半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置，包括主供料架机架、与主供料架机架铰接的前模板，所述前模板包括导轨安装座、导轨、导轨上的滑块、驱动滑块的电动机及与滑块连接的输送模板，其特点是：所述的导轨安装座的前端活套在主供料架前面的竖直支架上，所述竖直支架上设置升降机构，所述升降机构包括壳体、竖向设置的升降杆及通过壳体内的传动机构驱动升降杆升降的转轴，所述升降杆的上端与导轨安装座的前端连接，所述升降机构从壳体一侧伸出的转轴上设置手轮。所述的传动机构为蜗轮与蜗杆啮合传动机构或伞齿轮与伞齿轮啮合传动机构。其结构合理，操作方便、省力，输送模板角度调整精度高。

【技术实现步骤摘要】
半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置
本技术属于橡胶机械
，涉及一种橡胶轮胎成型设备主供料架部分的改进，具体说是一种半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置。
技术介绍
在胎体筒贴合过程中，为了保证胶料的贴合质量以及满足自动接头等功能需求，须保证输送模板与贴合鼓相切或接近相切。半钢子午线轮胎有多种寸级，而不同轮胎厂中由于生产工艺的不同，同种寸级的轮胎贴合鼓直径存在着些许的差异，因此调整模板角度机构是主供料架的重要部件。 目前半钢子午线轮胎成型机主供料架常用的一种模板方式是一种悬臂结构，模板伸缩的动力安置在模板的一侧。由于这种悬臂结构的限制，整个模板处于受力非对称的状态，因此在改变生产轮胎的寸级时如可调整模板的角度成为了这种形式主供料架的一个重要考虑因素。目前各轮胎成型机生产厂家调整这种悬臂式前模板的方案基本上都是将导轨安装座固定在主供料架上，调整轮胎规格时需要通过调整输送模板与导轨安装座之间的螺钉驱动输送模板绕旋转轴来调整输送模板的角度。现有技术存在如下缺点: 1、输送模板的调整位置在架体的内侧，操作人员不便于操作，且较为费力； 2、输送模板的角度调整精度较差； 3、输送模板与导轨不平行，在模板伸缩过程中所需要空间较大，不同模板之间容易发生干涉。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的上述问题，提供一种半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置，结构合理，操作方便、省力，输送模板角度调整精度高。 本技术的目的是通过以下技术方案实现的: 一种半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置，包括主供料架机架、前模板，所述前模板通过主供料架上设置的前模板安装座与主供料架机架铰接，所述前模板包括导轨安装座、导轨、导轨上的滑块、驱动滑块的电动机及与滑块连接的输送模板，其特征在于，所述的导轨安装座的前端活套在主供料架前面的竖直支架上，所述竖直支架上设置升降机构，所述升降机构包括壳体、竖向设置的升降杆及通过壳体内的传动机构驱动升降杆升降的转轴，所述升降杆的上端与导轨安装座的前端连接，所述升降机构从壳体一侧伸出的转轴上设置手轮。 对上述技术方案的改进:所述的传动机构为蜗轮与蜗杆啮合传动机构或伞齿轮与伞齿轮哨合传动机构。 对上述技术方案的进一步改进:所述导轨安装座的前端设置凹槽，所述凹槽的开口处设置一连杆，将竖直支架围在所述凹槽内，所述升降杆上端与所述连杆铰接。 对上述技术方案的进一步改进:所述导轨安装座的前端凹槽相对的两侧面上各设置一滚轮，两个滚轮夹持在上述的竖直支架上。 对上述技术方案的进一步改进:所述滑块通过旋转轴与所述的输送模板连接，并通过螺钉固定。 本技术与现有技术相比的优点和积极效果是: 1、本技术的导轨安装座前端没有固定在机架上，而是活套在主供料架前面的竖直支架上，在竖直支架上设置升降机构，升降机构竖直设置的升降杆上端与导轨安装座的前端连接。升降机构输入轴位于主供料架的外侧，通过手轮来驱动升降机构来调整前模板的角度。操作人员操作方便，更为省力，且调整精度大幅度提高； 2、本技术将输送模板与导轨安装座固定在一起，前模板尾部与主供料架铰接，通过调整导轨安装座的角度来统一调整前模板的角度，这样可以大幅度减小输送模板在运动过程中所需的空间，减少干涉。 3、通过一对滚轮夹持在主供料架前面的竖直支架上，解决前模板调整过程中产生晃动的问题。 【附图说明】 图1是本技术一种半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置的立体图； 图2是本技术导轨安装座凹槽内的滚轮与主供料架前面的竖直支架接触的示意图。 图中的标号为:1-主供料架机架、2-前模板安装座、3-滑块、4-导轨安装座、5-导轨、6-手轮、7-升降机构、8-滚轮、9-输送模板。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术作进一步详细描述: 参见图1、图2，本技术子午线轮胎成型机供料架模板调整装置的实施例，包括供料架机架1、前模板，所述前模板通过主供料架机架1上设置的前模板安装座2与主供料架机架1铰接。所述前模板包括导轨安装座4、导轨5、导轨5上的滑块3、驱动滑块3的电动机及与滑块3连接的输送模板9。导轨安装座4的前端活套在主供料架机架1前面的竖直支架上，在竖直支架上设置一升降机构7，升降机构7包括壳体、竖向设置的升降杆及通过壳体内的传动机构驱动升降杆升降的转轴，所述升降杆的上端与导轨安装座的前端连接，所述升降机构从壳体一侧伸出的转轴上设置手轮。 具体而言,上述传动机构为蜗轮与蜗杆啮合传动机构或伞齿轮与伞齿轮啮合传动机构。 在导轨安装座4的前端设置凹槽，在凹槽的开口处设置一连杆，将竖直支架围在所述凹槽内，将上述升降杆的上端与所述连杆铰接。 在导轨安装座4的前端凹槽相对的两侧面上各设置一滚轮，两个滚轮夹持在上述的竖直支架上。 本技术的滑块3是通过旋转轴与输送模板9连接，并通过螺钉固定。本技术保留了现有技术的这种连接方式，是为了设备装配过程中便于安装调试，安装调试完成后，轮胎生产过程中不需要调整安装位置。 本技术将输送模板与导轨安装座固定在一起，通过调整导轨安装座的角度来统一调整前模板的角度，这样可以大幅度减小输送模板在运动过程中所需的空间，减少干涉。 当半钢子午线轮胎成型机需要更换不同规格的轮胎品种时，通过手轮驱动升降机构7统一调整前模板的角度。 当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内，所作出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置，包括主供料架机架、前模板，所述前模板通过主供料架上设置的前模板安装座与主供料架铰接，所述前模板包括导轨安装座、导轨、导轨上的滑块、驱动滑块的电动机及与滑块连接的输送模板，其特征在于，所述的导轨安装座的前端活套在主供料架前面的竖直支架上，所述竖直支架上设置升降机构，所述升降机构包括壳体、竖向设置的升降杆及通过壳体内的传动机构驱动升降杆升降的转轴，所述升降杆的上端与导轨安装座的前端连接，所述升降机构从壳体一侧伸出的转轴上设置手轮。

【技术特征摘要】
1.一种半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置，包括主供料架机架、前模板，所述前模板通过主供料架上设置的前模板安装座与主供料架铰接，所述前模板包括导轨安装座、导轨、导轨上的滑块、驱动滑块的电动机及与滑块连接的输送模板，其特征在于，所述的导轨安装座的前端活套在主供料架前面的竖直支架上，所述竖直支架上设置升降机构，所述升降机构包括壳体、竖向设置的升降杆及通过壳体内的传动机构驱动升降杆升降的转轴，所述升降杆的上端与导轨安装座的前端连接，所述升降机构从壳体一侧伸出的转轴上设置手轮。2.按照权利要求1所述的半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置，其特征在于，所述的传动机构为蜗轮与蜗杆哨合传动机构或伞齿轮与伞齿轮哨合传动机构。3.按照权利要求1或2所述的半钢子午线轮胎成型机主供料架模板调整装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧丽，张荣昌，熊晓伟，
申请(专利权)人：青岛软控机电工程有限公司，软控股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37