全自动汽车喇叭装配线的检测机构制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种全自动汽车喇叭装配线的检测机构，包括机箱和充电电源；所述机箱内部设有充电电源，所述机箱上端设有气枪槽、电表槽和声波检测仪槽，所述气枪槽内部设有气枪，所述电表槽设有电表，所述声波检测仪槽内部设有声波检测仪。采用上述结构后，本实用新型专利技术全自动汽车喇叭装配线的检测机构与现有技术相比较能够对喇叭做出安全检测，在结构上能够全面的对喇叭进行修整。由于仪器属于整合性的装置，所以携带也更为方便。

【技术实现步骤摘要】
全自动汽车喇叭装配线的检测机构
本技术涉及一种检测机构，特别是全自动汽车喇叭装配线的检测机构。
技术介绍
全自动汽车喇叭装配线的检测机构是一种检测汽车用喇叭是否损坏，或者存在安全隐患。中华人民共和国国家知识产权局公开了一项关于喇叭装配线的检测机构的专利技术，该专利技术公开号为：CN104507032A。包括：震荡电路，震荡电路固定在检测仪的外壳内，震荡电路产生稳定频率的震荡信号，震荡信号的频率在人的听觉范围之内；放大器，放大器固定在检测仪的外壳内，放大器将震荡信号放大，形成输出信号；两个探针，探针设置在外壳上，两个探针分别与喇叭的两个输入端连接。但是其中却存在一些缺点：该专利技术在结构方面没有能够全面的对喇叭的安全隐患做出全面检查，工作人员在应对安全问题时，不能够彻底排除。该专利技术的设备结构在日常工作中容易损坏，影响工作效率。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种安全、便捷的全自动汽车喇叭装配线的检测机构。为解决上述的技术问题，本技术提供了一种全自动汽车喇叭装配线的检测机构，包括机箱和充电电源；所述机箱内部设有充电电源，所述机箱上端设有气枪槽、电表槽和声波检测仪槽，所述气枪槽内部设有气枪，所述电表槽设有电表，所述声波检测仪槽内部设有声波检测仪。进一步，所述机箱外部设有气门阀，所述气门阀通过通气管与气泵连接。更进一步，所述机箱通过转动轴与箱盖连接，所述箱盖下方设有箱盖开关。更进一步，所述机箱前端设有折灯。采用上述结构后，本技术全自动汽车喇叭装配线的检测机构与现有技术相比较能够对喇叭做出安全检测，在结构上能够全面的对喇叭进行修整。由于仪器属于整合性的装置，所以携带也更为方便。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术自动汽车喇叭装配线的检测机构的结构示意图。图中：1为充电电源、2为机箱、3为气泵、4为气门阀、5为箱盖开关、6为转动轴、7为箱盖、8为气枪槽、9为气枪、10为电表、11为电表槽、12为声波检测仪、13为折灯、14为通气管、15为声波检测仪槽。具体实施方式如图1所示，一种全自动汽车喇叭装配线的检测机构，包括机箱和充电电源；所述机箱2内部设有充电电源1，所述机箱2上端设有气枪槽8、电表槽11和声波检测仪槽15，所述气枪槽8内部设有气枪9，所述电表槽11设有电表10，所述声波检测仪槽15内部设有声波检测仪12。其中，汽车在行驶过程中会经常性的实用喇叭，但是在使用的过程中会使得喇叭的音色或者使用寿命有所下降。所以经过一段时间可以对汽车喇叭进行一次检查或者修复。在检查时，由于汽车喇叭的结构加为复杂，并且有些结构装置不能够凭借肉眼来判断是否已经损坏。所以我们需要一种全自动汽车喇叭装配线的检测机构来对汽车喇叭进行检查。为了使全自动汽车喇叭装配线的检测机构能够方便工作人员随声携带，于是便在机箱2内部设有充电电源1，所述充电电源1可以通过储存电力来供给机箱2内部的仪器来使用。为了有条理的安放内部检测仪器，在机箱2上部设置了三个槽，它们分别是气枪槽8、电表槽11和声波检测仪槽15。所述气枪槽8内部设有气枪9，所述电表槽11设有电表10，所述声波检测仪槽15内部设有声波检测仪12。所述气枪槽8可以通过气流对喇叭内部存有灰尘的结构进行吹灰处理，这样便能够让工作人员有效、开速的对喇叭进行观察。所述电表槽11内部装有电表仪器，这样可以让工作人员可以对内部的线路进行检测排查。所述声波检测仪槽15可以对喇叭的发出的声音来判断喇叭内部的发音结构是否需要跟换。如图1所示，所述机箱2外部设有气门阀4，所述气门阀4通过通气管14与气泵3连接。其中，为了供应机箱2内部结构对气的使用，在机箱2外部设置了一个气门阀4，在所述气门阀4上安装了一个通气管14，在所述通气管14的另一端设有气泵3。这样通过气泵3可以无限的对机箱2内部进行气体供应。所述气门阀4可以随时对气泵3进行阻断供应，同时也可以对气泵3进行拆卸和安装。如图1所示，所述机箱2通过转动轴6与箱盖7连接，所述箱盖7下方设有箱盖开关5。其中，在机箱2的上端设有箱盖7，机箱2通过箱盖7可以对内部的机构进行保护。所述箱盖7上还设有一根转动轴6，所述转动轴6可以让箱盖7转动，这样可以方便的开合箱盖7了。为了方便工作人员开合箱盖7，在箱盖7的下方还设置了一个箱盖开关5.如图1所示，所述机箱2前端设有折灯13。其中，在对汽车喇叭进行检查时，有些结构会由于光线的原因，无法对内部结构做出排察。所以本技术全自动汽车喇叭装配线的检测机构在机箱2的前端设有一个折灯13，所述折灯13可以通过折叠杆伸长或者在任意一个角度对汽车喇叭的内部架构进行观察。综上，工作人员对需要检查的车辆进行检查时，将机箱2的气门阀4上安装气泵3。再打开机箱开关5，使得箱盖7打开，从中选择自己所需要的检查仪器，便可以进行排察工作了。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本技术的原理和实质，本技术的保护范围仅由所附权利要求书限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动汽车喇叭装配线的检测机构，包括机箱和充电电源；其特征是：所述机箱(2)内部设有充电电源(1)，所述机箱(2)上端设有气枪槽(8)、电表槽(11)和声波检测仪槽(15)，所述气枪槽(8)内部设有气枪(9)，所述电表槽(11)设有电表(10)，所述声波检测仪槽(15)内部设有声波检测仪(12)。

【技术特征摘要】
1.一种全自动汽车喇叭装配线的检测机构，包括机箱和充电电源；其特征是：所述机箱(2)内部设有充电电源(1)，所述机箱(2)上端设有气枪槽(8)、电表槽(11)和声波检测仪槽(15)，所述气枪槽(8)内部设有气枪(9)，所述电表槽(11)设有电表(10)，所述声波检测仪槽(15)内部设有声波检测仪(12)。2.根据权利要求1所述的全自动汽车喇叭装配线的检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢海军，李九鹏，刘志军，谭富友，
申请(专利权)人：江苏吉丰自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32