复合式低气压防爆轮胎制造技术

复合式低气压防爆轮胎属于机动车配套设施的范畴。包括主胎体和副胎体，其特征是：主胎体与现有的机动车轮胎近似，轮胎外面分布规则凸起；副胎体是附着于主胎体外缘的独立防护胎体，副胎体内侧分布规则凹陷，和主胎体外缘的凸起吻合，副胎体内部预置防护层，外侧预留防滑纹路。该发明专利技术可有效防止尖锐物体的刺扎而爆胎造成事故。可预防因机动车辆刹车拖滑，磨损严重而引起爆胎。防滑纹路磨损严重时，可只更换副胎体，价格便宜。

【技术实现步骤摘要】

该专利技术属于机动车配套设施的范畴。
技术介绍
如今，机动车辆已得到普及，家庭用车越来越多。轮胎是机动车辆的必备配套设备，现役的机动车轮胎多是单层软胎，易受到尖锐器物的刺扎而泄气，造成车辆抛锚，必须更换备胎，程序繁琐且怠误时间。再者，家用小型汽车轮胎花纹多以公路为载压对象设计，不适应于草地、山路、土路行驶；因此设计适宜于多种路况的复合型轮胎，已是当下所需。
技术实现思路
针对以上所需，特设计了这种复合式低气压防爆轮胎。本专利技术的解决方案是：复合式低气压防爆轮胎，包括主胎体和副胎体，其特征是：主胎体与现有的机动车轮胎近似，轮胎外面分布规则凸起；副胎体是附着于主胎体外缘的独立防护胎体，副胎体内侧分布规则凹陷，和主胎体外缘的凸起吻合，副胎体内部预置防护层，外侧预留防滑纹路。如上所述，防护层是金属丝织物或金属丝网状物，防护层根据防爆需要可以是多层金属丝织物或网状物的组合体。如上所述，副胎体外侧的防滑纹路可以根据路况所需设计，适宜于草地、山路、土路的防滑纹路应该宽深，适宜于城市交通的防滑纹路应该窄浅。如上所述，主胎体因有副胎体及其内部防护层的支撑作用，气压可低于常用轮胎气压运行，从而延长轮胎使本文档来自技高网...

【技术保护点】
复合式低气压防爆轮胎，包括主胎体（1）和副胎体（2），其特征是：主胎体（1）与现有的机动车轮胎近似，主胎体（1）外面分布规则凸起（11）；副胎体（2）是附着于主胎体（1）外缘的独立防护胎体，副胎体（2）内侧分布规则凹陷（21），和主胎体（1）外缘的凸起（11）吻合，副胎体（2）内部预置防护层（23），外侧预留防滑纹路（22）。

【技术特征摘要】
1.复合式低气压防爆轮胎，包括主胎体（1）和副胎体（2），其特征是：主胎体（1）与现有的机动车轮胎近似，主胎体（1）外面分布规则凸起（11）；副胎体（2）是附着于主胎体（1）外缘的独立防护胎体，副胎体（2）内侧分布规则凹陷（21），和主胎体（1）外缘的凸起（11）吻合，副胎体（2）内部预置防护层（23），外侧预留防滑纹路（22）。2.根据权利要求1所述的复合式低气压防爆轮胎，其特征是：防护层（23）是金属丝织物或金属丝网状物，防...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：山东省滨州市火努鸟新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37