【技术实现步骤摘要】
复合内胎车轮本技术涉及一种车品配件,具体地说是一种可减少车轮内胎修补次数,提高车辆利用效率和安全行车保证的复合内胎车轮。在公路上行驶的各种车辆,不管是重载卡车还是小轿车、摩托车,一直到脚踏自行车,各种车辆所使用的各种车轮,一条外轮胎中只有一条内胎,在使用过程中一旦被扎撒气就要停车到修车铺去修补,如在运输中途无修车铺时只好停车更换备用轮胎,如无备用轮胎只好将坏轮胎卸下搭车到有修车铺的城镇去修补,费事耽误时间只是一个方面,更重要的是载重货车在高速行驶过程中,由于车速或季节温度的影响,一旦内胎破裂不仅内胎、外胎全部被轮毂碾压报废,还容易使车辆失去控制,造成车毁人亡的重大交通事故。尤其是在夏季的高速公路上,因车内胎爆裂造成的重大交通事故时有发生,在整个交通事故中由轮胎爆裂而引起的交通事故所占的比例是很高的。目前还未有好的解决防止内胎爆裂和减少内胎修补或更换次数的办法。本技术的目的是提供一种防止内胎爆裂、减少内胎修补或更换次数,提高车辆利用效率和安全行车保证的复合内胎车轮。本技术的目的是按以下方式实现的,在外轮胎中设复合在一起的两条或多条内胎,每条内胎各为独立的封闭体,各有一气门咀穿过轮毂向外伸出。使用时各条内胎平均充气,如其中一条被扎,其他的内胎充足气仍可正常使用,这对载重卡车和在高速公路上高速行驶的各种汽车来说最重要,如果其中的一条内胎破裂,但其他内胎仍能正常使用,只是轮胎内的压力相应地减小,但不会使车辆失去控制,不会影响车辆的行驶,所以,即保证了行车的安全,防止因内胎破裂造成内外胎全部报废,由能避免恶性交通事故的发生。附图1为复合内胎车轮的外观结构示意图;附图 ...
【技术保护点】
复合内胎车轮,包括轮毂、外轮胎及复合内胎,其特征在于多条内胎复合在一起由外轮胎固定在轮毂上,每条内胎各设一气门咀,与内胎数目相同的气门咀穿过轮毂向外伸出。
【技术特征摘要】
1.复合内胎车轮,包括轮毂、外轮胎及复合内胎,其特征在于多条内胎复合在一起由外轮胎固定在轮毂上,每条内胎各设一气门咀,与内胎数目相同的气门咀穿过轮毂向外伸出。2.根据权利要求1所述的...
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