【技术实现步骤摘要】
本技术属于锁，是一种用于汽车防盗的汽车方向盘锁。一般用于汽车防盗的汽车方向盘锁有多种，双节伸缩式锁和单节式锁都是利用含扣于方向盘的锁的向外延伸的锁杆体受车内装置抵挡而阻止方向盘打转而制成的。但这种杆体仍不足以完全限定方向盘，即在一定角度范围内还可转动，为了改进，人们又设计了通过压置仪表座上方的锁体来限制方向盘的转动，转动范围小于前二者。但是，如弧形板条穿过方向盘再跨伸于仪表座上方的锁，长度如单节式锁但绝对大于方向盘的直径；弯弓式的弧形板条也不好收放且占位大；而且由于不同车种型号的汽车，车有不同尺寸，弧形板条往往仅跨伸于仪表座上而非压置于仪表座上，方向盘的制动仍然是不完全的；再者，弧形板条跨伸部分亦易被反向弯曲破坏而将锁盗开。为此，本技术的目的是提供一种结构精简、操作方便、制造牢靠，方向盘制动完全的汽车方向盘锁。本技术是由一本体和一插栓式锁头所搭配构成。所说的本体由两块互为平行的前、后夹置板，和前、后夹置板固定连接(如焊接)并向前延伸出用以跨置于仪表座上方的压制杆所构成。其中前夹置板上有一供插栓式锁头置入并闭锁的套筒，而后夹置板上对应于前夹置板套筒的位置有一供...
【技术保护点】
一种汽车方向盘锁，由本体和插栓式锁头搭配而成，其特征在于：所说的本体由两块互为平行的前夹置板、后夹置板、和前、后夹置板固定焊接的向前延伸用以跨置于仪表座上方的压制杆所构成，前夹置板上有一供插栓式锁头置入闭锁的套筒，而后夹置板上对应于前夹置板套筒位置有一供插栓式锁头末端栓杆穿置的贯穿孔。所说的插栓式锁头上至少有一个单掣式伸缩卡栓，而锁头末端有连成一体的一设定长度的栓杆。
【技术特征摘要】
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