【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮胎的防滑用品，特别涉及一种雪地用轮胎防滑套。
技术介绍
一般寒带地区车辆行驶于雪地时，因地面积雪及结冰的关系，经常发生轮胎打滑和方向盘失控的情形，尤其以小型车最为明显。主要是因为大型车辆较重，能压实及压碎路面上的积雪和结冰，因此大型车辆行驶较平稳。而小型车因为较轻，所以无法像大型车般压实及压碎路面上的积雪和结冰，因此小型车轮胎打滑及方向盘失控情形较为严重。通常采用在轮胎外部加装防滑链的方法来提高轮胎面的著地力。然而，加装防滑链的方式大多运用在路面积雪结冰较严重的时候，对于积雪结冰较不严重的时候或尚未达到使用防滑链的程度的情况下，一般车主均不会考虑加防滑链，因为加装防滑链的程序太烦琐并且会影响行车的舒适性，所以小型车在雪地中行驶事故的发生率较高。因此，有必要涉及一种加装手续简单、使用方便又不影响车辆行驶舒适度的雪地轮胎防滑用品。就产业利用性与消费者实际使用与要求对技术专利第269239号加以改良，以期达到成本低、使用轻便、实用等效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种生产成本低，使用方便的雪地用轮胎防滑套。-->本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种雪地用轮胎防滑套，其包括：一着地层、一外侧圈口与一内侧圈口，该外侧圈口与内侧圈口均为缩束后的直径小于着地层直径的圈口。其中，该着地层为耐磨擦、耐低温及高耐水压的材质。其中，该内侧圈口为松紧带。其中，该外侧圈口为松紧带。其中，该内侧圈口与着地层之间加接有一耐磨擦、耐低温及高耐水压材质制成的接续布料。其中，该外侧圈口与着地层之间加接有一耐磨擦、耐低温及高耐水压材质制成的接续布料。其中，该外侧...
【技术保护点】
一种雪地用轮胎防滑套，其特征为，其包括：一着地层、一外侧圈口与一内侧圈口，该外侧圈口与内侧圈口均为缩束后的直径小于着地层直径的圈口。
【技术特征摘要】
1、一种雪地用轮胎防滑套，其特征为，其包括：一着地层、一外侧圈口与一内侧圈口，该外侧圈口与内侧圈口均为缩束后的直径小于着地层直径的圈口。2、根据权利要求1所述的雪地用轮胎防滑套，其特征为，该着地层为耐磨擦、耐低温及高耐水压的材质。3、根据权利要求1所述的雪地用轮胎防滑套，其特征为，该内侧圈口为松紧带。4、根据权利要求1所述的雪地用轮胎防滑套，其特征为，该外侧圈口为松紧带。5、根据权利要求1所述的雪地用轮胎防滑套，其特征为，该内侧圈口与着地层之间加接有一耐磨擦、耐...
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