别信息是否已在所述充电桩管理系统中储存；S50、如果是，则判断所述目标汽车的身份认证成功，并开始充电。本专利技术技术方案在交流充电桩的充电枪插入目标汽车电池的交流充电口后，先通过充电桩自动读取充电枪线缆中的CP信号线的电压数据，以根据读取到的电压值是否达到目标值并判断充电枪是否已成功插入目标汽车的交流充电口并与之成功匹配，接着在判断成功插入的情况下，自动读取目标汽车的识别信息(识别信息包括但不限于VIN码和车牌号信息)，然后，将读取到的目标汽车识别信息与充电桩管理系统的数据库中已储存的识别信息进行分析，以自动判断读取到的目标汽车的识别信息是否与储存在充电桩管理系统的识别信息一致，在一致的情况下，充电桩管理系统判断目标汽车具有充电权限，并自动对目标汽车进行充电，整个身份识别过程无须人工在充电桩屏幕或者APP操作，有效避免传统方式需人工操作并识别的方法所存在的操作繁琐、效率低且用户体验较差的问题。提供一种交流充电时自动识别电动汽车身份的方式，提高了电动汽车交流电充电过程身份识别的智能化程度。附图说明图1为现有的直流充电桩识别车辆识别码的流程图；图2为本专利技术电动汽车充电的身份识别方法的流程图；图3为本专利技术电动汽车充电的身份识别方法第一种实施例的流程图；图4为本专利技术电动汽车充电的身份识别方法第二种实施例的流程图；图5为本专利技术电动汽车充电的身份识别方法第三种实施例的流程图；图6为本专利技术电动汽车充电的身份识别方法第四种实施例的流程图；图7为本专利技术电动汽车充电的身份识别方法第五种实施例的流程图；图8为本专利技术电动汽车充电的身份识别装置的第一实施例的功能模块示意图；图9为本专利技术电动汽车充电的身份识别装置的获取模块的第一实施例的功能模块示意图；图10为本专利技术电动汽车充电的身份识别装置的获取模块的第二实施例的功能模块示意图；图11为本专利技术电动汽车充电的身份识别装置的第二实施例的功能模块示意图；图12为本专利技术电动汽车充电的身份识别装置的第三实施例的功能模块示意图；图13为本专利技术电动汽车充电的身份识别装置的第四实施例的功能模块示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。本专利技术提出一种电动汽车充电的身份识别方法。在本专利技术实施例中，如图2所示，该电动汽车充电的身份识别方法，包括步骤：步骤S10、在交流充电桩的充电枪插入目标汽车的交流充电口后，读取充电枪线缆中的CP信号线的电压数据；具体地，将目标汽车(指待充电的电动汽车)开到交流充电桩的充电区域并泊车后，将交流充电桩的充电枪(或称充电插头)插入目标汽车的交流充电口，然后，充电桩读取充电枪线缆中的CP信号线(即时针脉冲信号线，其与充电枪电连接)的电压。应当说明的是，在充电枪插入目标汽车交流充电口后的电压读取过程为现有技术，这里不对其具体读取过程进行赘述。步骤S20、根据读取的所述电压数据，判断所述充电枪是否已成功插入所述目标汽车的交流充电口并与之匹配；具体地，当充电枪插入目标汽车的交流充电口后，如成功插入，且在目标汽车的车载电池不存在故障的情况下，CP信号线的电压会发生变化。例如，当充电枪未成功插入交流充电口时，CP信号线的电压为+12V；而当充电枪成功插入交流充电口后，CP信号线的电压会变化为+6V。因此，充电桩就可以通过其读取到的电压数据是否发生变化来判断充电枪是否已成功插入交流充电口。例如，当读取到的电压数据始终为+12V时，表示充电枪未成功插入交流充电口，此时，充电桩管理系统不读取目标汽车的识别信息，并可以发出未插入成功的提示，提示的方式包括但不限于发出提示声、闪灯提示、或者在充电桩屏幕显示提醒文字等；而读取的电压数据由+12V变化为+6V时，则表示，充电枪已成功插入交本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车充电的身份识别方法，其特征在于：包括步骤：S10、在交流充电桩的充电枪插入目标汽车的交流充电口后，读取充电枪线缆中的CP信号线的电压数据；S20、根据读取的所述电压数据，判断所述充电枪是否已成功插入所述目标汽车的交流充电口并与之匹配；S30、如果是，则通过充电桩管理系统读取所述目标汽车的识别信息；S40、通过所述充电桩管理系统对所述识别信息进行分析以判断所述识别信息是否已在所述充电桩管理系统中储存；S50、如果是，则判断所述目标汽车的身份认证成功，并开始充电。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电的身份识别方法，其特征在于：包括步骤：S10、在交流充电桩的充电枪插入目标汽车的交流充电口后，读取充电枪线缆中的CP信号线的电压数据；S20、根据读取的所述电压数据，判断所述充电枪是否已成功插入所述目标汽车的交流充电口并与之匹配；S30、如果是，则通过充电桩管理系统读取所述目标汽车的识别信息；S40、通过所述充电桩管理系统对所述识别信息进行分析以判断所述识别信息是否已在所述充电桩管理系统中储存；S50、如果是，则判断所述目标汽车的身份认证成功，并开始充电。2.如权利要求1所述的电动汽车充电的身份识别方法，其特征在于，所述充电桩管理系统读取所述目标汽车的识别信息的过程包括：步骤S31、通过与车载诊断系统接口电连接的信息获取单元读取储存于所述目标汽车的车载诊断系统中的识别信息；步骤S32、通过通讯单元将所述信息获取单元读取的所述目标汽车的识别信息上传所述充电桩管理系统，并由所述充电桩管理系统的接收单元接收并读取。3.如权利要求2所述的电动汽车充电的身份识别方法，其特征在于：所述通讯单元为GPRS通讯单元或者NFC通讯单元。4.如权利要求1所述的电动汽车充电的身份识别方法，其特征在于，所述充电桩管理系统读取所述目标汽车的识别信息的过程包括：步骤S31'、将所述目标汽车的车载诊断系统CAN总线的H信号线和L信号线分别与所述目标汽车的交流充电口的L2接口和L3接口电连接，以使所述充电桩控制板的CAN总线端通过充电枪线缆中的L2信号线缆和L3信号线缆以及插入所述L2接口和所述L3接口的充电枪L...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓东，
申请(专利权)人：广州市凝智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44