一种便于拆卸的内胎制造技术

本实用新型专利技术涉及机车轮胎技术领域，尤其是一种便于拆卸的内胎，包括胎体和设置在胎体上的气嘴，胎体为断开式结构，所述胎体包括两个开口的自由端部，所述两个自由端部分别设有用于密封的定型盖，所述自由端部与定型盖密封连接，设计巧妙，能够从根本上解决更换内胎拆卸不方便的问题，避免了后期使用过程中车体的颠簸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机车轮胎
，尤其是一种便于拆卸的内胎。
技术介绍
在使用自行车、电动车、摩托车的过程中，经常会碰见车胎漏气的情况，当需要更换车轮内胎时，需要拆下车轮才能进行更换，更换内胎非常繁琐，维修效率低，维修时间长。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决拆卸内胎不方便的问题，本技术提供了一种便于拆卸的内胎，通过在断开式结构的胎体的两个开口的自由端部密封连接定型盖，从而有效的解决了拆卸内胎不方便的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便于拆卸的内胎，包括胎体和设置在胎体上的气嘴，胎体为断开式结构，所述胎体包括两个开口的自由端部，所述两个自由端部分别设有用于密封的定型盖，所述自由端部与定型盖密封连接。具体地，所述定型盖通过硫化将自由端部密封，不仅保证密封性，而且能够使自由端部与定型盖紧密连接，避免因胎体充气而导致自由端部和定型盖脱离，从而延长了使用寿命ο具体地，所述自由端部的端面与胎体的周向垂直，便于两个自由端的端面结合。进一步地，还包括用于保护定型盖的保护套，所述保护套套设在两个定型盖上并将两个自由端部连接为一体，防止定型盖受到损伤。进一步地，所述定型盖由橡胶材料构成，能够有效的保护自由端部。本技术的有益效果是:本技术提供了一种便于拆卸的内胎，设计巧妙，能够从根本上解决更换内胎拆卸不方便的问题，避免了后期使用过程中车体的颠簸，保证了内胎的经久耐用，提高了产品的质量，大大节约了更换内胎的时间，减轻了维修人员的工作难度；设置保护套有效的保护了定型盖，能够延长内胎的使用寿命。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术一种便于拆卸的内胎的结构示意图；图中:1.胎体；2.自由端部；3.定型盖；4.保护套。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例1如图1所示，一种便于拆卸的内胎，包括胎体1和设置在胎体1上的气嘴，胎体1为断开式结构，胎体1包括两个开口的自由端部2，两个自由端部2分别设有用于密封的定型盖3，自由端部2与定型盖3密封连接，不仅能够有效的解决胎体1充气后不漏气的问题，而且将自由端部2设置为开口结构，通过外置定型盖3密封，有效的防止了后期使用过程中车体容易出现颠簸的现象，因为在生产一体成型密封的断开式内胎时，为了保证自由端部2成型，需要在两个自由端部2放入硬质的物块，且无法取出，所以在使用过程中容易造成颠簸。作为优选，定型盖3通过硫化将自由端部2密封，也可以用粘胶粘接。作为优选，自由端部2的端面与胎体1的周向垂直。实施例2与实施例1基本相同，不同之处在于:还包括用于保护定型盖3的保护套4，保护套4套设在两个定型盖3上并将两个自由端部2连接为一体。作为优选，定型盖3由橡胶材料构成。使用时，将胎体1的气嘴插入轮毂上的气嘴孔，内胎沿着车轮毂的圆周固定在车轮毂上，两个定型盖3接触连接，并将保护套4套设在两定型盖3上，将两个定型盖3保护在保护套4内。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种便于拆卸的内胎，包括胎体⑴和设置在胎体⑴上的气嘴，胎体⑴为断开式结构，其特征在于:所述胎体⑴包括两个开口的自由端部(2)，所述两个自由端部(2)分别设有用于密封的定型盖(3)，所述自由端部(2)与定型盖(3)密封连接。2.如权利要求1所述的一种便于拆卸的内胎，其特征在于:所述定型盖⑶通过硫化将自由端部⑵密封。3.如权利要求1或2所述的一种便于拆卸的内胎，其特征在于:所述自由端部(2)的端面与胎体(1)的周向垂直。4.如权利要求1或2所述的一种便于拆卸的内胎，其特征在于:还包括用于保护定型盖(3)的保护套(4)，所述保护套(4)套设在两个定型盖(3)上并将两个自由端部(2)连接为一体。5.如权利要求1或2所述的一种便于拆卸的内胎，其特征在于:所述定型盖(3)由橡胶材料构成。【专利摘要】本技术涉及机车轮胎
，尤其是一种便于拆卸的内胎，包括胎体和设置在胎体上的气嘴，胎体为断开式结构，所述胎体包括两个开口的自由端部，所述两个自由端部分别设有用于密封的定型盖，所述自由端部与定型盖密封连接，设计巧妙，能够从根本上解决更换内胎拆卸不方便的问题，避免了后期使用过程中车体的颠簸。【IPC分类】B60C5/10【公开号】CN205033871【申请号】CN201520805730【专利技术人】袁亦飞 【申请人】常州易路通车辆配件有限公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年10月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于拆卸的内胎，包括胎体(1)和设置在胎体(1)上的气嘴，胎体(1)为断开式结构，其特征在于：所述胎体(1)包括两个开口的自由端部(2)，所述两个自由端部(2)分别设有用于密封的定型盖(3)，所述自由端部(2)与定型盖(3)密封连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁亦飞，
申请(专利权)人：常州易路通车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32