【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及车辆控制，特别涉及一种车辆下线检测的方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、在车辆生产完成下线前，要对车辆进行下线检测，包括对车辆的预充自学习值和kp(kiss point，半结合点)自学习值进行检测，其中，预充自学习值为变速箱的预充压力值，kp自学习值为变速箱的kp点压力值。基于预充自学习值和kp自学习值对车辆液压响应进行精准控制，保证车辆的换挡品质。其中，换挡品质为车辆在行驶过程中进行换挡操作时，变速器能够快速、平稳、无异响且无顿挫地完成换挡的能力。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种车辆下线检测的方法、装置、设备及存储介质，可用于检测车辆的预充自学习值和kp自学习值。所述技术方案如下：
2、一方面，本申请实施例提供了一种车辆下线检测的方法，所述方法包括：
3、基于所述车辆的点火开关为开启状态，获取所述车辆的变速箱油温和所述车辆的停机时长，所述停机时长为所述车辆的点火开关上一次关闭到本次开启的时间间隔；
4、获取所述车辆所在环境温度；
5、基于所述变速箱油温与所述车辆所在环境温度的差值在参考范围内且所述停机时长大于第一参考时长，确定所述车辆处于冷机状态；
6、基于所述车辆处于冷机状态，检测冷机状态对应的所述变速箱的预充自学习值和半结合点kp自学习值，所述预充自学习值为所述变速箱的预充压力值，所述kp自学习值为所述变速箱的kp点压力值。
7、另一方面，提供了一种车辆下线检测的装置，所
8、第一获取模块，用于基于所述车辆的点火开关为开启状态，获取所述车辆的变速箱油温和所述车辆的停机时长，所述停机时长为所述车辆的点火开关上一次关闭到本次开启的时间间隔；
9、第二获取模块，用于获取所述车辆所在环境温度；
10、第一确定模块，用于基于所述变速箱油温与所述车辆所在环境温度的差值在参考范围内且所述停机时长大于第一参考时长，确定所述车辆处于冷机状态；
11、检测模块，用于基于所述车辆处于冷机状态，检测冷机状态对应的所述变速箱的预充自学习值和半结合点kp自学习值，所述预充自学习值为所述变速箱的预充压力值，所述kp自学习值为所述变速箱的kp点压力值。
12、另一方面，提供了一种计算机设备，所述计算机设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条计算机程序，所述至少一条计算机程序由所述处理器加载并执行，以使所述计算机设备实现上述任一所述的车辆下线检测的方法。
13、另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条计算机程序，所述至少一条计算机程序由处理器加载并执行，以使计算机实现上述任一所述的车辆下线检测的方法。
14、另一方面，还提供了一种计算机程序产品或计算机程序，所述计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，所述计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从所述计算机可读存储介质读取所述计算机指令，处理器执行所述计算机指令，使得所述计算机设备执行上述任一所述的车辆下线检测的方法。
15、本申请实施例提供的技术方案至少带来如下有益效果：
16、本申请通过变速箱油温与车辆所在环境温度的差值在参考范围内且停机时长大于第一参考时长，确定车辆处于冷机状态，对车辆的冷机状态进行准确判断。在车辆处于冷机状态的情况下，检测冷机状态对应的预充自学习值和kp自学习值，从而在冷机状态下对车辆液压响应进行精准控制。
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1.一种车辆下线检测的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测冷机状态对应的所述变速箱的预充自学习值和半结合点KP自学习值，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述车辆处于冷机状态之后，还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测冷机状态对应的所述变速箱的预充自学习值和半结合点KP自学习值之后，还包括：
6.一种车辆下线检测的装置，其特征在于，所述装置包括：
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述检测模块，用于检测常规状态对应的所述变速箱的预充自学习值和KP自学习值；基于冷机状态参数对所述常规状态对应的所述变速箱的预充自学习值和KP自学习值进行修正，将修正后的预充自学习值作为冷机状态对应的预充自学习值，将修正后的KP自学习值作为冷机状态对应的KP自学习值。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一确定模块，还用于基于所述车辆处于冷机状态的时
9.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条计算机程序，所述至少一条计算机程序由所述处理器加载并执行，以使所述计算机设备实现如权利要求1至5任一所述的车辆下线检测的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条计算机程序，所述至少一条计算机程序由处理器加载并执行，以使计算机实现如权利要求1至5任一所述的车辆下线检测的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆下线检测的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测冷机状态对应的所述变速箱的预充自学习值和半结合点kp自学习值，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述车辆处于冷机状态之后，还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测冷机状态对应的所述变速箱的预充自学习值和半结合点kp自学习值之后，还包括：
6.一种车辆下线检测的装置，其特征在于，所述装置包括：
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述检测模块，用于检测常规状态对应的所述变速箱的预充自学习值和kp自学习值；基于冷机状态参数对所述常规状态对应的所述变速箱的预充自学习值和kp自学习值进行修正，将修正后的预充自学...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁克光，王庆来，陶城，舒杰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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