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防爆轮胎及轮圈制造技术

技术编号:1074552 阅读:279 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种防爆轮胎及与其配套使用的轮圈,其中防爆轮胎(1)内有防爆间隔(3),由防爆间隔(3)将轮胎隔成两个充气空腔(3、4),充气空腔各有气嘴;防爆轮胎(1)与防爆间隔(3)为一个整体。轮圈(2)为两个半圆,外侧有与防爆间隔(3)配合的凹槽(6)。轮胎与轮圈配套使用,由于防爆轮胎内的两个充气空腔单独充气,如果发生爆胎,只能是一个充气空腔内的气体泄出,另一个充气空腔仍会保持原状,保证轮胎没有完全瘪掉,司机可在此时立即采取措施,减速、停车,但车辆决不会失控,这样给司机一个迅速采取措施的缓冲机会,避免车祸的发生。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
防爆轮胎及轮圈
:本技术涉及的是轮胎及轮圈,具体是一种带有防爆间隔的轮胎及与其配套使用的轮圈。
技术介绍
:汽车是人们离不开的交通工具,而轮胎是汽车的必要构件,现在使用的低压车胎为一个整体空腔,内部充装气体。当发生爆胎时,车胎内的气体瞬间全部泄出,使车辆失去平衡,尤其是高速行驶的车辆,一旦发生爆胎,会在瞬间车毁人亡。因此,应改变轮胎设计结构,让上述情况发生时,能够有一个缓冲减速的时间,有效的减少重大车祸发生。
技术实现思路
:本技术的目的是针对上述问题提供一种防爆轮胎及与其配套使用的轮圈,主要改变现有轮胎的结构,改变结构后的轮胎与现用的轮骨直接安装,配套使用。本技术是这样实现的:防爆轮胎内有防爆间隔,由防爆间隔在轮胎内沿径向一周将轮胎隔成两个充气空腔,防爆间隔与防爆轮胎为一个整体;所述的充气空腔各有气嘴。所述的防爆间隔其横截面呈“+”字型。本使用新型包括与防爆轮胎配套使用的轮圈,轮圈为两个半圆,外侧有与轮胎防爆间隔配合的凹槽。所述的轮圈的两个半圆对接处、轮圈与轮骨的结合处放置密封垫。有益效果:防爆轮胎内由防爆间隔隔成两个充气空腔,两个充气空腔内各有气嘴,各自单独充气。防爆轮胎在使用中如果发生爆裂,只能是一个充气空腔内的气体泄出,另一个充气空腔仍会保持原状,防爆间隔因受压会向爆裂的一面推紧,能够保证轮胎没有完全瘪掉,司机可在此时立即采取措施,减速、停车,但车辆决不会失控,这样给司机一个迅速采取措施的缓冲机会,避免车祸的发生。附图说明:图1是本技术防爆轮胎的结构示意图;-->图2是图1的A向剖视图;图3是本技术中轮圈的结构示意图;图4是图3中B向视图;图5是图4中C-C向的剖视图;图6是图2中的E向视图;图7是图6中D向视图;图8是图6俯视图;图9是图6的仰视图;图10是防爆轮胎与轮圈组装在一起的结构状态剖视图;图11是防爆轮胎、轮圈、轮骨组装在一起的结构示意图。图中:1轮胎  2轮圈  3防爆间隔  4充气空腔  5充气空腔  6凹槽7密封垫  8轮骨具体实施方式:结合附图对本技术作进一步说明:图1是本技术防爆轮胎的结构示意图,图2是本技术防爆轮胎的A向剖视图,根据图1和图2所示,防爆轮胎1内有防爆间隔3,防爆间隔3在轮胎内沿径向一周将轮胎隔成两个充气空腔4、5,轮胎1与防爆间隔3可在加工轮胎时加工成一个整体,且每个充气空腔内都有气嘴,单独充气。图3是本技术中轮圈的结构示意图,图4是图3的B向视图,根据图3和图4所示,轮圈2为两个半圆,外侧有凹槽6,凹槽6与防爆间隔3配合,因此,两者尺寸相同。安装时,轮圈2的两个半圆的对接处放置密封垫7。轮圈2的对合部位的密封垫及轮圈5与现用轮骨8的结合处的密封垫最好加工成一个整体,以保证防爆轮胎的密封效果。图5为图4的C-C向剖视图,图6是图2中E向结构视图,防爆间隔3在轮胎1内沿径向一周,图6为截取防爆间隔3一段,且为该截断的侧面视图,图7为图6的D向视图,图中可见轮圈2横截面结构呈“+”字型。图8为图6的俯视图,图9为图6的仰视图。图10是防爆轮胎与轮圈组装在一起的结构状态剖视图,防爆轮胎1与轮圈2配套使用,轮圈2直接与现用轮骨8安装。图11是防爆轮胎1、轮圈2、轮骨8组装后的结构示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆轮胎,其特征是:防爆轮胎(1)内有防爆间隔(3),由防爆间隔(3)在轮胎内沿径向一周将轮胎隔成两个充气空腔(3、4),防爆间隔(3)与防爆轮胎(1)为一个整体;所述的充气空腔各有气嘴。

【技术特征摘要】
1、一种防爆轮胎,其特征是:防爆轮胎(1)内有防爆间隔(3),由防爆间隔(3)在轮胎内沿径向一周将轮胎隔成两个充气空腔(3、4),防爆间隔(3)与防爆轮胎(1)为一个整体;所述的充气空腔各有气嘴。2、根据权利要求1所述的防爆轮胎,其特征是:所述的防爆间隔(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴艳喜
申请(专利权)人:吴艳喜
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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