一种退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，包括退火窑辊道传动站齿轮箱的下箱体，下箱体上转动安装有传动轴，传动轴外套装有齿轮，传动轴左端套装有挡圈，挡圈右端顶住齿轮，挡圈外壁设有多道倾斜的沟槽；挡圈外套装有端盖，端盖与挡圈套装段尾部设有环形间隙，端盖的内孔壁上与沟槽对应的位置开两道间隔分布的环形导油槽，环形导油槽的下侧设有纵向的上回流孔，下箱体与上回流孔对应位置处设有下回流孔，沟槽、环形导油槽、上回流孔、下回流孔构成回流通道。本发明专利技术通过合理新颖的轴端密封，能够长时间保持密封效果；使密封部位内外侧的压力差均衡，便于齿轮箱内部散热；通过回油孔，能够将泄漏的润滑油引回齿轮箱内。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，包括退火窑辊道传动站齿轮箱的下箱体，下箱体上转动安装有传动轴，传动轴外套装有齿轮，传动轴左端套装有挡圈，挡圈右端顶住齿轮，挡圈外壁设有多道倾斜的沟槽；挡圈外套装有端盖，端盖与挡圈套装段尾部设有环形间隙，端盖的内孔壁上与沟槽对应的位置开两道间隔分布的环形导油槽，环形导油槽的下侧设有纵向的上回流孔，下箱体与上回流孔对应位置处设有下回流孔，沟槽、环形导油槽、上回流孔、下回流孔构成回流通道。本专利技术通过合理新颖的轴端密封，能够长时间保持密封效果；使密封部位内外侧的压力差均衡，便于齿轮箱内部散热；通过回油孔，能够将泄漏的润滑油引回齿轮箱内。【专利说明】一种退火宮棍道传动站齿轮箱轴端密封结构
: 本专利技术涉及玻璃机械领域，尤其涉及一种退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构。
技术介绍
: 目前退火窑辊道传动站齿轮箱的轴端密封处采用的是旋转轴唇形密封圈这种结构进行密封，旋转轴唇形密封圈通常称为油封，其功用在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外防尘。它的密封机理是:油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，只有在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间才能形成一层稳定的流体动压油膜，这层油膜除用作润滑之外，还起密封作用。通常的玻璃生产线的退火窑辊道是24小时不间断连续运转的，长时间的运转工作，干摩擦产生的磨损会越来越大，出现流体润滑的几率也就会越来越大，从而导致润滑油泄漏，最终导致密封失效。
技术实现思路
: 为了弥补现有技术问题，本专利技术的目的是提供一种退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，。本专利技术的技术方案如下: 退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，包括退火窑辊道传动站齿轮箱的下箱体，下箱体上转动安装有传动轴，传动轴外套装有齿轮，其特征在于:所述的传动轴左端套装有挡圈，挡圈右端顶住所述的齿轮，挡圈外壁设有多道倾斜的沟槽；所述的挡圈外套装有端盖，端盖与挡圈套装段尾部设有环形间隙，端盖的内孔壁上与沟槽对应的位置开两道间隔分布的环形导油槽，环形导油槽的下侧设有纵向的上回流孔，所述的下箱体与上回流孔对应位置处设有下回流孔，所述的沟槽、环形导油槽、上回流孔、下回流孔构成回流通道。所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于:所述的多道倾斜的沟槽为螺纹沟槽，螺纹沟槽的螺纹方向与传动轴转向方向相反。所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于:所述的挡圈外壁设有沿着径向穿插的销钉，销钉前端顶住所述的传动轴的外壁锁紧固定。所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于:所述的下回流孔为折线形，下回流孔由上段的纵向孔和下段的倾斜孔构成，倾斜孔的出口朝向右侧。所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于:所述的下回流孔在下箱体定位轴承的挡环上，下回流孔的倾斜孔与水平方向夹角一般为12?18°。所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于:所述的下回流孔的倾斜孔与水平方向的夹角为15°。本专利技术的优点是: 本专利技术通过合理新颖的轴端密封，由于没有固体接触，能够长时间保持密封效果；在端盖与转轴间存在间隙，使密封部位内外侧的压力差均衡，便于齿轮箱内部散热；通过回油孔，能够将泄漏的润滑油引回齿轮箱内。【专利附图】【附图说明】: 图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】: 参见附图: 退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，包括退火窑辊道传动站齿轮箱的下箱体I，下箱体I上转动安装有传动轴2，传动轴2外套装有齿轮3，传动轴2左端套装有挡圈4，挡圈4右端顶住齿轮3，挡圈4外壁设有多道倾斜的沟槽5 ;挡圈4外套装有端盖6，端盖6与挡圈套装段尾部设有环形间隙U，端盖6的内孔壁上与沟槽5对应的位置开两道间隔分布的环形导油槽7，环形导油槽7的下侧设有纵向的上回流孔8，下箱体I与上回流孔8对应位置处设有下回流孔9，沟槽5、环形导油槽7、上回流孔8、下回流孔9构成回流通道。多道倾斜的沟槽5为螺纹沟槽，螺纹沟槽的螺纹方向与传动轴2转向方向相反。挡圈4外壁设有沿着径向穿插的销钉10，销钉10前端顶住传动轴2的外壁锁紧固定。下回流孔9为折线形，下回流孔9由上段的纵向孔9-1和下段的倾斜孔9-2构成，倾斜孔9-2的出口朝向右侧，便于油液回流到箱体内。下回流孔8在下箱体定位轴承的挡环上，下回流孔9的倾斜孔9-2与水平方向夹角一般为12?18°。下回流孔9的倾斜孔9-2与水平方向的夹角为15°。本专利技术的每个部件详细说明: 1、挡圈:设置在退火窑辊道传动站齿轮箱的输出轴端部。由于在轴表面加工沟槽或各种形状的齿要比孔内加工容易，因此常把孔加工成光滑面，与带槽或带齿的轴组成迷宫，这就是直通型迷宫，因制作方便，所以直通型迷宫应用最广。迷宫密封的工作原理是在转轴周围设若干个依次排列的环形密封齿，齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔，被密封介质在通过曲折迷宫的间隙时产生节流效应而达到阻漏的目的。由于迷宫密封的转子和机壳间存在间隙，无固体接触，毋须润滑，并允许有热膨胀，适应高温、高压、高转速频率的场口 ο挡圈其套在传动轴上，右侧端面抵住齿轮箱内的齿轮端面，定位后用销钉与传动轴锁紧固定。在传统标准的迷宫槽上进行改进，将其上表面加工出4道带角度的螺纹沟槽，螺纹方向与传动轴转向方向相反，这样既利用了迷宫密封原理的优点，另外，由于其螺纹方向与传动轴转向相反，在旋转过程中存在向外的离心力，可以将槽中的润滑油从槽内甩离回齿轮箱内。2、端盖:设置在退火窑辊道传动站齿轮箱的输出轴端部。由于直通型迷宫存在着透气现象，其泄漏量大于理想迷宫的泄漏量。因此将与挡圈组成直通型迷宫的端盖进行优化，在其光滑内孔壁上加工两道环形导油槽并在底部位置开出一个带角度的斜槽，使密封介质回流，进一步减少泄露。位置在退火窑辊道传动站齿轮箱的输出轴端部，套在挡圈外侧并与齿轮箱轴承座用螺栓连接。端盖内孔比挡圈外径略大，两者之间存在间隙，在端盖内孔壁上与沟槽对应的位置开两道导油环形槽并在底部位置开出下回流孔，另外在端盖定位轴承的挡环底部也开个上回流孔，使导油环形槽与上下回流孔共同组成个回流通道。3、下箱体:设置在退火窑辊道传动站齿轮箱的下箱体轴承座处。在与端盖表面接触处加工的下回流孔的纵向孔上端位喇叭口，便于聚油，也避免由于安装误差导致的端盖回流孔与下箱体回流孔中心不对中，影响回流效果。沟槽、环形导油槽、上回流孔、下回流孔共同组成个回油系统，使润滑油能够回流到齿轮箱内。【权利要求】1.一种退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，包括退火窑辊道传动站齿轮箱的下箱体，下箱体上转动安装有传动轴，传动轴外套装有齿轮，其特征在于:所述的传动轴左端套装有挡圈，挡圈右端顶住所述的齿轮，挡圈外壁设有多道倾斜的沟槽；所述的挡圈外套装有端盖，端盖与挡圈套装段尾部设有环形间隙，端盖的内孔壁上与沟槽对应的位置开两道间隔分布的环形导油槽，环形导油槽的下侧设有纵向的上回流孔，所述的下箱体与上回流孔对应位置处设有下回流孔，所述的沟槽、环形导油槽、上回流孔、下回流孔构成回流通道。2.根据权利要求1所述的退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，其特征在于:所述的多道倾斜的沟槽为螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种退火窑辊道传动站齿轮箱轴端密封结构，包括退火窑辊道传动站齿轮箱的下箱体，下箱体上转动安装有传动轴，传动轴外套装有齿轮，其特征在于：所述的传动轴左端套装有挡圈，挡圈右端顶住所述的齿轮，挡圈外壁设有多道倾斜的沟槽；所述的挡圈外套装有端盖，端盖与挡圈套装段尾部设有环形间隙，端盖的内孔壁上与沟槽对应的位置开两道间隔分布的环形导油槽，环形导油槽的下侧设有纵向的上回流孔，所述的下箱体与上回流孔对应位置处设有下回流孔，所述的沟槽、环形导油槽、上回流孔、下回流孔构成回流通道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雨虹，夏鹏华，唐中朝，高猛，孙建国，王海容，黄广南，张献明，许新林，
申请(专利权)人：蚌埠凯盛工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34