发动机盖装配辅具制造技术

本发明专利技术涉及一种发动机盖装配辅具，所述的发动机盖装配辅具为设置在翼子板与发动机盖的间隙A处内侧的块体结构，该装配辅具的下部表面定位在翼子板位于间隙A内侧延展部分整体呈水平的板面上，该装配辅具的上部表面抵靠在发动机盖位于间隙A内侧的板面上。使用本发明专利技术的发动机盖装配辅具，在装配过程中，只需先将发动机盖装配辅具定位，由于发动机盖装配辅具上部的托撑，使得发动机盖处在工艺要求的的位置，即可顺利进行装配及测量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车制造领域的辅助工具，具体涉及一种发动机盖装配的辅助工具。
技术介绍
随着汽车制造业的飞速发展，对汽车制造企业的生产及装配工艺也提出了更高的要求，发动机盖与翼子板间隙处的平度是一个重要指标。汽车生产厂家在汽车装配过程中，一般采用手工将发动机盖缓冲块预拧紧至发动机盖内板既定的安装孔内，通过缓冲块进行调整发动机盖与翼子板间隙处的平度。用缓冲块进行装配发动机盖时，每装一个盖子都要对缓冲块进行拆装，还要对缓冲块反复进行调整，效率较低。而在质检工序中，需要检测汽车发动机盖与翼子板之间的间隙，一般采用磁铁吸附发动机盖与翼子板，然后对进行间隙测量，由于目前汽车造型多为棱线或曲面，无法保证磁铁准确吸附发动机盖与翼子板，因而造成间隙的测量数据失真。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种发动机盖装配辅具，能够保证装配和质检时发动机盖与翼子板的间隙处的平度，并进行准确的间隙测量。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种发动机盖装配辅具，所述的发动机盖装配辅具为设置在翼子板与发动机盖的间隙A处内侧的块体结构，该装配辅具的下部表面定位在翼子板位于间隙A内侧延展部分整体呈水平的板面上，该装配辅具的上部表面抵靠在发动机盖位于间隙A内侧的板面上。使用本专利技术的发动机盖装配辅具，在装配过程中，只需将发动机盖装配辅具定位到相应位置，由于发动机盖装配辅具上部的托撑，使得发动机盖处在工艺要求的的位置，即可顺利进行装配及测量。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图；图2是本专利技术的安装位置的截面图；图3是本专利技术的使用安装示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的一个实施例作详细说明。如图1所示，本专利技术的发动机盖装配辅具，所述的发动机盖装配辅具为设置在翼子板1与发动机盖2的间隙A处内侧的块体结构，该装配辅具的下部表面定位在翼子板1位于间隙A内侧延展部分整体呈水平的板面上，该装配辅具的上部表面抵靠在发动机盖2位于间隙A内侧的板面上。如图2所示，发动机盖装配辅具包括位于下部的基块11和位于上部的托撑块12，基块11和托撑块12为拆卸式固定连接。由于汽车的设计构造各不相同，导致翼子板1和发动机盖2结合处的内部空间大小及形状也各不相同，采用分体结构的发动机盖装配辅具，可以根据车型的不同，选择不同的基块11和不同的托撑块12进行组合，增加本专利技术的适用性。同时由于发动机盖装配辅具使用频繁，托撑块12和发动机盖内板面频繁接触，托撑块12容易发生磨损，在发生损坏需要更换时，只需更换一块新的托撑块12，即可继续使用，节省生产成本。所述的基块11和托撑块12上下结合面之间设置有调整垫片13。在实际生产过程中，有时基块11和托撑块12的组合不能恰好满足装配需求，这时就可以根据装配时的具体情况选择不同数量或厚度的调整垫片13，以适用不同的车型安装。所述的基块11下部还设置有定位销14，定位销13插入翼子板1板面上的定位孔或工艺孔内。在同一车型安装时，定位销14可以将发动机盖装配辅具定位在翼子板1的固定位置，确保发动机盖装配辅具定位的精确。所述的定位销14安装于基块11上设置的安装孔内。不同车型的翼子板设计构造往往各不相同，定位销14和基块11为拆卸式连接，可以实现自由组合，这样可以根据工艺孔或定位孔的不同选择不同的定位销14，从而适用更多车型。所述的基块11还设置锁紧螺栓15，锁紧螺栓15抵靠在定位销14的销身上。由于定位销14安装在基块11内时仅靠摩擦力来紧固，在发动机盖装配辅具的安放及取出时，定位销14容易滑落，锁紧螺栓15的设置可以防止定位销14与基块11相对滑动。优选的，定位销14延伸至基块11内部部分设置有缩颈部，锁紧螺栓15的螺杆端头部分延伸至定位销14的缩颈部。锁紧螺栓15可以更好将定位销14锁紧在基块11内，在同一车型装配时，同时由于定位销14与基块11的相对位置被确定，定位销14放入翼子板1的定位孔相同，可以保证发动机盖装配辅具定位的精确性。所述的基块11的远离发动机一侧的侧边倾斜设置，且与翼子板1位于间隙A内侧倾斜部分的板面贴合。由于翼子板成型面倾斜的，基块11与之贴合紧密，可以防止基块11水平方向上的转动，这样只需一个定位销14即可实现对整个发动机盖装配辅具的定位。所述的托撑块12上表面呈斜向布置且与发动机盖2位于间隙A内侧的板面平行。实际工作状态下的发动机盖是呈一定角度的倾斜面，托撑块12上表面呈斜向布置可以增加托撑块12与发动机盖2的接触面，防止托撑块12与发动机盖2发生挤压变形。如图3所示，采用本专利技术的发动机盖装配辅具，在进行发动机盖2的装配时，可根据车型选择合适的基块11、托撑块12及定位销14进行组合，并根据实际情况选择调整垫片13，先将发动机盖2预装在车体上，安装螺栓预拧紧，然后将组装好的发动机盖装配辅具的定位销14插入翼子板的定位孔内，合上发动机盖2，托撑块12稍微倾斜布置的上表面托撑发动机盖2位于间隙A内侧的板面，将发动机盖2调整到符合设计要求，保证翼子板1与发动机盖2间隙A处的平度，拧紧发动机盖2的安装螺栓。在后续的质检时，只需将相同的发动机盖装配辅具放入定位孔，合上发动机盖，即可对对翼子板1与发动机盖2的间隙A进行测量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机盖装配辅具，其特征在于：所述的发动机盖装配辅具为设置在翼子板(1)与发动机盖(2)的间隙A处内侧的块体结构，该装配辅具的下部表面定位在翼子板(1)位于间隙A内侧延展部分整体呈水平的板面上，该装配辅具的上部表面抵靠在发动机盖(2)位于间隙A内侧的板面上。

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖装配辅具，其特征在于：所述的发动机盖装配辅
具为设置在翼子板(1)与发动机盖(2)的间隙A处内侧的块体结构，
该装配辅具的下部表面定位在翼子板(1)位于间隙A内侧延展部分整
体呈水平的板面上，该装配辅具的上部表面抵靠在发动机盖(2)位于
间隙A内侧的板面上。
2.根据权利要求1所述的发动机盖装配辅具，其特征在于：所述
的发动机盖装配辅具包括位于下部的基块(11)和位于上部的托撑块
(12)，基块(11)和托撑块(12)为拆卸式固定连接。
3.根据权利要求2所述的发动机盖装配辅具，其特征在于：所述
的基块(11)和托撑块(12)上下结合面之间设置有调整垫片(13)。
4.根据权利要求3所述的发动机盖装配辅具，其特征在于：所述
的发动机基块(11)下部还设置有定位销(14)，定位销(14)插入翼子
板(1)板面上的定位孔或工艺孔内。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王振伟，李智阿，胡军，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34