内胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内胎，设有至少一个实心段和至少一个与之相邻的充气段，在该充气段上设有充气阀。本实用新型专利技术公开的内胎的生产效率高，并且维修方便，安全耐用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于轮胎的内胎。
技术介绍
一般轮胎的内胎，特别是自行车、电动车、摩托车的内胎原理基本是相同的，它们绝大部分使用标准的圈式充气内胎，它由一条圈型连通的改性橡胶充气带和一只标准充气阀组成，目前该产品是力车内胎市场的主流产品。圈式充气内胎怕戳，怕漏气。漏气后的力车只能停车补胎充气，而补胎必须拆卸钢圈，十分费力、费时、费钱，有时这种补胎安装不当，内胎充气行驶后还会发生爆胎。此外，部分消费者使用力车内胎的新产品——圈式实心内胎，它由聚氨酯发泡橡胶注压而成，它不需要充气没有充气阀。中美合资上海西柯橡胶制品有限公司生产的力车实心内胎就是一种代表。圈式实心内胎不充气、不怕戳、不炸胎，理应是力车内胎的替代产品。可是在日常生活中使用者为数不多，其原因有三点。第一，圈式实心内胎为了获得足够的内胎内压，采用了圈式内胎周长大于安装钢圈周长的技术措施，所以当第一次安装或者需要更换力车内胎时，安装人员要借助三把螺丝批轮番将多余的圈式实心内胎吃力地撬进钢圈。第二，力车在维修或更换内胎时也要拆卸钢圈。第三，由于圈式实心内胎生产采用模具成型注压方式，一品一模的大型模具和设备以及模具中心空余面积的浪费，使该产品的制造成本长期居高不下，造成圈式实心内胎销售市场十分窄小。-->
技术实现思路
本技术的目的是克服圈式充气内胎怕戳、怕漏气、可能爆胎的缺点，克服圈式实心内胎周长大于钢圈周长不易安装的缺点，克服所有圈式内胎维修或更换时需要拆卸钢圈的缺点，提供一种生产率高、维修方便、安全耐用的分段式充气内胎条和分段式实心内胎条相结合的内胎。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种内胎，设有至少一个实心段和至少一个与之相邻的充气段。其中，该充气段为气囊。或，在该充气段上设有充气阀。其中，该实心段为圆柱形。该充气段为圆柱形或球形。或者，该内胎设有至少两个实心段和两个充气段，各该充气段分别位于两个实心段之间。其中，该实心段由聚氨酯发泡橡胶或其他海绵体高聚物制成，该充气段由改性橡胶或高分子化合物制成。本技术的积极进步效果在于：生产效率高，由于圆柱式实心段以条式制造工艺进行注压成型，模具的成型腔可以密集并列，相同面积的模具使用率比圈式实心内胎的工艺注压提高100％以上，从而大幅度提高劳动生产率，使该产品的制造成本显著降低；维修方便，由于分段式组合内胎打破了圈式内胎连成一体的特性，它独创了分段进行维修或更换内胎，从此结束了老式的维修或更换内胎需要拆卸钢圈的历史，因而大大节约了人工，简化了维修技术，使漏气补胎变为漏气换胎——更换充气段，使骑车人完全有可能实现自检自修；安全耐用，由于分段式组合内胎保持了圈式实心内胎的不怕戳、不炸胎的优点；保持了圈式充气内胎灵活充气调整胎压的优点，同时让漏气停车维修、爆胎停车维修的可能性降到了较低程度，使自行车、电动车、摩托车行驶中的内胎变得更加安全更加耐用。附图说明-->图1为本技术实施例1的结构示意图。图2为本技术实施例2的结构示意图。图3为所述实心段的示意图。图4为所述充气段的示意图。图5为所述充气段又一形状的示意图。图6为本技术实施例3的结构示意图。具体实施方式下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。实施例1如图1所示，一种用于轮胎的内胎，所述轮胎可以是自行车、电动车、摩托车上使用的轮胎，或者是其他轮式交通工具或动力机械使用的轮胎。该内胎设有一个实心段2和一个充气段3，其中，该实心段2圆柱形，如图3所示，该充气段3为球形或圆柱形，如图4、5所示，其上设有一个充气阀1，用于对充气段3进行充气。该实心段2由聚氨酯发泡橡胶或其他海绵体高聚物制成，该充气段由改性橡胶或高分子化合物制成。使用时，将该实心段2装入钢圈和外胎之间，根据具体应用的轮胎的尺寸不同，该实心段2的长度也不同，安装完成后，在该实心段的两端之间应留有一定的空间以容纳该充气段，然后将该充气段装入该空间，通过该充气阀进行充气，当充气完成后，该充气段充满所述预留空间，并且与该实心段靠紧。实施例2如图2所示，本实施例中，该内胎包括两个实心段2和两个充气段3，其中，各该充气3分别位于两个实心段2之间。本实施例中，该实心段和该-->充气段的形状和材料均与实施例1中相同。实施例3如图6所示，在本实施例中，该内胎包括一个实心段2和一个气囊4，该气囊4与上述各实施例中所述充气段的材料和形状相同，该实心段2就是上述各实施例中所述的实心段。另外，根据实际使用的需要，在一个轮胎上使用的实心段和充气段或气囊的数量和长度是可以变化的。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内胎，其特征在于，其设有至少一个实心段和至少一个与之相邻的充气段。

【技术特征摘要】
1、一种内胎，其特征在于，其设有至少一个实心段和至少一个与之相邻的充气段。2、根据权利要求1所述的内胎，其特征在于，该充气段为气囊。3、根据权利要求1所述的内胎，其特征在于，在该充气段上设有充气阀。4、根据权利要求2或3所述的内胎，其特征在于，该实心段为圆柱形。5、根据权利要求4所述的内胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈士国，
申请(专利权)人：陈士国，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]