【技术实现步骤摘要】
新型轮胎
本技术涉及一种新型轮胎。
技术介绍
目前，现有技术中轮胎多由一个内胎和一个外胎组成，内胎与外胎之间未设置任何保护装置，内胎容易被尖锐的东西扎破，造成漏气致使车辆无法继续行驶，尤其是机动车辆使用的轮胎，如果在高速行驶中发生轮胎破裂，容易造成翻车事故，造成生命和财产损失。
技术实现思路
本技术的目的主要是根据现有技术中轮胎的不足，提供一种不怕戳的新型轮胎。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：新型轮胎，包括内胎和外胎，所述的内胎为两个以上相互独立的内胎，每个内胎分别具有一个气门。其中，所述的两个以上相互独立的内胎粘接在一起。其中，所述的内胎和外胎之间设置有钢片。本技术的有益效果为：在内胎和外胎之间设置有薄钢片，可有效防止轮胎被扎破，减少交通事故，保护生命和财产安全；内胎为多个相互独立的内胎粘接在一起，即使其中一个内胎被扎破，不影响其他内胎，车辆可继续行驶。附图说明图1为本技术的截面图；具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施例做一详细的描述：如图1所示，新型轮胎，包括外胎1，内胎2，内胎3，内胎4；外胎和内胎均安装在轮胎轴6上，内胎2、内胎3和内胎4相互独立并粘接在一起，每个内胎分别具有一个气门以便为内胎充气，外胎1与内胎之间设置有钢片5，用以保护内胎。本技术中的实施例仅用于对本技术进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，-->本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本技术保护范围内。
【技术保护点】
新型轮胎，包括内胎和外胎，其特征在于，所述的内胎为两个以上相互独立的内胎，每个内胎分别具有一个气门。
【技术特征摘要】
1.新型轮胎，包括内胎和外胎，其特征在于，所述的内胎为两个以上相互独立的内胎，每个内胎分别具有一个气门。2.根据权利要求1所述的新型轮胎...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏晖，
申请(专利权)人：上海市教科院附属中学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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