【技术实现步骤摘要】
多气囊轮胎内胎
本技术涉及一种机动车轮胎内胎。
技术介绍
目前，公知的汽车、摩托车、自行车……轮胎内胎，由于只有一个气囊，一旦该气囊被刺穿，整个轮胎就无法使用，必须补胎或更换轮胎。无已有技术可比较。
技术实现思路
为了改变现有轮胎内胎的不足，本技术提供一种“多气囊轮胎内胎，使轮胎内胎某气囊被刺穿后，其余的气囊还可维持车辆继续行驶，不必立即补胎或更换轮胎。本技术解决其技术问题所采取的方案是：在不改变现有轮胎内胎外观的基础上，将一个气囊变成多个气囊，将一个进气阀变成一组进气阀或多个进气阀。本技术的有益效果是：从根本上解决了汽车、摩托车、自行车……在行驶途中，因轮胎内胎被刺穿后，无法继续行驶和轮胎内胎容易被钢圈压坏的大问题。下面结合附图的实施例，对本技术进一步说明。图1，是本技术的结构示意图和第一个实施例示意图。-->图1中，1-气囊之一(横断面示意图)，2-轮胎外型未改变，3-一组进气阀或多个进气阀。在图1中，给一组进气阀或多个进气阀3充气时，每个气囊会同时充气，并保持相对的压强，确保轮胎内胎的正常使用。如果其中一个气囊1被刺穿，其余的气囊仍可维持车辆继续行驶。
【技术保护点】
一种多气囊轮胎内胎，其特征是：将原有轮胎内胎的一个气囊，改变为多个气囊，一个进气阀改变为一组进气阀或多个进气阀。
【技术特征摘要】
一种多气囊轮胎内胎，其特征是：将原有轮胎内胎的一个气囊，改...
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