本实用新型专利技术公布了一种内胎压出胎条挡杆式自动收集装置，具有压出传送带（1）、电磁阀（2）、电磁阀电源信号控制线（3）、汽缸（4）、汽缸抬起进风管（5）、汽缸落下进风管（6）、电磁阀进风管（7）、固定架（8）、胎条挡杆（9）、挡杆固定杆（10），其特征是：压出传送带（1）上安装固定架（8），在固定架（8）上安装汽缸（4）和胎条挡杆（9）和电磁阀（2），其中电磁阀（2）通过电磁阀电源信号控制线（3）来接通电源和信号反馈，通过信号反馈电磁阀（2）控制，汽缸抬起进风管（5）和汽缸落下进风管（6）通入风抬起和落下汽缸（4），由汽缸（4）带动胎条挡杆（10）上下浮动，挡住和收集压出传送带（1）上传送过来的胎条，总的风量是通过电磁阀（2）上的电磁阀进风管（7）通入的，并且为防止胎条挡杆（9）松动，在固定架（8）上安装挡杆固定杆（10）用于固定胎条挡杆（9）。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内胎生产装置，直接涉及一种内胎压出线胎条收集装置。
技术介绍
目前，在内胎制造行业中，一般制造企业内胎压出传送带传送过来的胎条都是单条，胎条收集起来费时费力，有时甚至需要多人进行收集压出胎条。为解决此现象，我们专门研制了一种内胎压出胎条挡杆式自动收集装置，可以同时收集多条传送带传送过来的胎条，省时省力，降低了劳动强度，节约了劳动成本。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要提供一种内胎压出胎条挡杆式自动收集装置，可以同时收集多条传送带传送过来的胎条，省时省力，降低了劳动强度，节约了劳动成本。该装置结构简单、安装方便、制造成本低，便于生产操作。本专利技术的目的是这样实现的:一种内胎压出胎条挡杆式自动收集装置，具有压出传送带(1)、电磁阀(2 )、电磁阀电源信号控制线(3 )、汽缸(4 )、汽缸抬起进风管(5 )、汽缸落下进风管(6)、电磁阀进风管(7)、固定架(8)、胎条挡杆(9)、挡杆固定杆(10)，其特征是:压出传送带(1)上安装固定架(8 )，在固定架(8 )上安装汽缸(4 )和胎条挡杆(9 )和电磁阀(2)，其中电磁阀(2)通过电磁阀电源信号控制线(3)来接通电源和信号反馈，通过信号反馈电磁阀(2 )控制，汽缸抬起进风管(5 )和汽缸落下进风管(6 )通入风抬起和落下汽缸(4 )，由汽缸(4)带动胎条挡杆(10)上下浮动，挡住和收集压出传送带(1)上传送过来的胎条，总的风量是通过电磁阀(2)上的电磁阀进风管(7)通入的，并且为防止胎条挡杆(9)松动，在固定架(8)上安装挡杆固定杆(10)用于固定胎条挡杆(9)。利用本专利技术可以同时收集多条传送带传送过来的胎条，省时省力，降低了劳动强度，节约了劳动成本。该装置结构简单、安装方便、制造成本低，便于生产操作。【附图说明】附图1是本专利技术一种内胎压出胎条挡杆式自动收集装置的主示意图，附图2为本专利技术的左视图，附图3为本专利技术的俯视图，下面结合附图，对本专利技术作进一步说明。【具体实施方式】附图1是本专利技术一种内胎气门嘴自动定时恒温烘干控制箱的主示意图，结合附图2和附图3，【具体实施方式】是:一种内胎压出胎条挡杆式自动收集装置，具有压出传送带(1)、电磁阀(2)、电磁阀电源信号控制线(3)、汽缸(4)、汽缸抬起进风管(5)、汽缸落下进风管(6)、电磁阀进风管(7)、固定架(8)、胎条挡杆(9)、挡杆固定杆(10)，其特征是:压出传送带(1)上安装固定架(8)，在固定架(8)上安装汽缸(4)和胎条挡杆(9)和电磁阀(2)，其中电磁阀(2)通过电磁阀电源信号控制线(3)来接通电源和信号反馈，通过信号反馈电磁阀(2 )控制，汽缸抬起进风管(5 )和汽缸落下进风管(6 )通入风抬起和落下汽缸(4 )，由汽缸(4)带动胎条挡杆(10)上下浮动，挡住和收集压出传送带(1)上传送过来的胎条，总的风量是通过电磁阀(2 )上的电磁阀进风管(7 )通入的，并且为防止胎条挡杆(9 )松动，在固定架(8)上安装挡杆固定杆(10)用于固定胎条挡杆(9)。【主权项】1.一种内胎压出胎条挡杆式自动收集装置，具有压出传送带(1)、电磁阀(2)、电磁阀电源信号控制线(3)、汽缸(4)、汽缸抬起进风管(5)、汽缸落下进风管(6)、电磁阀进风管(7)、固定架(8)、胎条挡杆(9)、挡杆固定杆(10)，其特征是:压出传送带(1)上安装固定架(8)，在固定架(8)上安装汽缸(4)和胎条挡杆(9)和电磁阀(2)，其中电磁阀(2)通过电磁阀电源信号控制线(3)来接通电源和信号反馈，通过信号反馈电磁阀(2)控制，汽缸抬起进风管(5)和汽缸落下进风管(6)通入风抬起和落下汽缸(4)，由汽缸(4)带动胎条挡杆(10)上下浮动，挡住和收集压出传送带(1)上传送过来的胎条，总的风量是通过电磁阀(2)上的电磁阀进风管(7)通入的，并且为防止胎条挡杆(9)松动，在固定架(8)上安装挡杆固定杆(10)用于固定胎条挡杆(9)。【专利摘要】本技术公布了一种内胎压出胎条挡杆式自动收集装置，具有压出传送带（1）、电磁阀（2）、电磁阀电源信号控制线（3）、汽缸（4）、汽缸抬起进风管（5）、汽缸落下进风管（6）、电磁阀进风管（7）、固定架（8）、胎条挡杆（9）、挡杆固定杆（10），其特征是：压出传送带（1）上安装固定架（8），在固定架（8）上安装汽缸（4）和胎条挡杆（9）和电磁阀（2），其中电磁阀（2）通过电磁阀电源信号控制线（3）来接通电源和信号反馈，通过信号反馈电磁阀（2）控制，汽缸抬起进风管（5）和汽缸落下进风管（6）通入风抬起和落下汽缸（4），由汽缸（4）带动胎条挡杆（10）上下浮动，挡住和收集压出传送带（1）上传送过来的胎条，总的风量是通过电磁阀（2）上的电磁阀进风管（7）通入的，并且为防止胎条挡杆（9）松动，在固定架（8）上安装挡杆固定杆（10）用于固定胎条挡杆（9）。【IPC分类】B65H9/06【公开号】CN205034826【申请号】CN201520784623【专利技术人】李勇, 轩召民, 张文文, 颜栋, 王峰 【申请人】新东岳集团有限公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年10月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内胎压出胎条挡杆式自动收集装置，具有压出传送带（1）、电磁阀（2）、电磁阀电源信号控制线（3）、汽缸（4）、汽缸抬起进风管（5）、汽缸落下进风管（6）、电磁阀进风管（7）、固定架（8）、胎条挡杆（9）、挡杆固定杆（10），其特征是：压出传送带（1）上安装固定架（8），在固定架（8）上安装汽缸（4）和胎条挡杆（9）和电磁阀（2），其中电磁阀（2）通过电磁阀电源信号控制线（3）来接通电源和信号反馈，通过信号反馈电磁阀（2）控制，汽缸抬起进风管（5）和汽缸落下进风管（6）通入风抬起和落下汽缸（4），由汽缸（4）带动胎条挡杆（10）上下浮动，挡住和收集压出传送带（1）上传送过来的胎条，总的风量是通过电磁阀（2）上的电磁阀进风管（7）通入的，并且为防止胎条挡杆（9）松动，在固定架（8）上安装挡杆固定杆（10）用于固定胎条挡杆（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，轩召民，张文文，颜栋，王峰，
申请(专利权)人：新东岳集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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